Ciao a tutti,
sono nuovo del forume devo dire anche del marchio Bmw. Sono venti anni quest'anno che vado in moto (da quando ho 16 anni) ed ho sempre sbavato e guidato moto da strada.
Ultimamente però, dopo qualche viaggetto in sella ad una transalp e dopo aver visto in azione la K1600 GT, la scimmia mi è salita sulle spalle e non mi ha più mollato...
Mi sono iscritto al forum qualche giorno fa, perchè volevo chiedervi se era azzardato noleggiare la moto (voglio provare prima di sborsare
) ed affrontare con moglie il giro dei 4 passi del Sellaronda (fatto almento mille volte con gli sci..una goduria).
La moto l'ho comunque noleggiata, ma avrei cambiato meta se ci fossero stati problemi.
Dovendo aspettare l'attivazione dell'account non ho scritto mercoledì e ieri ero fuori ufficio per cui no internet. Ieri sera allora, passando davanti ad un concessionario Bmw mi son detto..meglio provarla di persona e poi si vedrà..
Appena entrato il concessionario esclama "non ti dico nulla poi mi dirai"... Avevo dubbi circa maneggevolezza e manovre da fermo (tra cui metterla su cavalletto centrale).. Ho un pò di esperienza in quanto mio fratello è titolare di un'officina auto e moto, e il sabato vado a dare una mano...
Devo dire che i risultati sono stati a dir poco sorprendenti...la moto si guida da sola (sono passato nel centro di Bergamo alle 17 e 30, traffico di punta)..addirittura lo slalom tra le auto è immediato, il peso è tutto verso il basso e i chili spariscono a 5 km/h..il motore è incredibile (non avevo dubbi, perchè possiedo una Honda CB1 del 1979, sei cilindri in linea e nonostante la ciclistica da paracarri il motore senza elettronica è incredibile)...appena sale la velocità non serve il cambio (metti la 6 e riprende senza incertezze da 1000 giri)..la frenata combinata non mi ha mai attirato, anche perchè dò pinzate secche all'anteriore e spesso il pedale posteriore saltella per via dell'antibloccaggio (sicuramente colpa mia, venendo dalle stradali...).. Fatto poi un pezzo di tangenziale non avevo dubbi circa stabilità, precisione avantreno e riparo aerodinamico (ma il cupolino tutto alzato quanto fa consumare in più?).. Concluso il giro ho fatto manovre da fermo (su e giù dal cavalletto, avanti e indietro anche per una salitina) e devo dire che la moto non crea nessun problema..certo non si può pretendere di aver guidato uno scooter e di manovrare un 1600 di oltre 300 kg, ma per chi ha avuto come me in passato la GSXR750 raffreddata aria olio (1992) non esistono problemi (sono alto 1,70 per 72 Kg)...L'unica cosa che mi ha lasciato un pò così è la trasmissione..Premettendo che a me il rumore non interessa e che l'acceleratore mi piace (anche se bisogna farci l'abitudine) nell'apri chiudi si sente rumore di cardano "che fa presa" fastidioso...sembra non sia diretto...A parte questo mi sa che dovrò staccare l'assegno..A fine Giugno fatti i 4 passi con la moglie toccherà fare il salto..E dire che fino a 4-5 anni fa sarei entrato in Bmw solo per la S1000....