Primi km col k1200r: Aiuto!!!

[Gioxx]

Fa conto che Pac l'ha dovuta vendere, non riusciva proprio!

[Wotan]

ROTFLISSIMO!!

[pacpeter]

aveva l'interasse troppo lungo, non era per me.

quella che ho ora lo ha più corto.....................

[Glock]

Originariamente inviata da pacpeter

quella che ho ora lo ha più corto.....................

non avevamo dubbi.....

[Jimmytf]

La moto che piu' ho rimpianto dopo averla venduta e' stata la CBR1000 '91. Praticamente un pullman, pero' un gran mezzo davvero.
Al suo confronto la K1300R e' quasi un giocattolo. Ce l'ho da un mese, ma le ho dato confidenza quasi subito malgrado le temperature non ottimali dell'asfalto. Probabilmente la ricetta, oltre che nella rigidezza del telaio consiste nell'abbassamento del baricentro indotto dal particolare posizionamento del motore.

Non ho provato il K1200, ma per quanto mi riguarda lo sterzo del K1300 non mi ha fatto rimpiangere le forcelle tradizionali. Lo trovo abbastanza "comunicativo".
Non mi trovo piuttosto con gli specchietti, che sono poco regolabili e per quanto cerchi di regolarli, continuo a specchiarmi i gomiti.

[kappaerre]

Originariamente inviata da Jimmytf

La moto che piu' ho rimpianto dopo averla venduta e' stata la CBR1000 '91. Praticamente un pullman, pero' un gran mezzo davvero.
Al suo confronto la K1300R e' quasi un giocattolo. Ce l'ho da un mese, ma le ho dato confidenza quasi subito malgrado le temperature non ottimali dell'asfalto. Probabilmente la ricetta, oltre che nella rigidezza del telaio consiste nell'abbassamento del baricentro indotto dal particolare posizionamento del motore.

Non ho provato il K1200, ma per quanto mi riguarda lo sterzo del K1300 non mi ha fatto rimpiangere le forcelle tradizionali. Lo trovo abbastanza "comunicativo".
Non mi trovo piuttosto con gli specchietti, che sono poco regolabili e per quanto cerchi di regolarli, continuo a specchiarmi i gomiti.

non ce niente da fare se vuoi vedere dietro devi chidere i gomiti

[calabronegigante]

massì......tanto dietro (in moto) non avrai mai nessuno!

[kappaerre]

brrravo

Originariamente inviata da calabronegigante

massì......tanto dietro (in moto) non avrai mai nessuno!

[chezi]

Solo un pirletti davanti col T-Max!!!
Ancora x poco xò.... ))

[Glock]

Jimmy tu hai un 1300! Tra 1200 e 1300 la cosa che è veramente cambiata oltre al motore è la ciclistica. Niente di stravolgente sul piano tecnico, ma guidandole entrambe sono due cose molto diverse. Provare per credere!

[Replika]

io dopo una R6 ho preso un K1200 e sinceramente non ho trovato particolari difficoltà di guida. Moto totalmente diversa da una jap ma per me è una gran moto. Io Sono di Pesaro ed i miei giri sono Bocca Serriola, Bocca Trabaria, via Maggio. Si soffro un pò nei tornati ma nei curvoni veloci è impressionante la fiducia che mi trasmette. Io ho fatto molto presto a capirla....va guidata con decisione rispetto una jap che entra in curva da sola, ma una volta capito il meccanismo la sfrutti molto bene. K1200R gran mezzo.

Una pecca di questa moto??????? Il cambio!!!!! io mi vergongo a mettere la prima al semaforo e poi è lento come la fame. Nel 1300 è migliorato qualcosa?

[Glock]

Molto più preciso e silenzioso. Non fa il tritato di ingranaggi

[chezi]

Ciao Replika! Concordo con quello ke dici sulla ciclistica della Kappona, il problema è solo la fase di adattamento: alla guida "bassa" e nn protetta, alla "diversità" della ciclistics e dello stile di guida e....al peso.
Noto xò ke, ad ogni uscita, la confidenza aumenta pian piano. Oggi l'ho usata tranquillo cn una guida più rotonda e....si è lasciata guidare la bestiolina!!!
Ora pian piano aumenterò i ritmi e la proverò con la zavorrina...

[Swissrider]

Uhm... la K, come e' stato gia' detto, va guidata con un piccolo aiuto del busto. Per le forcelle, all'inizio sembrano isolare completamente dalle asperita', negando qualsiasi feedback, ma tempo un paio di mesi si impara ad "ascoltare" le piccole vibrazioni della strada, e quaqndo dài loro fiducia cieca allora comincerai ad andare forte. Molto forte. A volte troppo forte...
Io ho provato anche la 1300. Piu' snella del 1200, ma stessa maneggevolezza della mia con il dietro alzato di 4 cm. Evidentemente hanno lavorato pesantemente sull'avancorsa... Ma ripeto: se dài fiducia all'avantreno, ti ripaghera' con una dinamica di guida sconosciuta alle altre forcelle.

[Replika]

Ciao chezi, Sono contento e non mollare tanto prima o poi a quel Tmax lo svernici con un filo di gas. Poi se un giorno passi dalle mie parti fammi sapere che ti porto a fare un bel passo.
Si chiama Passo della Bocca Serriola. Divertimento assicurato con il Kappone.
Se vuoi vedere la strada, vai pure su youtube e fai una ricerca con bocca serriola.....buon divertimento!!!!

[Replika]

Originariamente inviata da Glock

Molto più preciso e silenzioso. Non fa il tritato di ingranaggi

Allora la prossima.....K1300 ma prima la devo provare!!!

[chezi]

Grazie Replika!!!
Sicuro ke prima o poi arrivo anke dalle tue parti e ci facciamo ste passo!!
Vedo ke pian piano inizio a "capire" la kappona... Devo farmi prima il fisico!!!

Ringrazio anke gli altri ragazzi x i preziosi consigli ke mi avete dato!
Credete, a volte, basta solo 1 consiglio di 2 righe x farti "capire" e risolvere un problemone!!!! ))