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12-09-2017, 13:22
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Arrivo!!!!
Ciao a tutti,
dopo 200.000 km con tre diverse versioni di RT e varie prove della Kappona, mi sono deciso a cambiare stanza.
A giorni ritirerò la mia nuova K 1600 GT Black Storm.
Grazie per tutte le utili informazioni che ho potuto raccogliere in questa stanza e naturalmente Vi terrò aggiornati.
Ale 1958 K 1600 GT
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12-09-2017, 13:59
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2017
ubicazione: Ravenna
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Bmwenuto.....
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12-09-2017, 14:53
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Benvenuto. Aspettiamo le tue considerazioni
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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12-09-2017, 15:42
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: omegna (vb)
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Benvenuto aspettiamo le tue considerazioni da motociclista esperto intanto buoni chilometri ciaooooooo
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12-09-2017, 18:49
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Benvenuto nel Club 😘
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GTL 1600 dark graphite
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12-09-2017, 19:17
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2015
ubicazione: L'Aquila
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Benvenuto
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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12-09-2017, 20:15
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Benvenuto!!
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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13-09-2017, 17:06
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Dec 2015
ubicazione: bassa modenese
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bel colpo !!!!!!!!
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SUZUKI 750 DOCS , BMW R 1100 RT , BMW K 1200 GT , BMW K 1600 GT LG
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13-09-2017, 20:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Ciao Ale, sai che sto pensando anch'io al passaggio?
Ci sentiamo...
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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13-09-2017, 21:28
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2011
ubicazione: Inzago (MI)
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Benvenuto e buon divertimento, aspettiamo una tua recensione
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BMW R1200RT LC
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14-09-2017, 07:43
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2009
ubicazione: Roma
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sentirai che musica!!!
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da sabato 16/6/2018 - SOLO C Evolution :-)))
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14-09-2017, 07:50
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Grazie a tutti per l'accoglienza....sarò in Sardegna dal 4 al 8 ottobre per una prima uscita, cui seguirà dettagliato report
PS Alberto chiamami quando vuoi.
Ale1958 K 1600GT
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23-09-2017, 18:31
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Ciao a tutti ho ritirato il KAPPONE lo scorso giovedì, giretto in Val Trebbia da Verona per cui ho percorso solamente 500 km, troppo pochi per un report adeguato; segnalo solamente due fastidi:
Calore alla gamba sx
Interferenza tra stivale sx e carterino in plastica
Ci aggiorniamo al rientro dalla Sardegna.
Ale1958 K 1600 GT
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03-11-2017, 11:10
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Ciao a tutti, come promesso dopo aver percorso i primi 3.500 km lungo percorsi assolutamente dfferenti( Sardegna, Trentino Alto Adige etc) riporto le mie prime impressioni / differenze con la RT LC
POSIZIONE DI GUIDA leggermente più caricata in avanti con il sellino che consente maggiori possibilità di spostamento rispetto alla RT in funzione dei percorsi.
Il sellino della RT è più sostenuto e alla lunga più comodo.
COMANDI nessuna differenza significativa
MOTORE prestazioni non paragonabili soprattutto agli alti regimi dove il boxer sembra smontarsi; consumo lt.5,7x100 km contro lt.5,2x100 km
CAMBIO netto miglioramento sia all'innesto della prima sia nei vari cambi marcia a salire e scendere; elettroattuato efficace.
FRENI attacco meno deciso la frenata seppure valida mi pare leggermente più lunga
SOSPENSIONI in ROAD a me appare sin troppo morbida; se si tiene un buon passo meglio DINAMIC
GUIDA la moto ha un equilibrio incredibile fino a velocità prossime alla fermata, situazione nella quale il maggior peso si avverte; grande facilità di inserimento, trova la corda immediatamente, meno sottosterzante della RT; a velocità proibite una vera lama.
Nello strettissimo va sempre sostenuta con il gas
CONFORT protezione aerodinamica minore rispetto alla RT compensata dall'assenza di vibrazioni e dal minor utilizzo del cambio; capacità di carico immutata.
CAVALLETTO nessuna difficoltà; considerate che sono 175 cm x 78 kg.
MANOVRE DA FERMO massima attenzione, il peso c'è; ho utilizzato la retro solo una volta dopo averla parcheggiata con muso a valle
SINTESI / SLOGAN Rispettatale ma non temetela darà grandi soddisfazioni.
PS Domani Lago d'Iseo Polaveno etc...
Ale1958 K 1600 GT
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03-11-2017, 13:06
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Benvenuto Ale1958 , sabato pom faro' un giro a Lovere se sei in zona fatti vivo
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03-11-2017, 17:40
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: omegna (vb)
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Woow bella descrizione credo che hai centrato in pieno lo stile K buoni chilometri ciaooooooo
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03-11-2017, 18:02
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2009
ubicazione: Reggio Emilia
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Ma del fantastico 6 cil hai detto poco...
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Africa Twin xrv 750,R80 GS Basic,R100R,K 1600 GT,R80G/S.
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03-11-2017, 19:25
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2013
ubicazione: Torino
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Quando leggo queste recensioni da ex Rtisti mi prende la .... che andrei già a cambiarla senza provarla.
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Pasquale, R 1200 RT '11
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03-11-2017, 19:39
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Ottima recensione, anche se non mi pare traspaia un eccessivo entusiasmo per questa moto rispetto alla RT
Mi spiego, quando sono passato dalla RR bialbero al GSLC, mi era sembrato di passare dalla terra a Marte in tutto, motore, telaio, maneggevolezza, protezione, capacità di carico, efficacia in tutte le situazioni.
Qui mi pare che Ale ci stia dicendo... gran moto ...diversa dalla RT... meglio per alcune cose ... simile in altre.... in altre ancora era meglio laRT... Insomma, nell’insieme quasi un giudizio di parità, se non ho inteso male, e più una diversa filosofia, che può piacere di più e dare maggiori soddisfazioni, che una moto migliore.
Io le ho provate entrambe e a me ha entusiasmato molto di più la Kappona (motore infinito, elettroassistito che va una meraviglia, maneggevole per la sua stazza) della RT, ma alla fine rimango sul GS...almeno per ora
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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03-11-2017, 22:04
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Benvenuto beato TE che l’hai giá ritirata io sto ancora aspettando che arrivi speriamo per la settimana prox
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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07-11-2017, 09:41
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#21
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Oct 2017
ubicazione: Potenza
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Complimenti ale1958.
Quando dici della protezione aerodinamica inferiore alla rt ti riferisci solo a busto e braccia o ginocchia e piedi? O peggio, a busto e casco?
Buona parte della mia scelta dipende da questo aspetto.
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07-11-2017, 11:04
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jan 2008
ubicazione: VERONA
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Ciao Mik! mi riferisco ad una minore protezione delle mani e delle spalle.
Per il resto torace, gambe, ginocchia, piedi, testa sono assolutamente soddisfatto.
Ale1958 K 1600GT
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07-11-2017, 12:55
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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Ale , con parabrezza tutto abbassato senti anche tu aria dietro al collo/nuca ??
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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07-11-2017, 19:29
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Oct 2017
ubicazione: Potenza
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Ale, non ci hai detto però del passeggero (comodità e protezione/turbolenze). So che magari non lo hai fatto perchè non ti è capitato, ma se dovesse capitarti...a me interessa molto
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07-11-2017, 19:34
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2013
ubicazione: Roma
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benvenuto e complimenti
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Andrea r1200rt 11/2010
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