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Vecchio 12-10-2009, 23:30   #51
filo1168
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
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Ciao msmauro,ti diro' che io con la mia non ho mai avuto problema,anche con le cambiate veloci,e attualmente sono a quota km.3500 saluti.

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Vecchio 13-10-2009, 09:07   #52
rol-pm
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Quote:
Originariamente inviata da msmauro Visualizza il messaggio
Ciao a tutti,....
anche io ho circa 3.500 km e non ho mai avuto alcun problema con il cambio ...

Ultima modifica di mattia; 06-03-2010 a 11:45 Motivo: Quoting!
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Vecchio 13-10-2009, 09:10   #53
rol-pm
Mukkista doc
 
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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preciso meglio: l'innesto della prima da fermo fa sempre "clonck!" ma non lo considero un vero difetto ... diciamo una "caratteristica" (che del resto hanno parecchie altre moto ...)

Ultima modifica di mattia; 15-10-2009 a 21:10 Motivo: Quoting!
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Vecchio 15-10-2009, 20:30   #54
doc raf
Mukkista doc
 
L'avatar di doc raf
 
Registrato dal: 21 Jun 2009
ubicazione: Varese
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La mia ST ha quasi 10.000 Km e ogni tanto sfolla tra 4/5 e 5/6 ma non lo fa sempre e dipende anche dalla velocità di cambiata. Ho chiesto al concessionario ma mi ha detto che il cambio è a posto. Lo 'stok' all'inserimento della prima lo fanno anche tante altre moto( bmw e jap) non l'ho mai considerato un problema.Vedrò dopo il tagliando, magari con un altro olio.
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EX R1200GS LC STD rossa rottamata causa incidente

Ultima modifica di doc raf; 15-10-2009 a 20:35
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Vecchio 16-10-2009, 22:39   #55
msmauro
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Ho girato un po' facendo molta attenzione alle cambiate, beh devo dire che mi accorgo in anticipo quando sfolla perchè nel momento in cui provo ad inserire la 5 è come se non sentissi lo "scalino" dell'ingresso in marcia.
A questo punto insisto ma nulla, devo mollare la frizione e riprovarci. Poi entra. Ho provato anche senza frizione e va un po' meglio... per un po'!
__________________
Manuber!
ErreMilleDueGiEsse AlpinUait - Kappa Manuber
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Vecchio 17-10-2009, 11:15   #56
alegala
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Sep 2009
ubicazione: MS-SP
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Ho anch'io un f800r con 1300km, solo un piccolo problema di trasudazione del liquido di raffred, risolto nel tagliando dei mille.
Cmq il cambio è un po' macchinoso sopratutto all'inizio.
ottima moto
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Vecchio 22-10-2009, 15:36   #57
GIO64XT
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 16 Jul 2009
ubicazione: Peschiera Borromeo (MI)
predefinito

Ciao a tutti, adesso sono a quota 1.800km e ho risolto i miei problemi di sfollate semplicemente spostando il millerighe sull'alberino di uno e due, ho spostato la leva più in basso, inoltre ho preso su ebay il manuale d'officina dal quale ho visto che c'è un piccolo segnao sul carter e deve rimanere nel mezzo della fessura del millerighe( non so se mi sono spiegato) , comunque abbassando la leva il cambio è praticamente normale, a parte il rumore di inserimento della prima che sicuramente è una caratteristica.
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Leonardo 250 -Beverly 500-XT660X- BMWF800R
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Vecchio 23-10-2009, 17:36   #58
msmauro
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Milano
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Grazie per l'info!!! domani provo a vedere come è messa la lava. Speriamo...


MS
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Ultima modifica di mattia; 05-03-2010 a 22:48 Motivo: Quoting!
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Vecchio 05-03-2010, 22:03   #59
gimbo01
Mukkista
 
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
predefinito Cambio

buonasera a tutti, che significa quando scompare l'indicazione della marcia dal computer di bordo??? mi è successo stasera in un passaggio dalla folle alla 1, poi ho rischiacchiato il pedale ed è apparsa la prima...grazie e un lampeggio a tutti!
__________________
BMW F800R "OTTAVIA"
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Vecchio 06-03-2010, 00:21   #60
PHARMABIKE
Mukkista doc
 
L'avatar di PHARMABIKE
 
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
predefinito

quando avevo la 800 s ogni tanto si impuntava in quinta , ogni tanto non entrava la folle.... mi hanno sempre detto : BMW non ha il cambio di una JAP .....quindi e' una caratteristica .....
PHARMABIKE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-2010, 08:14   #61
Pierats
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
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Penso che semplicemente non era entrata correttamente la marcia...cosa che spesso mi succedeva anche sul Transalp quindi moto jap.
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Vecchio 11-04-2010, 15:12   #62
msmauro
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Milano
predefinito

Ciao a tutti, a qualcuno è ricapitato l'inconveniente che sparisse dal quadro la marcia inserita o che non entrasse la marcia (una qualsiasi) in salita (per intenderci, non in scalata).

Ora, la mia, si trova "sotto osservazione" in officina ma mi piacerebbe saperne di più...

Ciao, grazie!

MS
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Manuber!
ErreMilleDueGiEsse AlpinUait - Kappa Manuber
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Vecchio 11-04-2010, 15:29   #63
filo1168
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: milano
predefinito

Ciao, è successo qualche volta,forse una o due volte che sparisse la marcia,forse perchè non la inserivo bene io,ma con un colpetto ancora alla leva si rinseriva e riappariva di nuovo la marcia nel display.
filo1168 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-2010, 16:12   #64
msmauro
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Oct 2009
ubicazione: Milano
predefinito

Thx, quello che succede a me, ed il motivo per cui l'ho lasciata in officina, è che nei cambi marcia veloci (a salire) tra 4° e 5° a 8-9000 giri, mi capita sovente di sfollare (anche se non è così frequente arrivare a tali giri in tali marce), ti lascio immaginare il "pianto del motore"... oppure, se non sfolla, ritorna in 4°.

Mentre tutte le altre marce va tutto liscio.

MS
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Manuber!
ErreMilleDueGiEsse AlpinUait - Kappa Manuber

Ultima modifica di mattia; 11-04-2010 a 16:17 Motivo: Quoting!
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Vecchio 12-04-2010, 15:27   #65
dima
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Apr 2010
ubicazione: Dove ci sono le curve....
predefinito

Anche io identico problema, passaggio 4°-5°, con la differenza che la quinta mi entra sempre da sola dopo che sfolla, con 1000 mie parolaccie perchè dai dei colpi alla catena e cambio da paura
p.s. anche a regimi più bassi....

Ovviamente il mecca dice che è "nelle tolleranze bmw"
__________________
DIMA

Ultima modifica di mattia; 12-04-2010 a 17:33 Motivo: Quoting!
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Vecchio 13-04-2010, 08:59   #66
Pierats
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
predefinito

Mi è successo pure a me 2 o 3 volte ma mi succedeva anche con la moto precedente (Transalp), anche se con quella mi succedeva più spesso. Basta fare una cambiata più decisa.
Pierats non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2010, 14:25   #67
dima
infante Mukkista
 
Registrato dal: 03 Apr 2010
ubicazione: Dove ci sono le curve....
predefinito

Pierats, ok fare la cambiata decisa, ma non è proprio normale una cosa del genere e per giunta in più moto

Io rimango della mia idea, visto che tra forum ed in giro ho trovato veramente tanti che lamentano questo inconveniente: c'è un problema oggettivo nel cambio ma bmw fa finta di nulla!!!
__________________
DIMA
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Vecchio 13-04-2010, 16:41   #68
brisbol
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: treviso
predefinito

io con la mia ci ho fatto solo poco più di 2000 km, ma il cambio è ok.
un po' duro e rumoroso, ma preciso.
prima avevo una hornet 900, che aveva un cambio molto più dolce e silenzioso,
ma ogni tanto sfollavo mettendo la 5°.....
brisbol non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-04-2010, 17:38   #69
Pierats
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Aug 2009
ubicazione: Viareggio
predefinito

Purtroppo la mia esperienza è limitata, però mi sembra che la sfollata fra 4° e 5° sia una cosa molto comune sulle moto...di sicuro non deve essere la routine, ma se capita 2 volte non bisogna fasciarsi la testa!
Pierats non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-04-2010, 12:37   #70
ivano72
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 19 Apr 2010
ubicazione: MONTECATINI TERME
predefinito cambio f800r

ciao mi succede spesso anche a me, la mia ha appena 300 km e per fare le cambiate veloci devo cambiare senza usare la frizione, faro' controllare il cambio al primo tagliando.
ivano72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-06-2010, 13:13   #71
euronove
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
predefinito

Tiro su questo topic per chiedervi come funziona il vostro cambio ora che, sicuramente, avete superato rodaggio e conoscenza con la vostra moto e avete accumulato un po' di strada sul conta km. Grazie.
euronove non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-06-2010, 14:14   #72
scatolino
Guest
 
predefinito

Nella mia lunga carriera motociclistica ho avuto una ventina di moto, tra supersportive, touring, ecc ecc. Non ho problemi a dire che la F800R ha uno dei migliori, se non il migliore, cambio che abbia mai provato, innesti morbidi e precisi, solamente a caldo, in città, si può notare un infinitesimale indurimento...
  Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2010, 20:41   #73
zerokalk
Guest
 
predefinito

Quoto

Ultima modifica di mattia; 05-05-2013 a 16:48 Motivo: Quoting!
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Vecchio 26-06-2010, 20:56   #74
mary
Mukkista doc
 
L'avatar di mary
 
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
predefinito

Qualche volta è successo che la leva del cambio della F 800 è posizionata troppo in alto rispetto a quanto possa andare il piede che cambia così da non poter fare un movimento " corretto " fino in fondo; questo è successo ad un amico che, spronato da me, ha fatto registrare la leva del cambio un pochino più in basso..., da allora non ha più " sfollato " ed è stato evidente che il cattivo funzionamento dipendeva proprio dall'altezza della leva.
Provare non costa nulla...: provate anche voi!
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/

Ultima modifica di mary; 26-06-2010 a 20:58
mary non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2010, 20:57   #75
fujizus
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2010
ubicazione: catania
predefinito

Notato anche io il bel rumore che fa tra la prima e la seconda.
Mi è capitato anche che sul display non comparisse il numero della marcia, questo mi è capitato solo quando tentato di inserire la 4.
E poi mi sono accorto che non era entrata bene
fujizus non è in linea   Rispondi quotando
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