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24-11-2012, 12:38
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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Ieri come vi avevo preannunciato sono andato da Franco per rifare le selle e posto alcune foto del lavoro fatto del quale sono molto soddisfatto.
Premetto che Franco,che vedevo per la prima volta, è una persona molto cordiale e squisita ed allo stesso tempo molto meticolosa ed attenta ai minimi particolari avendo potuto assistere al lavoro.
Ad una prima impressione la seduta sembra più morbida e confortevole ma aggiornerò le impressioni dopo un uso più intensivo e col passeggero.
A voi il giudizio......
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 24-11-2012 a 12:46
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24-11-2012, 16:28
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Esteticamente sono carine!
Per la parte più importante, ovvero la comodità, credo che solo dopo ore di guida potrai darci il tuo responso.
Noto che non hai fatto modificare molto la forma (anzi quasi per niente) rispetto ad altre foto viste anche sul sito di franco. Qualche approfondimento sul come e perchè?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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24-11-2012, 17:41
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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In effetti mi ha detto che sul GT/GTL non modifica la forma in quanto la sella ha già una postura ottimale cosa diversa per altri modelli dove interviene anche pesantemente sulla forma.
Il suo lavoro consiste nello sfoderare la sella vecchia,mantenere l'imbottitura originale ed aggiungere un inserto di gel e uno di bultex o uno di gellatmemory e uno di bultex a seconda se la si vuole più o meno morbida.I due inserti vengono prima ritagliati e modellati quindi assottigliati dove serve (sui fianchi) e infine incollati uno per volta alla vecchia imbottitura.A questo punto viene applicata la copertura in pelle fiore o ecopelle a scelta et voilà la sella è belle che fatta.L'altezza aumenta di circa 1,5/2 cm ma comunque sufficienti a sentire la differenza in termini di confort mentre la pelle da quel tocco estetico in più oltre a garantire una traspirazione maggiore rispetto al vecchio rivestimento.
Medesimo rivestimento sul top case e creazione di appoggio in zona lombare che Franco imbottisce al momento e fissa poi al bauletto.
Ovviamente come hai detto giustamente valutazioni più approfondite verranno fatte poi dopo qualche ora consecutiva passata in viaggio ma comunque la prima impressione è di un maggior confort e di una sella si più morbida ma comunque compatta che non altera il feeling con la moto.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
Ultima modifica di albio59; 24-11-2012 a 18:04
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24-11-2012, 20:13
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
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Molto bella la sella, belle le cuciture rosse, complimenti. mi piace meno lo schienale dietro sembra un po' lo schienale di un auto che toglie per quanto gran turismo la grande sportività della moto. Ovviamente è una mia opinione.
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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24-11-2012, 23:52
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
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Complimenti, gran bel lavoro.
Con piu' colori fa una gran bella figura.
La comodita' la vedrai nel tempo, vista cosi' mi sembra comodissima
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
K1600GTL
Giovanni
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25-11-2012, 08:00
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#31
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
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Fatta rifare anche io lasciando intatta la forma, carbon look e cuciture rosse.
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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25-11-2012, 09:47
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Quote:
Originariamente inviata da Kap69
Fatta rifare anche io lasciando intatta la forma, carbon look e cuciture rosse.
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giostraio......
Inviato dal coso usando il robo.
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Grunf of TNT Group
R1200RoTfl2 "Bialby"®
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25-11-2012, 11:58
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
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"Il suo lavoro consiste nello sfoderare la sella vecchia,mantenere l'imbottitura originale ed aggiungere un inserto di gel e uno di bultex o uno di gellatmemory e uno di bultex a seconda se la si vuole più o meno morbida."
ottimo lavoro, per quanto riguarda i sedili riscaldati, comporta qualche problema?
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Honda Integra 750
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25-11-2012, 12:03
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
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No nessun problema proprio perchè l'imbottitura originale non viene staccata dallo scheletro della sella,l'unica cosa che essendoci stati aggiunti due strati la sella ci metterà un po più di tempo a raggiungere la temperatura desiderata.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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25-11-2012, 12:12
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
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ti ringrazio, una modifica simile l'avevo fatta sull'ADV, ma non avevo il sedile riscaldato.
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Honda Integra 750
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26-11-2012, 09:58
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2010
ubicazione: seregno
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Sono convinto che le selle di Fadax siano adatte al pubblico americano, saranno anche comode e di ottima fattura, ma somigliano molto alle selle del cavallo di mr" Cody(Baffalo Bill). noi europei e soprattutto italiani, preferiamo uno stile piu' sobrio ed in linea con il modelllo. la sella che avete postato di "sellemoto" mi sembra piu' consona, e sembra anche comoda.
poi....de gustibus.
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26-11-2012, 13:21
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Feb 2012
ubicazione: San Martino in Pedriolo (Bologna)
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gran bel lavoro, anche la scelta del doppio colore
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K1600GT in fase di raccolta km ;)
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30-11-2012, 19:00
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Dec 2007
ubicazione: Bergamo
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...insomma FADAX, sulla tua GT hai montato il manubrio della GTL, la sella "americana" ecc., ma io vorrei proprio sapere, alla fine, quale parabrezza hai montato sulla GT e quale giudizio hai dato ai vari parabrezza che hai provato; in particolare mi interessa il tuo giudizio sul Cee Baileys...GRAZIE, Claudio.
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01-12-2012, 17:52
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#39
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Luigipaolo
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Sicuramente più in sintonia con lo stile della moto, contrariamente a quella dell'amico sopra, veramente opulenta e a mio avviso fuori luogo sulla K 1600....Però bisognerebbe valutare la comodità d'uso, e qui il discorso potrebbe invertirsi....
P.S.: certo che con quel che costa il 1.600, potrebbero dotarlo già di serie di qualcosa migliore per appoggiarci il posteriore
Ultima modifica di emmegey; 01-12-2012 a 17:57
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