Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[mary]

pancomau:

nè più nè meno dei proprietari del 99% delle moto in circolazione...

...ecco la risposta.

[mary]

Ripeto..., forse ci si aspetta troppo!

Frequento un'officina di un caro amico " assistenza Ferrari/Maserati "...; non mi aspettavo tanti...cessi!
Non solo BMW, siamo circondati da cessi, ne sono convinto.

[giessista 66]

infatti la mia teoria della relatività (un pò più "terrena" dell'originale) è che se compro una bmw TOP DI GAMMA e la pago quanto tre moto medie mi aspetto una componentistica da TOP DI GAMMA. Tutto è relativo.... se compro una younsuoncincin da 150 € full-niente non posso pretendere altro due ruote e un manubrio magari di legno!!!

[mary]

Sì, dovrebbe essere così..., ma non lo è..., purtroppo.

[giessista 66]

Ecco spiegato il perchè di 729 post che dovrebbero essere molti ma molti meno

[Sgomma]

Originariamente inviata da breve

Premetto: la k6 potrebbe essere la mia prossima.
Però, siamo sinceri, un po' ha deluso! E, in corsa, dopo 2 anni, le cose non vanno meglio!
Io temporeggio, sperando che nel frattempo.....

Non ho certo intenzione di farti cambiare "delusione"...

Ma francamente non ritengo una delusione se a qualcuno gli si svernicia il coperchietto del serbatoio dell'olio perché il pirla del mecca lo ha riempito fino all'orlo e poi trasuda e corrode la vernice!!

Personalmente non ho mai avuto alcun problema con la K6, forse perché mi curo di non lasciarla al sole in estate, o di non indirizzare la lancia a spruzzo sui blocchetti quando la lavo, o perché ho tolto l'olio in eccesso che il mecca mi aveva messo nel serbatoio dei freni, ...
fatto sta che l'unica cosa del K6 che è risultata inferiore alle mie aspettative è la rumorosità del cambio a bassa velocità con le marce corte...per il resto la K6 mi ha entusiasmato sia per dinamica, sia nella guida sportiva, ed è la moto più eclettica che abbia mai visto e provato...!!.

HA un motore che a mio avviso per chi fa GT è oggi il migliore a livello mondiale e regala sensazioni meravigliose, sia andando forte che andando a spasso!!..sia a 50 orari sia viaggiando col coltello fra i denti tra le curve di un passo di montagna.
La ciclistica poi sa di miracoloso e trasforma 319 kg in una stupenda danzatrice che tra le curve nasconde completamente peso e dimensioni per sfoggiare un comportamento rapido e preciso, tanto in staccata quanto in apertura di gas...altrimenti, lo ricordo ai più distratti, non sarebbe arrivata 3° assoluta all'ALPEN MASTER, dove tra l'altro, ha ricevuto comunque il punteggio più alto in assoluto, battendosi con moto agilissime come il GS e la KTM 990 SMT..
vedi anche qui ai post 19 e 24:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=alpen+master



Che la qualità di alcuni materiali e componenti avrebbe dovuto essere migliore, non lo nego di certo, ma ciò non di meno non posso rinunciare ai sui pregiatissimi punti di forza ed ai benefici dinamici discendenti dal suo originale e innovativo progetto.
Con questo non intendo certo dire che sia una moto perfetta in tutto, nessuna lo è, ma la K6 per come concepisco la moto, è quella che alla perfezione, oggi, si avvicina di più...


AAhhhhhh....se avesse 40 cv in più tra i 6.000 e gli 8.000 giri....??' firmerei anche un contratto con obbligo a tenerla per 10 anni senza poterla rivendere!!


Comunque...una stupenda sintesi del perché la K6 sia una moto fuori dal comune..la fece SL4...(a proposito ma dove diavolo è finito??sono mesi che non si sente più sul forum) che riporto qui sotto e che merita un quotone :

Originariamente inviata da SL4

Io mi classifico ultimo. Non ci tengo a fare il 1° e nemmeno il medio. Mi piace pennellare i tornanti ma alla velocità che mi posso permettere. Ho guidato tante moto tutte pesanti sopra i 300. Mediamente 50.000 km anno. Poca montagna lavorando nella padana + padana che c'è. Ho fatto gli stessi passi che fan tutti. Stelvio compreso .. almeno un volta anno.
Il problema NON è arrivare 1° in cima. Il problema è arrivarci freschi, sereni. Con il gusto in bocca, curva dopo curva di averla fatta bene, con la moto in tiro, restando nella propria corsia, senza sbandamenti, senza panico sui tornanti stretti a destra. in 2 e con i bagagli.
Potete dire quello che volete, ma come si fanno con il K6 non ci sono riuscito a farli mai. E non può essere merito mio.
Sempre ultimo. Ma ... vincente.

[pancomau]

Originariamente inviata da Sgomma

....se avesse 40 cv in più tra i 6.000 e gli 8.000 giri....??' firmerei anche un contratto con obbligo a tenerla per 10 anni senza poterla rivendere!!

Il mondo è bello perchè è vario..
....io invece sarei disposto a firmare un simile contratto se avesse 40kg in meno.... (anzi... diciamo che per impegnarmi per 10 anni negozierei per 60kg ) ...anche se questo significasse qualche cavallo in meno.

Comunque sul resto del tuo intervento concordo in pieno!

[breve]

io l'ho semplicemente provata (dal conc. una demo nel mentre facevo il tagliando alla mia ADV), quindi se da un lato il mio giudizio è legato ad un breve giro di prova, nondimeno ciò che ho constatato direttamente è, giocoforza, evidente. 1) un "clac" veramente esagerato nell'innesto della 1a; tra 1a e 2a avanzamento fastidioso a scatti (il conc. lo imputava al ride by wire. e, poi, leggendo qui, un consumo d'olio a volte elevato. questi sono "problemi" che, a mio avviso, qualunque casa seria si appresterebbe a risolvere, anche in pre-serie;
poi, per il resto, moto fantastica, maneggevole, dal motore infinito, confortevole, piacevole, ecc.; ma questo è normale per una moto da 24mila euro.

[albio59]

Originariamente inviata da breve

moto fantastica, maneggevole, dal motore infinito, confortevole, piacevole, ecc.; ma questo è normale per una moto da 24mila euro.

Mai avuto una Harley forse non è cosi scontato questo concetto.

[mary]

pancomau è più ..." equilibrato ", secondo me.


breve:

poi, per il resto, moto fantastica, maneggevole, dal motore infinito, confortevole, piacevole, ecc.; ma questo è normale per una moto da 24mila euro.

...appunto, dovrebbe essere normale per 24.000 €, sono alcuni " particolari " che deludono.

[breve]

Originariamente inviata da albio59

Mai avuto una Harley forse non è cosi scontato questo concetto.

le harley sono distanti anni luce dal mio concetto di moto. non mi incuriosiscono nemmeno! le ritengo lo strumento di una "filosofia" a me lontana.

[albio59]

Condivido pienamente altra filosofia ma mi riferivo al costo elevato pur non essendo maneggevoli,dal motore infinito,confortevoli

[Hollywood66]

Io quoto Sgomma!!! A parte per i cv che per me sono abbastanza.

[Corsaro73]

Originariamente inviata da mary

Frequento un'officina di un caro amico " assistenza Ferrari/Maserati "...; non mi aspettavo tanti...cessi!:

frequentane una Porsche e vedrai che cambierai opinione




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[mary]

frequentane una Porsche e vedrai che cambierai opinione

...infatti, quella non l'ho mensionata..., è la mia " preferita "; se mi dovesse deludere anche quella, povero me!

[pancomau]

pur non avendo mai guidato una harley... condivido il commento di albio sul fatto che forse qualcuno da per scontato qualcosa che scontato non è.

Lungi da me giustificare mamma bmw... ma il fatto che costi 24000 euro secondo me non implica che le qualità siano "dovute" e le imperfezioni siano invece dei "peccati mortali".
Ognuno ovviamente è libero di avere un giudizio soggettivo su quanto "valgano" 24000 euro; ma se proviamo a guarde alla questione con dei confronti con altre moto o con altri mezzi meccanici probabilmente scopriremo che quei soldi non sempre corrispondono a delle qualità "scontate".
C'è chi come le Harley mette quel budget su certe cose (e dai commenti che si leggono non mi sembra che la ciclistica o il motore sia una di queste), altre case che puntano sulla ciclistica e altre che puntano sulle prestazioni, altre sui gadget e così via.
Per restare in casa bmw stiamo parlando (a parità di dotazioni) di un 15-20% di differenza con una RT. Nel caso del boxer nessuno credo dia per scontato un motore particolarmente progressivo e morbido e alcuni difetti dell'RT si ritrovano pari pari anche sul k6 (cambio clonk, componentistica, ecc...).

Tanto per provocare... un confronto con quanto valgano gli euro in un altro settore motoristico...

guardate qui le caratteristiche di cosa comperate con 26.724 euro ..
...e questo è il prezzo più basso da cui PARTE il listino del Ducato

[Marco Fabio]

Non toccate la k6 a sgomma che si sente male!! Comunque sono d'accordo come ho già scritto sono talmente più i pregi di questo progetto avanti anni alla concorrenza che i difetti che la ricomprerei domani!! Magari con i 40 cv in più di sgomma e i 60kg in meno di panco ;-) perfetta per i prossimi 10 anni!

[a.g.]

Originariamente inviata da pancomau

cosa comperate

sie... mi arriva domani e ti posso assicurare che l'ho pagato meno di un RT 1200 FULL

[pancomau]

bene! così ci potrai dare le tue impressioni di guida sul 2300 diesel fiat!

ovviamente il prezzo è SENZA IVA....

[a.g.]

OVVIAMENTE
...sarebbe meglio lo guidassi io (..per il veicolo intendo)

domani provo il k su per il brennero..

...fine OT

[Sgomma]

Originariamente inviata da Marco Fabio

Non toccate la k6 a sgomma che si sente male!! ...!

Mica vero...è che sono convinto che nel complesso, la K6 rappresenti oggi, nel suo segmento ovviamente, una moto senza pari....ma non ho sposato nessun marchio e nessun modello, per cui se domani esce qualcosa di meglio, a cambiarla ci metto il tempo necessario a provare l'altra!!..ma per ora la K6 non ha rivali!

[prisma]

Originariamente inviata da mary

...infatti, quella non l'ho mensionata..., è la mia " preferita "; se mi dovesse deludere anche quella, povero me!

ultima avuta dieci anni fa, (Carrera 4 nuova): - sostituito impianto di iniezione perchè andava a balzi - spezzato un supporto del motore che perciò era calato giù e quasi toccava a terra. Fortunatamente tutto in garanzia.
Un caso isolato ? Sfiga ? Mah

[prisma]

Originariamente inviata da Hollywood66

Io quoto Sgomma!!! A parte per i cv che per me sono abbastanza.

Anche io, assolutamente.
Quanto ai CV mi acconteterei anche di + 20

[pacpeter]

devo chiudere la discussione. tra cambio del mod e distrazioni varie abbiamo superato i 500 post.

se volete apritene un'altro.