Ce l'ho dalla primavera 2014. La moto è una delle prime arrivate in italia, immatricolata marzo 2015. Aveva pochi km e ne ha ancora pochi (27000) perchè è la mia terza moto e negli ultimi due anni sono stato in trasferta il 70% del tempo.
Come unico inconveniente avuto c'è stata la sostituzione di un paraolio della forcella (la quale era derivata dalla R1 di qualche anno prima, quindi ottima ma i cui paraoli cedono di fronte al peso extra dell’MT). Mi piace assai e la qualità costruttiva è molto buona.
Non riscontro tutte le altre problematiche segnalate, come le alette del motore ecc. Per quanto vale, ci faccio 15 km/l. La mia monta i terminali Akrapovic e ho rimosso le coperture di plastica, un’altra moto. La morosa si trovava bene e i terminali Akra sono in titanio quindi scaldano poco.
Amo i rapporti lunghi, 88 km/h 2000 rpm, 110 km/h 2500 rpm, 132 km/h 3000 rpm. FANTASTICO
Ciò che adoro è quanto spinga il motore con gas ruotato 1/3 nell’intervallo 1000-2500 rpm.
Vibra assai e mi piace per quello, ma ho dovuto montare le Grip Puppies alle manopole perché faticavo a farci più di un’ora consecutiva.
Mi piace perché vibra, è dura, gnucca, reattiva al gas e con una buona ciclistica.
Nel forum dedicato viene soprannominata a ragione “Orco”.
Ce ne sono poche e non è facile trovarne una buona ad un prezzo corretto, anche perchè vengono dalla Germania coi furgoni a prenderle.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
Ultima modifica di okpj; 30-11-2019 a 08:36
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