Diario di una storia appena iniziata

[oinot]

si...si....il motore non lo tocco...figurati,ho appena preso in mano un cacciavite
per la prima volta...ci mancherebbe che apro un motore!!!!mi limito alle plastiche..tanto per capire che c'è sotto.
Sulle altre moto non mi è mai interessato,onestamente.....mettevo benzina ed olio,per il resto ...tutto dal meccanico,anche per avvitare gli specchietti.
Ora mi è venuto il pallino di capire anche sommariamente cosa c'è sotto....e vorrei imparare a fare un po'di manutenzione base.
senza fretta..step by step!

lamps

ps.stasera ti faccio sapere com'è andato lo smontaggio del puntale e delle fiancate

[oinot]

..........e ritirata spagnola!!!!!!!

Vado a letto triste e deluso........

1.ho provato a levare il puntale (copri radiatore dell'acqua).....niente,c'è una vite
sotto in una posizione tale per cui la chiave che ho non riesce a raggiungere.

..va bhe proviamo con le fiancate....

2. ho svitato le due viti che vedevo....ma niente...c'è un pirulicchio di gomma che non vuol venir via dietro la fiancat.....

....pazienza.......

3. allora provo a levare le pedane del passeggero........peggio che andar di notte,non vengono via neanche a cannonate.......

....ma la catastrofe è stata quando ho rimontato le viti.....parte sinistra...



in quel buco la vite non riesco piu' a farla entrare ne entra la metà e poi si blocca........

[Zio Marko]

ricordo che esiste il manuale tecnico per le nostre moto, consiglio di leggere prima lì le istruzioni, a volte anche le cose più intuitive hanno dei passaggi delicati

[oinot]

...il manuale me lo sono letto 4 mesi prima di comprare la moto (mi sono fatto 200km per fotocopiarlo) ma non c'e' scritto nulla.....

[oinot]

Non è possibile è successo ancora con una dinamica simile alla precedente.

Traffico,20 km/h,accellero per superare una macchina che all'improvviso decide
di svoltare a sinistra.....freno....e si è bloccata di nuovo la ruota davanti con relativo fischio tipo sgommata della madonna........tutto ok anche sta volta....
ma non è possibile che appena ti attachi ai freni in maniera piu' violenta ti si blocca la ruota davanti.

C'è qualcosa che non va sicuramente.

Come fanno in pista a buttar giu' staccate a 200km/h ...........se io già 20km/hperdo aderenza.....

Temperatura alta ,con l'atlantis addosso faceva cado,asfalto normale e niente brecciolino,gomme nuove.....500km!!!

Fuori città non me lo ha mai fatto, anche perchè non mi attacco mai ai freni in quella maniera e uso molto il freno motore...........

ma in città è la seconda volta.......non si puo' guidare con la continua paura
che la moto scivoli in frenata!

[lello82]

meno male che anche a me proprio ieri è successa la stessa cosa...sorpasso una a 20 km/h, e questa gira all'improvviso a sinistra! io mi attacco ai freni, inchiodata, la moto rimane dritta, appena appena accenna a chiudere lo sterzo ( se avessi avuto un altra moto con la forcella tradizionale sicuramente sarei caduto) e per fortuna rimango in piedi aiutandomi con le gambe ! almeno se serve potenza c'è! ihii

[oinot]

...d'accordo il duolever ma continuo a pensare che una moto che ha 20km/h blocca la ruota
non è normale......non ho mica staccato alla s.donato.....una lieve frenata in 1mt di percorrenza.......
oppure pensa a quelli che fanno gli stoppies,quelli freneranno comebestie,ma io mi sono attacato per una frazione di secondo e neanche tanto violentemente.

[lello82]

no io no invece! penso che per la paura e la forza, la leva avrà toccato l'acceleretaore !scherzo ovviamente !però io ho dovuto tirare per bene la leva! a bassa velocità come dici te, non mi è mai capitato!

[pacpeter]

mi attacco ai freni, inchiodata, la moto rimane dritta, appena appena accenna a chiudere lo sterzo ( se avessi avuto un altra moto con la forcella tradizionale sicuramente sarei caduto)

da cosa ricavi questa tua deduzione?

[lello82]

la ricavo dal fatto che, come puoi leggere anche da parecchie recensioni, l'ammortizzatore anteriore, non essendo vincolato alla forza sterzante, nel momento in cui si frena, anche violentemente, il trasferimento di carico è molto meno accentuato! e lo stesso effetto lo senti in percorrenza di curva, quando provi a frenare con quello anteriore e la moto si riaddrizza in modo molto meno accentuato che su una moto con forcella tradizionale! e te lo dico perchè fino a un mese fa avevo una hornet 2008! poi saranno anche mie impressioni, ma non credo! spero di non sbagliarmi!

[oinot]

dopo un bel po' di giorni che non la prendevo.....sono andato a farmi un giretto!
Ho provato ad andare un po' piu' sciolto nella guida ma con scarsi risultati.
NOn riesco a muovermi, a spostare il corpo e a piegare in maniera soddisfacente.
Mi sento imbalsamato.Con l r1200r piegavo molto di piu',sono arrivato a grattare i paracilindri( che cmq è un esperienza che non auguro a nessuno)!!!Sono un fermone ma ricordo che le curve scorrevano molto piu' fluide....e non capisco perchè non riesco a trovare lo stesso feeling.
Nelle curve ad ampio raggio, le cose migliorano ...ma quando si arriva sullo stretto entro in curva lentissimo.Per carità, la moto è precisa e va dove vuoi che vada...ma sembra tutto artificiale.
Il rapporto con i freni, dopo i due bloccaggi in città a passo d'uomo, non è migliorato....ho provato a fare un paio di frenate violente ma la paura che si blocchino a 100km mi pietrifica!
Domani lavoro quindi niente moto....ci riprovo sabato!!!

[Swissrider]

Originariamente inviata da oinot

Come fanno in pista a buttar giu' staccate a 200km/h ...........se io già 20km/hperdo aderenza.....

Semplice: in pista prima toccano il freno anteriore, il trasferimento di carico fa si' che il peso vada a gravare sulla ruota anteriore, schiacciandola giu' contro l'asfalto, e solo a quel punto inizia la frenata vera, perche' a quel punto la gomma e' incollata a terra e tiene. Ovviamente tutto questo in un tempo brevissimo, anche se scritto sembra un'eternita'.
Se invece freni di colpo, la ruota non e' abbastanza caricata e non aderisce in modo ottimale, e la moto tende a continuare la sua corsa orizzontalmente.

[oinot]

nella sua semplicità....il ragionamento non fa na' grinza.....ora bisogna solo tornare a fidarsi!!!!!

[Swissrider]

giustissimo, e vale anche per la sospensione anteriore. all'inizio sembra isolarti dalle info provenienti dalla ruota e dalla strada, ma man mano che ti ci abitui, impari poi a sentirle, e addirittura riceverai una radiografia dell'asfalto, personalmente questo tipo di forcella (brevetto Hossack) lo ritengo molto superiore a certe sospensioni tradizionali in circolazione.

[pacpeter]

Il rapporto con i freni, dopo i due bloccaggi in città a passo d'uomo, non è migliorato....ho provato a fare un paio di frenate violente ma la paura che si blocchino a 100km mi pietrifica!

sei senza abs?????????????

[oinot]

si! e questa di caricare l anteriore non la sapevo.....

[oinot]

in genere batto l'amiata o la marsiliana..........ma sono aperto a giri vari ed eventuali....cosa proponi?

[oinot]

Alla grande!!!!

[oinot]

con il giretto di ieri cn squisio siamo arrivati a 1000 km.
tagliando in arrrivo. dovro' aspettare qualche giorno per impegni di lavoro ma entro il fine settimana prox dovrei farcela .......ieri facendo due clacoli abbiamo concluso che i consumi si attestano intorno ai 15 km per l. quando si passeggia .....perche' se tieni aperto....dio bo cosa non beve. tornando a casa , su una super strada in rettilineo,avendo finito il rodaggio senza mai superare i 6000 giri mi sono concesso un piccola licenza extra codice. e quando dico piccola intendo l acceleratore portato a fine corsa e basta: avete presente quel simpatico aggeggio che ci indica quanti km rimangono prima di iniziare a spingerla apiedi? bhe in quella piccola sparata s e' mangiata 10 km in qualcosa come 5 sec. di euforia!

riflettendoci al rientro mi sono chiesto...ma se un domani la porto in pista.....devo portare con me le taniche di benzina per il rabbocco???????????

[Jimmytf]

Originariamente inviata da oinot

ma se un domani la porto in pista.....devo portare con me le taniche di benzina per il rabbocco???????????

Credo di si. Ma la motivazione piu' sensata e' di riempire il serbatoio poco alla volta e girare con meno peso, che per una moto pesante come la nostra significa migliorarne l'agilita' (soprattutto se il tracciato e' tecnico).

[dollyg]

Originariamente inviata da oinot

in genere batto

Pure tu? ma in quanti siete?

[Swissrider]

lo vedi? il tarlo della perversione e' nel tuo cervello...

[dollyg]

Lo ha scritto Lui, mica io

[oinot]

noooooooo!!!! stasera e domani suono, non posso....mi sarebbe piaciuto....che palle....tienimi aggiornato !se puoi fai qualche foto delle operazioni!
la mia mail tonio1979@live.it

ciao

[Jimmytf]

Originariamente inviata da Swissrider

lo vedi? il tarlo della perversione e' nel tuo cervello...

Si ,si. Ed e' quello che gli fa tracciare dei cerchiolini sull'atlante stradale.