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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-11-2019, 17:58   #76
CAVALLOGANZO
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Semplicemente non sanno più che pesci prendere come tutti....manca poco alla canna del gas. Ormai uniformati al mercato auto sempre di piu.

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Vecchio 17-11-2019, 20:12   #77
GIGID
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E’ bella, e’ raffreddata ad aria (olio), è unica, sicuramente si guiderà anche meglio delle HD.
E fa parlare tanto ...
Questo è ciò che vuole il marketing.
Sapranno già in anticipo che il progetto non sarà mai in pareggio ... immagino, ma per me “ci sta” alla grande.


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Vecchio 17-11-2019, 20:31   #78
Sanny
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GIGI che si guidera' meglio di una HD, e' da provare...
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Vecchio 17-11-2019, 20:37   #79
vidocq
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A seconda del modello è una lotta dura


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Vecchio 17-11-2019, 21:42   #80
estestest
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Non suona come un boxer...
https://youtu.be/KQslYJtOCDo


Beh, oddio...forse si
https://youtu.be/ido4E-DiPD0

Pazzesco come sporgono i cilindri
Sono l'unico a cui è venuto male alle ginocchia solo a vedere i tipiche guidano nel video?
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Vecchio 17-11-2019, 21:56   #81
Sanny
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vido...parliamo di moto in serie…
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Vecchio 17-11-2019, 22:02   #82
vidocq
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era una provocazione!

Personalmente penso che per ogni moto c’è un suo pilota

Fisicamente non mi ci vedo molto sulla concept ma continua a piacermi sempre più comunque


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Vecchio 18-11-2019, 08:32   #83
Olaf55
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Divertente nel video quando la accende che per poco non si ribalta
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Vecchio 18-11-2019, 10:58   #84
Kurvenschleifer
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In ogni caso BMW non punta ad una serie limitata né ad un esercizio di stile, loro con questo modello (che poi saranno 2 o 3, la nuda e cruda, ed una rivestita tipo electra glide, l´altra non mi ricordo) vogliono proprio sfondare nel settore, infatti la distribuzione non iniizerá in Europa, bensí in Nord America, dove contano di fare i numeri piú importanti.

Per quel che riguarda il rientro dall´investimento, non lo faranno certo vendendo le moto, creeranno un catalogo di accessori originali lungo quanto le pagine gialle e caro come l´abbacchio con le patate durante la guerra. É con il merchandising che contano di fare i guadagni, la moto in se é solo l´album, loro vogliono vendere le figurine
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Vecchio 18-11-2019, 11:15   #85
vidocq
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Mi inchino a cotanta sapienza...mi viene da dire allora che proprio ingenui non sono in BMW, alla faccia delle ginocchia doloranti etc...se lecito posso sapere le fonti di queste informazioni così dettagliate?


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Vecchio 18-11-2019, 11:56   #86
CAVALLOGANZO
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Si si come no
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Vecchio 18-11-2019, 12:08   #87
jocanguro
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Mbè.. vedendo dove abita Kurveinfesleifer …
forse lavora dentro alla bmw ??
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Vecchio 18-11-2019, 12:30   #88
pepot
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bmw ha voluto fare una moto che non serve ad una mazza se non a fare il classico tragitto casa - bar!
In questo modo eviterà il sovraffollamento di gs adv, rigorosamente con trittico alu, che attualmente inperversano nei parcheggi…...
mi sembra tutto sommato coerente con le mutate esigenze della clientela
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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Vecchio 18-11-2019, 14:11   #89
barney 1
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Servono posti-moto più larghi, considerando cilindri e cavalletto laterale!
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७ सिलिण्डराः
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Vecchio 18-11-2019, 15:08   #90
lombriconepax
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L'avatar di lombriconepax
 
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Tornando al post numero uno , che ho scritto io , secondo me faranno la fine della r1200c (e derivate ) degli anni 90.
Stavolta non ho messo il punto interrogativo

P.s.: la Pan America di HD farà uguale.

Ad ognuno il suo



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Ultima modifica di lombriconepax; 18-11-2019 a 15:10
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Vecchio 18-11-2019, 17:09   #91
Kurvenschleifer
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
forse lavora dentro alla bmw ??
Nono, anzi, proprio perché conosco diverse persone che ci lavorano, non é una mia ambizione...ritmi da industria automobilistica senza esserlo davvero, puó diventare stressante!

In ogni caso non sono informazioni insider, sui modelli e l´uscita ci sono diversi articoli che sostengono queste ipotesi, ne prendo due a caso:

https://www.n-tv.de/auto/BMW-R-18-Co...e21193750.html

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...8-fahrbericht/

Per la seconda parte del mio intervento, che ci saranno molti accessori originali me lo hanno detto ad Eicma, il resto vien da sé...non essendoci molta economia di scala, o vendono ogni moto a 100.000€, e ne devono comunque vendere tante...o guadagnano con il "contorno". Funziona cosí giá per il mercato dell´auto, le concessionarie vendono le macchine, me i profitti veri li fanno con tagliandi, assistenza, ricambi e accessori.
Kurvenschleifer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-2019, 18:39   #92
steu369
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bisognerà guardarla bene,provarla bene,rendersi conto del prezzo.
a naso,vista cosi in foto non mi dispiace.ma poi bisogna vedere,provare.
sempre a naso 1800 è una assurdità,il prezzo lo sarà di sicuro.
poi parluma della posizione di guida e comodità..che li bisogna vedere..
forse,dico forse,la guidabilità sarà buona,le prestazioni eccellenti?la meccanica moderna e raffinata?
perchè il confronto bmw/hd è per me improponibile.forse.
ho provato rk, electra,piuttosto recentemente ma non c'erano proprio come prestazioni globali.
comunque il prezzo per tutte sti tipi di moto è fuori di melone..
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
steu369 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-2019, 20:39   #93
FATSGABRY
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27k un gs adv invece va già meglio
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 18-11-2019, 21:52   #94
steu369
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vale per tutte i modelli,di tutti i marchi.
siamo li,i prezzi,se pur in minimissima parte si possono giustificare dai vari gadget e accessori superelettronici,sono prezzi assurdi.
mi rifiuto di sottostare a queste condizioni.ma purtroppo non riguarda solo i prezzi delle moto o auto,riguarda il sistema.
sistema che in usa cinquanta anni fa o giu di li era rifiutato dai giovani che usavano hd.
guarda un pò te...
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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Vecchio 18-11-2019, 22:28   #95
Slim_
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Tornando al post numero uno , che ho scritto io , secondo me faranno la fine della r1200c ....
Quoto! E di mio aggiungo che questo boxerone lo vedo come un vero cexxo, se proprio fosse necessario considerarlo una moto..... ma qualora non lo fosse come credo .... potrebbe anche piacermi... tipo al parco al posto di una panchina, o come arredo di un bar, o chissà
Parere personale nèeee
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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Vecchio 18-11-2019, 22:31   #96
vidocq
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Quote:
Originariamente inviata da steu369 Visualizza il messaggio
vale per tutte i modelli,di tutti i marchi.
siamo li,i prezzi,se pur in minimissima parte si possono giustificare dai vari gadget e accessori superelettronici,sono prezzi assurdi.
mi rifiuto di sottostare a queste condizioni.ma purtroppo non riguarda solo i prezzi delle moto o auto,riguarda il sistema.
sistema che in usa cinquanta anni fa o giu di li era rifiutato dai giovani che usavano hd.
guarda un pò te...


Sacrosanta verità


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vidocq non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-2019, 10:58   #97
Crash5wv297
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Per me il problema vero è il passo (sta moto me pare lunghissima) ma soprattutto i cilindri che impediscono di stendere le gambe. Non ha senso. Posizione troppo rannicchiata per il tipo di moto. Meglio un' HD o una Guzzi Cali 1400 a sto punto.
Nono il motore boxer su questa tipologia di moto non ci azzecca molto.

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Vecchio 19-11-2019, 12:43   #98
jocanguro
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questa tipologia di moto ha senso solo se tra gli accessori ci sono disponibili le "cernere" posteriori, la vincoli a un palo verticale ci fai un bel cancello…
già detto per alcuni modelli Harley …
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Vecchio 19-11-2019, 12:47   #99
Slim_
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ma che belle parole !!
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Vecchio 23-11-2019, 23:55   #100
Ziofrenk
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ubicazione: Lug dla Rumagnla
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Ma poi perché tutti considerate un fallimento la R1200C ?
In fondo era una moto che, era di nicchia in un settore di per sé di nicchia, quindi 42.000 moto prodotte in poco più di 7 anni, non mi sembra così male!
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Colui che è senza peccato.....fa una vita di merda!
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