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Vecchio 09-12-2018, 17:23   #76
Skipper
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M perché@olio ha detto qualcosa di molto diverso?

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Vecchio 09-12-2018, 17:56   #77
cobra65
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Malgrado la distanza su molti temi, credo abbia molto ragione Skipper... Kgt eccelle nel suo segmento, quasi sotto ogni aspetto... lasciando perdere la qualita del prodotto. Poi certo, io l'ho presa perché per me è la piu bella che ci sia... anche se non è per me. Io viaggio solo, prediligo strade tortuose, cerco di andare piu che posso il piu a lungo possibile... Kgt puo andare forte come dico io, ma io non sono capace... a quella velocità ci posso portare un Gs.... quindi mi arrendero', anche se con quello che mi è costata, ora che va discretamente forse é un peccato... poi va beh... chi la ama se la tenga, ci mancherebbe,

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Vecchio 09-12-2018, 18:55   #78
albio59
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Ognuno dice la sua e ci mancherebbe ma il problema che uno affronta un argomento e l'altro per tutta risposta ne affronta un altro e quindi non si va avanti.

Cobra dai ragione a Skipper sulla maneggevolezza poi dici che vai più forte col GS che col K nel misto stretto e questo cosa significa che il K è maneggevole perchè pesando quasi 100 kg va quasi forte come il GS o il K è maneggevole anche se tu non sai portarla ma ne intuisci le potenzialità o lo reputi maneggevole perchè guardando la stazza non pensavi che fosse così ????

Io dico che il K confrontato con GW, che è l'unica moto confrontabile nel suo settore (lasciamo stare HD che è tutt'altro) è molto meno maneggevole da fermo ma mano mano che la velocità aumenta la ciclistica il motore e i quasi 100 Kg in meno rispetto a Honda la rendono più svelta e maneggevole soprattutto nella guida veloce.Questo lo dico non per sentito dire e neppure facendo congetture su moto che non ho mai avuto o usato solo per qualche giorno, ma lo faccio dopo aver percorso quasi 50.000 km col K e 80.000 con GW mentre qualcuno mi sembra che tiri conclusioni solo sul visto o sentito dire o supposizioni non suffragate da un'esperienza diretta o magari perchè l'ha usata un paio d'ore in autostrada.

Mi spiegate poi cosa significa essere maneggevole nel proprio settore??? Qual'è la linea di demarcazione tra una moto maneggevole e una no ???? BMW avrebbe dovuto fare un GT con la ciclistica di un cancello??? E' ovvio che le soluzioni ciclistiche di questa moto la rendono maneggevole e all'avanguardia ma il giudizio di maneggevolezza della moto che viene dato è direttamente influenzato e proporzionale alle proprie capacità e potenzialità infatti chi si affida al "culo" per non farla cadere chi dice che basta poco per farla cadere e chi dice che è una bicicletta ma PLA si rende conto che questa moto per lui è troppo impegnativa anche se è la più maneggevole nel suo settore e ne vorrebbe una più leggera.

Dopo cambiando settore di moto più maneggevoli del K ne trovi a decine ma che non hanno le stesse caratteristiche di comodità e protezione ,che è quello che cercava PLA, ed a questo che dobbiamo rispondere.
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Vecchio 09-12-2018, 19:12   #79
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Si Albio.... il Kgt è maneggevole da bestia, ma per andare cosi forte come io sono andato con il Gs, e senza fatica, ci vuole un manico che io non ho... ho visto gente farlo, quindi la moto lo fa... ma non con me sopra... quindi non è per me.

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Vecchio 09-12-2018, 19:21   #80
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Quindi intendi che per altri è maneggevole e per te no o meglio il K è maneggevole da bestia ma non per tutti quindi la maneggevolezza non è un valore assoluto della moto e del modello ma varia in base alle proprie capacità come ho scritto poco sopra....
Tu identifichi la maneggevolezza con l'andare forte ma sono cose diverse infatti la quasi totalità dei possessori del KGT la giudicano maneggevole in movimento e la quasi totalità poco maneggevole da fermo e a bassa velocità...sono 2 aspetti dello stesso problema....
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Vecchio 09-12-2018, 19:27   #81
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No Albio... per me una moto è maneggevole quando mi consente di fare il mio massimo senza fatica... per me il concetto è relativo alle mie capacita' ed allle mie necessita...

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Vecchio 09-12-2018, 19:33   #82
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Cobra dici no e poi ripeti il concetto che ho scritto io non capisco...
Quando tu parli di maneggevolezza ne parli solo per fare il massimo che sia velocità o altro ma la moto devi gestirla anche da fermo e li le capacità sono molto più appiattite tra i vari motociclisti
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Vecchio 09-12-2018, 19:36   #83
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E comunque sostieni che la maneggevolezza è un valore relativo....alle tue capacità quindi non esiste una moto maneggevole a priori ma solo riferito alle capacità e alle necessità di ognuno di noi...
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Vecchio 09-12-2018, 19:37   #84
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Si hai ragione sembra che ti contraddica pur non avendone l'intenzione... sono bastian contrario a prescindere....

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Vecchio 09-12-2018, 19:39   #85
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Vecchio 09-12-2018, 19:40   #86
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Albio ieri sera c'eri?... potevamo conoscerci di persona a saperlo

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Vecchio 09-12-2018, 19:46   #87
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No G@s ero al pranzo della nostra sezione vicino a Milano....sarà per la prossima
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Vecchio 09-12-2018, 19:49   #88
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Mi sono intrufolato ( storia lunga da raccontare )
.... bella gente ...è stata una bella serata
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Vecchio 09-12-2018, 19:59   #89
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Si bella gente.... ne conosco qualcuno della sezione di BO, Marco è il responsabile di sezione ed era a cena da noi a PC un mesetto fa
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Vecchio 09-12-2018, 19:59   #90
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A marco gli ho venduto il mio ADV


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Vecchio 09-12-2018, 20:02   #91
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Albio... sei a Pc? Io ci lavoro da un bel 25 anni...

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piccolo il mondo......

Cobra
Sono a Castelvetro ma a Piacenza ci sono spesso.....
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Vecchio 09-12-2018, 20:05   #93
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Parecchio.........da li è nata un'amicizia.
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Vecchio 09-12-2018, 20:14   #94
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Ok... sarà facile vederci...

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Sicuramente appena arriva la bella stagione un giretto ce lo facciamo....
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Vecchio 09-12-2018, 20:24   #96
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Molto volentieri...

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Vecchio 10-12-2018, 20:17   #97
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Quote:
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Mi sono intrufolato ( storia lunga da raccontare )
.... bella gente ...è stata una bella serata
Bella gente davvero G@s...mi sa che ti ho beccato
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Vecchio 10-12-2018, 20:28   #98
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mi sa di sì

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