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31-07-2012, 17:38
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#126
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2011
ubicazione: Milano
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Ciao,
ad oggi confermo che :
Dopo l'aggiornamento della centralina il comportamento era identico senza alcuna differenza.
La sostituzione del "motorino a passo" se così si chiama ( il pezzo dell'airbox che gestisce i l minimo )di cui parliamo è una soluzione proposta dal concessionario nel mio caso ( che da quanto ho capito già si è trovato in condizioni simili ). Ad ogni modo ad oggi il problema sembra risolto e i consumi sono ritornati nella norma. Altra nota che avevo dimenticato infatti era che i consumi erano saliti sensibilimente, probabilmente perchè per non far spegnere la moto tenevo sempre la manetta del gas un po' aperta in scalata .. insomma come se dovessi fare la "doppietta" ad ogni cambio marcia...
Purtroppo non so cosa costi il pezzo che mi hanno sostituito sorry.
Ciao
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31-07-2012, 18:31
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quello basta pulirlo al 90% dei casi non serve sostituirlo.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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31-07-2012, 20:52
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Esatto, basta pulirlo.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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01-08-2012, 08:41
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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la mia quando va giù troppo il minimo fa un auto accelerata, sarebbe questo il lavoro di sto motorino?
Visto che ogni tanto non lo fa in tempo è possibile che sia da pulire?
Se qualcuno ha una foto del pezzo in questine sarebbe utile.
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
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01-08-2012, 08:55
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
sarebbe questo il lavoro di sto motorino
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Sì, è quella la funzione.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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16-08-2012, 20:25
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#131
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: ravenna
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Aggiornata centralina , moto perfetta.
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R1200GS-LC
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27-08-2012, 20:12
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#132
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2007
ubicazione: palermo
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anche a me,per mesi interi problemi di spegnimento anche all arrivo dietro una macchina in fila,per strada.confermo che al tagliando dei 10k aggiornamento e mai più uno spegnimento!!!!
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prima 1200gs, ora k1300s
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22-06-2013, 15:19
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#133
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Ho la k1300s da 2 giorni.
Stesso problemino dello spegnimento sporadico, stessi sintomi di quelli descritti.
In realtà ci metto un secondo a rimetterla in moto.
La mia ha 20000 km, presa usata.
In definitiva, che fare? Aggiornare il sw?O pulire sto motorino? E dove si trova?
__________________
S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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22-06-2013, 17:50
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2006
ubicazione: ravenna
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fai l'aggiornamento della centralina in mezz'ora si risolve tutto
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R1200GS-LC
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22-06-2013, 20:07
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#135
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Bene grazie, farò così.
Ciao
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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23-06-2013, 07:17
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#136
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Sì, fai l'aggiornamento centralina.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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27-09-2013, 14:00
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Pierpaolo, hai poi risolto? Come?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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27-09-2013, 14:28
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#138
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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Guarda, dopo aver montato i filtri k&n ed avergli dato qualche bella tiratina, non me lo ha più fatto.
Per ora non è più un problema.
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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27-09-2013, 14:52
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Ma la centralina l'hai fatta aggiornare? E se sì, prima o dopo i filtri K&N?
Te lo chiedo perché ho sott'occhio una 1300S: me l'hanno fatta provare ed è andato tutto benissimo fin quando appunto non mi si è spenta al momento di fermarsi per tornare indietro. Frizione tirata e motore muto, come da copione.
Volevo una conferma in più del fatto che la cosa si risolve con facilità, diciamo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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27-09-2013, 14:56
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#140
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2004
ubicazione: Roma
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No, la centralina non la ho aggiornata.
Secondo me non è un gran problema.
Dopo i K&N, in 4000 km me lo ha fatto una volta sola.
Sempre secondo me è più che altro in città, negli stop and go a bassi giri che si sporcano un pò le candele.
Vai tranquillo!!!
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S1000rr 2019 Triumph Bonn.650-R100CS-K100RS-R1100S-MV AGUSTA F4-DUCATI 999S-K1300S
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27-09-2013, 21:28
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Aggiornamento centralina anche la mia non lo fa piu'.
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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13-06-2016, 10:16
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#142
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 04 Apr 2015
ubicazione: Barletta (bt)
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Ragazzi come si controlla il sw della centralina?
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