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Vecchio 24-09-2015, 00:22   #1
Visca
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predefinito frizione F650 Dakar

La frizione della mia F650 Dakar ha iniziato a slittare....ma il pacchetto di ricambio non lo fanno più per la 1a serie (anno 2000)....bene! ora dovrò prendere quello modificato con 1 disco in più e sostituzione della campana modificata anche quella + nuova leva frizione e cavo...............inconvenienti delle moto Vintage! .....me lo sentivo che non dovevo fare i ghiaioni!

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Vecchio 24-09-2015, 14:18   #2
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qui tra c@zzi e m@zzi viene fuori una spesa di un bel millino.....alternative? possibile che Bmw non abbia più i pezzi di ricambio della 1a serie a magazzino?
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Vecchio 25-09-2015, 15:33   #3
OKI
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Forse forse forse forse smonto la mia e la vendo a pezzi..
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Vecchio 25-09-2015, 18:36   #4
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Ineffetti....per quello che puó valere la moto...una quotazione così ridicola, varrebbe la pena venderla a pezzi e non aggiustarla ma visto il relativamente basso kilometraggio voglio tenerla per girarla al figlio (rimane pur sempre una onesta motoretta) e all'occorrenza glie' la frego!...cosí torno a fare i ghiaioni....
Leggevo in un thread vecchio che pottrbbe slittare per l'utilizzo di olio diverso dal Castrol...il tagliando l'ho fatto in Bmw prima di andare in Marocco piú d'un anno fa e durante il giro e anche dopo, la frizione non slittava...avró fatto 5/6000km dopo il tagliando...credo sia proprio una questione di usura e...sfrizionamento selvaggio, non di olio diverso
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Vecchio 25-09-2015, 18:48   #5
Fagòt
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Paolo hai già cercato nelle after market? Quanti dischi hai?

la prima a caso che mi è saltata fuori:

http://www.ebay.it/itm/KIT-DISCHI-FR...-/320790107641

prova anche con Kupplung in .de:

http://www.ebay.it/itm/Kupplungslame...item27e219e421
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Vecchio 25-09-2015, 19:09   #6
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Ciao Diego
La mia é la primissima serie Dakar
Dovrebbe avere 1 disco in meno
peró, se prendo la versione successiva i dischi non entrano e bisogna sostituire anche la campana, la leva e cavo frizione....é probabile peró che così facendo la frizione duri di piú.....forse...o forse no....chi puó dirlo! deboluccia é e deboluccia credo rimanga

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Vecchio 25-09-2015, 19:20   #7
Fagòt
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Sapevo che era debole e poi l'hanno modificata, comunque se cerchi in rete qualcosa trovi.

http://www.motorworks.co.uk/vlive/Sh...BA_10_65_BA_75

comincia ad aprirla, giusto per capire quanti conduttori hai e quanti condotti, poi codice Real oem alla mano ci ragioni sopra. Mille euro non mi sembra il caso di buttarceli, piuttosto da due usate tiri fuori i dischi migliori e fai un trapianto.
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Vecchio 25-09-2015, 19:46   #8
Visca
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Grazie caro! Sei sempre una fonte inesauribile d'aiuto!...

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Vecchio 27-09-2015, 03:51   #9
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Aprilia forse ha i ricambi che cerchi?
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Vecchio 27-09-2015, 19:30   #10
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Prendi tranquillamente il set della Adige after market oppure i newfren f1499 e non devi cambiare nessuna campana, leva, ecc. La frizione l'ho cambiata recentemente, il motore è come il tuo, e nessun problema di approvvigionamento dei dischi di consumo.
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Vecchio 29-09-2015, 12:55   #11
Visca
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Mi guardo attorno....ho già cercato qualche motore rottamato ma....almeno dalle mie parti, anche per versioni meno datate per non dire "recenti"... nulla! quindi riuscire a fare cannibalismi non se ne parla. proverò con quanto indicato da F650GS un Grazie anche a lui!
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