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Originariamente inviata da aspes
Stamattina altra prova col gs e confermo in pieno quanto detto. Col guzzi vado molto di più sul bagnato. Sono convinto che quando si parla di baricentro della moto si dimentichi sempre che è il baricentro di moto piu' uomo quel che conta. Quindi due moto con baricentro simile ma sella ad altezza diversa fan la differenza . Per cui non confermo tutto quello che fice soyuz ma solo in parte. La sella bassa abbassa tutto il baricentro del complessivo e da molta più confidenza. E le gomme strette aiutano molto pure loro. Vorrei vedere tra una r o una rt e un gs portate dallo stesso uomo quella che va meglio sul bagnato.
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Sì solo che a parità di sezione aumenta l'angolo di piega richiesto, o si riduce la velocità in curva. La questione che tu sollevi ha a che fare col feeling, la "manovrabilità", non l'efficacia.
Che per uno che in alternativa ad andare più piano rischia la salute e la moto fa tanto. Se uno girasse in pista con la moto pagata dagli sponsor, non va a finire così.
Invece per quanto riguarda la stabilità in frenata e accelerazione, interasse e basso baricentro fanno tanto.
Modalità lineare
