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Vecchio 26-09-2013, 19:26   #101
delantero
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ognuno parla per se...la mia per ora è perfetta, solo il cupolino crepato cambiato tempestivamente in garanzia

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delantero non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 19:30   #102
cinello66
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Sicuramente la mia sarà nata sfigata......ma il fatto che BMW esce a Settembre 2013 con il nuovo modello quando di solito sarebbe uscita febbraio/marzo 2014 mi fa moooolto pensare........vedremo....
cinello66 non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 19:45   #103
andela
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Sicuramente la mia sarà nata sfigata......ma il fatto che BMW esce a Settembre 2013 con il nuovo modello quando di solito sarebbe uscita febbraio/marzo 2014 mi fa moooolto pensare........vedremo....
E' sempre stato cosi, a settembre hanno sempre venduto il my dell'anno successivo.
__________________
Ad augusta per angusta.
andela non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 21:01   #104
kevin61
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E' sempre stato cosi, a settembre hanno sempre venduto il my dell'anno successivo.
Il concessionario mi aveva detto che il primo GS LC del 2013 è stato consegnato in Italia il 3 marzo 2013. Forse si sbagliava?
__________________
Fazer 1000
my 2013
my 2019
In moto non voglio dimostrare niente a nessuno.
kevin61 non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 21:17   #105
maxiron
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Che pneus monti? Se sono le Anakee il rumore è molto fastidioso
Se abbassi la pressione, si abbassa anche la velocità in cui fa rumorosità ciclica, tra i 60 e gli 80.

Ah, Prima settimana di luglio, problemi zero (e non mi tocco, non credo alla sfiga... magari vi aggiorno domani che ho un lungo giro )
Metzler tourance next
maxiron non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 22:44   #106
cinello66
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Kevin61....si sbagliava.....il mio me l'hanno consegnato il 28 febbraio.....
cinello66 non è in linea  
Vecchio 26-09-2013, 23:18   #107
enricogs
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X foffo51... hai deciso di vendere la moto? Se non sono indiscreto, su cosa ti sei orientato?
Anche io sto valutando l'ipotesi...
__________________
Enrico
--------
......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
enricogs non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 10:52   #108
vittorio#1
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...per quanto riguarda le micro modifiche annuali non va sottovalutato il fatto che ci sono sempre clienti che proprio per quel motivo la cambiano in continuazione (chiamasi ,) ...per la felicità della BMW e dei secondi proprietari
__________________
R1200GS LC (ex: KR1300R, R1200RT, R1200GS)
vittorio#1 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 12:45   #109
mengus
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cristo...io avrei aspettato la primavera 2014 per ordinarla. nuove colorazioni e restyling delle plasticone!
ingranaggi e innesti cambio rivisti? ammo post rivisto? cardano rivisto?nei conce del friuli non risulta, cosa si dice pur di vendere...
proprio adesso che data l'elevata richiesta dal mercato di questa LC la bmw ha ampliato i subfornitori della componentistica...praticamente una moto diversa dall'altra e ovviamente finito il lancio sul mercato del nuovo modello, vanno alla ricerca dei meno cari, ossia piu' concorrenziali.

mi auguro che non facciano come per il modello 2004, la mia era delle primissime vendute ed in otto anni e quasi 90.000 kmt non ho mai avuto problemi ne' di flangia cardano ne' pompa benzina, ne' antennina ews ed in piu' mi son goduto l'unica cosa che rimpiango sulla nuova, il servofreno!
ehs si, si sono resi conto che lievitava i costi e cosi'...altro che per la sicurezza!
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"

Ultima modifica di mengus; 27-09-2013 a 13:22
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Vecchio 27-09-2013, 13:33   #110
foffo51
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# 107

vedo arancio.....
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Vecchio 27-09-2013, 13:36   #111
cinello66
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Mengus non so cosa dirti,,,,,,a me è stato detto questo,e non penso che sia solo per vendermi una moto dopo sei mesi(cosa che non avevo mai fatto prima) perchè se mi facessero sempre le stesse condizioni che mi hanno fatto in questo caso........credimi la cambierei si ogni anno......
Posso dire solo che la mia era un disastro e ora non mi resta che aspettare un mesetto e poi vedremo........
cinello66 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 13:37   #112
cinello66
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Foffo provala bene però......se puoi facci almeno tutta una giornata.....
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Vecchio 27-09-2013, 13:42   #113
Colomer77
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# 107

vedo arancio.....
fai bene...
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 13:58   #114
foffo51
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# 112

guarda sono talmente scocciato, incaz..... e amareggiato del comportamento di Bmw che non sono riuscito a trovare grandi difetti

Ma .....ogni tanto cambiare apre gli occhi, in positivo e negativo.
Sono anche certo che tornero' sul GS, ma non so quando
foffo51 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 15:18   #115
Fabu
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No VictorLi devo dire grazie al mio conce che mi ha fatto una proposta a cui non ho potuto dire no.........
Mi da un 2014 con una differenza di prezzo davvero irrisoria.....
Viste le modifiche apportate al nuovo modello:ammortizzatore post,ingranaggi cambio,innesti e cardano (così mi è stato detto) .......sperem....consegna fine ottobre.
Ho provato tutta una giornata la Karotona in versione S.......Motore cambio frizione fantastici.....ma mi ha deluso abbastanza come feeling di guida......e la gamba sx cuoce!!!
ma non era per caso una versione beta che ti hanno rifilato per nuova?
mah, a me sembra strano che abbiano apportato tutte quelle modifiche sul my2014, dell'ammortizzatore hanno solo cambiato il colore della molla che sarà bianco nella versione ESA. poi ci dovrebbe essere l'ammortizzatore di sterzo. come già detto su questo forum, la mia è di fine luglio e a quasi 5000km non ha il minimo problema (sempre che la rumorosità motore rispetto al modello precedente, per es., possa essere considerato un difetto).
però vorrei capire una cosa veramente: cos'è che porta un BMWista deluso ed esaperato a ricomprare la stessa identica moto? mah, mistero della fede.
Fabu non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 15:50   #116
xpdev
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Fabu, la moto sfigata purtroppo capita, come capita anche con le macchine.

La percentuale di moto con tanti problemi sarà minima, ma è ovvio che ai possessori girano le balle.

Sarebbe serietà della BMW che sostituisse di sana pianta con una nuova la moto di foffo51, veramente ne ha visti di tutti i colori.

Ovvio che in questo ci entra anche il conce che dovrebbe fare pressione sulla casa madre, sia per il buon nome della BMW quanto del conce stesso, che una bella figura non la fa proprio.

Non gli costerebbe quasi nulla alla BMW e farebbero una gran figura da signori.

Ovvio che consideriamo tutti i problemi della moto di foffo51 non dipendenti da foffo51 stesso, noi sentiamo solo lui e non vediamo materialmente la moto o come la tratta.
Senza offesa foffo51
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xpdev non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 17:12   #117
cinello66
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X Fabu....l'unica cosa che mi ha portato a riprendere la stessa moto è una questione economica.
Avessi venduto x mio conto o avessi permutato la moto x altra marca minimo avrei perso 4000 eurini,che sono moooolto di più della differenza che devo al mio conce.
In più se la moto nuova funziona come dovrebbe sarei felicissimo.....altrimenti vi proporrò un bel MY 2014 full quasi a km 0....
cinello66 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 17:19   #118
cinello66
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E poi sei così sicuro che cambia solo il colore della molla?.....mah bisognerebbe guardarci dentro per vedere se è uguale......Io ti dico solo quello che mi hanno detto......se poi sono tutte minchiate lo vedrò....
cinello66 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 18:24   #119
foffo51
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# 116

solo per precisione e senza polemica,
ho una bella documentazione fotografica molto eloquente:
Perdita olio
Rottura contachilometri
Ghiera trasmissione
Esa "scomparso" - settaggio bloccato in hard con 2 caschi
Stampaggio plastiche parte posteriore sotto sella passeggero
Scarico Akra che perde dai rivetti

L'assoluta mancanza della "folle" come lo spegnimento in 3a marcia non riesco a documentarli...... Comunque sono certo di aver dimenticato il parabrezza, la protezione di gomma al serbatoio e la resistenza della verniciatura del carter motore dietro la ruota anteriore, la borsa dx che non su chiude senza doverla "calzare con il ginocchio"

saluti
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Vecchio 27-09-2013, 18:36   #120
xpdev
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Foffo51 non prendertela per quel che ho scritto, sinceramente al tuo posto sarei molto ma molto più incazzato di te.....

Sono stato in una situazione simile alla tua con la Triumph tiger 1050, ma il mio problema era cronico e localizzato, non sto a spiegare tutti i casini, ma alla fine per venirne a capo l'ispettore Triumph mi fece sostiutire l'intero motore......

Comunque l'ho venduta subito dopo....
Quindi ti capisco eccome....


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Vecchio 27-09-2013, 18:39   #121
vittorio#1
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A me non si apre bene il bloccadisco ...che faccio: cambio moto?
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Vecchio 27-09-2013, 18:56   #122
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Xpdev

Assolutamente tranquillo, sempre un piacere scambiare esperienze
poi, come vedi, stimoliamo la simpatia di altri....

Ultima modifica di foffo51; 27-09-2013 a 19:09
foffo51 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 19:11   #123
Marco.
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Cinello, se hai perso solo un 10.15 p.cento del valore moto hai colto un'ottima opportunita', soprattutto se hai fatto tanti km. Non ho capito se e' stata una tua forzatura oppure il conce ha spinto (secondo me ti ha detto un scemata sulla modifica degli ingranaggi del cambio e cardano) oppure se e' intervenuta casa madre.
__________________
GsAdv15
Marco. non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 19:18   #124
cinello66
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Marco ho perso meno del 10% quindi mi sembrava proprio stupido non accettare , assolutamente non è stata una mia forzatura ma una proposta del conce,con qui ho un'ottimo rapporto fra l'altro.se poi mi ha detto delle minchiate non mi interessa,l'importante è che mi diano una moto e non un vibratore.......
cinello66 non è in linea  
Vecchio 27-09-2013, 19:19   #125
cinello66
Mukkista doc
 
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dimenticavo.....20000 km.....
cinello66 non è in linea  
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