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Vecchio 06-05-2017, 20:24   #1
pirataal
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Apr 2017
ubicazione: Roma
predefinito Codice Errore

Salve utenti del Forum,
Non so se la sezione del Forum è giusta, quindi chiedo scusa e invito i moderatori a mettere la discussione nell'area più idonea.
Il Mio Problema riguarda una BMW F800GS del 2009 con una manopola riscaldata funzionante e l'altra, la destra, con codice Errore A339!
Ora, ho cercato sia nel forum che su altri motori di ricerca questo codice ma non sono riuscito a venirne a capo.
Sapete nulla dove reperire i codici o cosa significa l'errore?
Grazie infinite Lampade Alessio.

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pirataal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2017, 21:19   #2
Panzerkampfwagen
Finger power
 
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Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Non capisco cosa significhi che la manopola ha un codice di errore.
Il canbus da un codice di errore se l'assorbimento è eccessivo per una dispersione da corto , taglia l'alimentazione e bye bye calduccio.



Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
Panzerkampfwagen non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-05-2017, 22:02   #3
Fagòt
Mukkista doc
 
L'avatar di Fagòt
 
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Come hai fatto a leggere il codice? Con strumento di diagnostica adeguato?
__________________
Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
Fagòt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 01:44   #4
pirataal
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Apr 2017
ubicazione: Roma
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Ho Motoscan più relativi cavi. Comunque la sinistra scalda, poco ma scalda, la destra, dopo aver resettato l'errore, funziona per un po' ma poi gnente, fredda come un ghiacciolo. Dovrò togliere la manopola e controllare le piste. Credevo che con il codice potevo sapere e meglio individuare il problema. Grazie comunque per le risposte.
Lamps
pirataal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 07:31   #5
Armasgiantofonte
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 20 Nov 2005
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Se funziona per un pò credo che il problema non sia la manopola, o meglio il foglio con le piste resistive.... il problema è altrove, probabilmente nella centralina!
Armasgiantofonte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 11:30   #6
ozama
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 19 Aug 2012
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Contatti ossidati?
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CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.
ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 12:38   #7
Armasgiantofonte
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Registrato dal: 20 Nov 2005
ubicazione: Sotto un castagno
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Quote:
Originariamente inviata da ozama Visualizza il messaggio
Contatti ossidati?
poco probabile, di corrente lì ne passa....
Armasgiantofonte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2017, 23:30   #8
pirataal
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Apr 2017
ubicazione: Roma
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Ecco perché volevo sapere se qualcuno conosceva la lista codici. Vediamo se riesco a smontare la manopola oppure collegare un voltmetro ai contatti e vedere per quanto tempo arrivi la corrente.
Vedremo, grazie per le dritte.
Lampade.
pirataal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-2017, 08:37   #9
ozama
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Registrato dal: 19 Aug 2012
ubicazione: Copparo, Ferrara
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Allora, connettore carbonizzato da falso contatto, che quindi conduce parzialmente?*
Ciao!

*La plastica dei connettori, se si surriscalda per uno scintillio, si carbonizza. E il carbone così creato, conduce, ma con una certa resistenza. Tale da provocare un aumento di assorbimento, ma con una diminuzione del rendimento del carico.
Succede comunemente nei connettori delle lampade dei fari, quando il mezzo è vecchio o kilometrato. Nelle lampade, il fenomeno è favorito un po' dal calore circostante. Ma deriva sostanzialmente da falso contatto.
Nella manopola, c'è un connettore attaccato al blocchetto elettrico. Un po' l'ossidazione che crea il falso contatto, un po' le vibrazioni, secondo me, nel tempo, può dare questo problema. In alternativa, una crepetta sullo stampato o nella stagnatura di uno dei due connettori.
Ciao!
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ozama non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-2017, 09:57   #10
pirataal
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 06 Apr 2017
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Grazie mille, proverò a verificare, nel frattempo ho preso una manopola usata! Non si sa mai!
pirataal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-07-2019, 11:47   #11
pipu
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L'avatar di pipu
 
Registrato dal: 09 Sep 2011
ubicazione: 2
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Errore 3Axx, CDxx e 3A13D6 su GS lc : qualcuno sa a cosa corrisponde? Chiedo gentilmente ai moderatori di spostarmi nella stanza giusta se già esiste, non ho trovato nulla a riguardo.

Inviato dal mio HUAWEI TAG-L01 utilizzando Tapatalk

Ultima modifica di pipu; 13-07-2019 a 11:49
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