Problemi keyless

[StiloJ]

Onestamente non so se per induzione o che altro non è il mio campo, però l’azienda per la quale lavoravo un tempo mi aveva dato un badge poco più spesso di una carta di credito, completamente grigio senza alcun elemento esterno, che dovevo semplicemente accostare ad una placca posta accanto alla porta e mi consentiva di entrare, disabilitare l’antifurto e “timbrare”. Questa carta non aveva batterie o altro, non so se un piccolo chip, però bastava accostarlo, nemmeno appoggiarlo, perché la placca leggesse e riconoscesse i miei dati.
Immaginavo quindi che il sistema adottato da bmw per la gestione dell’emergenza potesse essere simile.

[gs1964]

Non so perché ma il sistema uguale l ho anche sulla mia macchina,giapponese,e non mi preoccupa minimamente. Su una moto bmw mi fà venire l ansia....e della macchina ho 2 trasmettitori,se ne perdo 1 non divento matto .1 solo è da plumoni...va bé fan pagare la cromatura delle marmitte.

[Alberto Spada]

Progetto complicato sicuramente, ad esempio, sulla mia macchina, una Renault, c'è la keyless ed é previsto in caso non funzionasse, una serratura accende e apre l'aut.o Per me doveva prevedere una cosa del genere, anche perché non capisco perché devo girare con due chiavi ...
Ps: lo stesso segnale lo inviano sia la chiave master che quella da portafoglio.

[naked70]

Ciao a tutti,sabato mattina mi è successa una cosa strana.Ero pronto per partire con zavorrina al seguito tiro fuori la motomi metto all'ombra(faceva un caldo infernale) vado per accendere il quadro e sorpresa niente.Non si accende,allora provo a mettere la cjiave sotto la sella dove cè il sensore e dopo tre tentativi si accende.Allora chiamo il conc e mi dice che potrebbe essere la batteria del telecomando se non è quella allora devo andare lì che la mette sotto diagnosi.Provo e niente dopo dieci tentativi riesco ad accenderla e la porto dal conc.Lì dò le chiavi al capo meccanico e si accende ma la mette sotto diagnosi lo stesso dopo circa un'ora e mezza mi chiede se avevo provato a spostare la moto,io dico di no , lui mi risponde che potrebbe essere stato un interferenza con qualche antifurto satellitare di un auto.Ma allora mi chiedo perchè non pensarci prima e schermare il sistema di accensione da eventuali interferenze? A voi è mai successo?Ora come ora mi pento di avere avuto fretta di comprarla e di non aver voluto aspettare novanta giorni e averla presa con l'accensione classica.
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EX TANTE MOTO ORA R 1200 GS LC

[superste]

A me è capitato un paio di volte che facesse interferenza ma sempre mentre era accesa. Mi dava il classico segnale della mancanza della chiave. Sinceramente però mi sono ben guardato dal fermarmi li e spegnerla, temendo proprio che non si riaccendesse più..

[Lastime]

Purtroppo anche le Harley soffrono di questo problema...
Sui forum stranieri indicano come causa i ponti dei cellulari...
A me è successo... Spostata la moto di 30 metri.. Subito ripartita...


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[Lucky59]

Bene, motivo più che valido per non ordinare il keyless, che pure mi attizzerebbe.....

[flower74]

... del resto... anche dalla prova di Motociclismo è emerso un malfunzionamento del Keyless che, ripeto, per me è inutile e solo fonte di probabili magagne.

[naked70]

Purtroppo mi era montata la scimmia a luglio dell'anno scorso e non mi andava di aspettare ma ripensandoci adesso aspetterei.

[Lastime]

Mi sono spiegato male...mi è successo sull Harley... Per fortuna sull ADV al momento nessun problema...👍👍👍
In ogni caso dal mio punto di vista è comodo e lo rimetterei....


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[Lucky59]

Comodo è comodo, nulla da dire. Però se dà rogne a causa delle interferenze con alcune frequenze, so minga..........

[gonfia]

Al momento dell'ordine un pensiero ce l'avevo fatto, poi ho rinunciato...temevo appunto rogne del genere.

Lo so che è comodo, ma...è comodo se funziona!😉

[Slim_]

Ma sulle auto che fate? 😉

[iteuronet]

[...]
giro la chiave di accensione:nonostante l ´etá l árticolazione radio/medio carpica ancora é funzionale.Il dispendio energetico dell ´operazione trascurabile e non vado in ipoglicemia.....

[Lastime]

Hai ragione... Ma molte auto adesso il keyless lo danno di serie....
Sulla mia ottobre 2014 mai avuto un problema...!


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[romargi]

Sulla mia per fortuna non ho mai avuto problemi in quasi 30k km percorsi.
Il keyless l’ho ordinato poichè presente sulla moto in arrivo al concessionario (unico optional che non desideravo).
Comodo è comodo, inutile negarlo.
La mia unica perplessità riguarda la possibilità di perdere la chiave andando avanti, magari dimenticando la tasca aperta. Per questo motivo imbosco la chiave in una tasca interna e non la tiro mai fuori. Per aprire il bauletto e altre serrature uso una chiave “finta” mantenuta in un portachiavi separato a portata di mano.

Originariamente inviata da naked70

Ma allora mi chiedo perchè non pensarci prima e schermare il sistema di accensione da eventuali interferenze?

Perdonami ma se schermi il sistema di accensione, lo isoli da tutte le frequenze, compresa quella della chiave di accensione.
Pur ammettendo che le frequenze basse (quindi onde lunghe) superano MOLTo meglio gli ostacoli rispetto alle frequenze elevate (onde corte), mi chiedo se esista un sistema, ovviamente non di costo esorbitante, in grado di fare passare SOLO le frequenze della chiave in maniera selettiva, schermando tutte le altre...

[Lucky59]

In effetti il problema si presenta quando il ricevitore è nel raggio d'azione di apparecchiature che emettono frequenze radio FUORI NORMA. Spesso si tratta di aggeggi cinesi del tutto privi dei requisiti minimi necessari per essere omologati in Europa: hotspot wi-fi, trasmettitori radio di cancelli/porte/serrande possono causare rogne a non finire.
Più rari ma comunque verificati i casi di interferenze elettromagnetiche causate da apparati di grande potenza come elettrodotti in AT, ponti radio di grande potenza ecc.

[beppo79]

All'improvviso il mio keyless ha deciso di non mettere più il bloccasterzo. Mi spiego meglio...
Tenendo premuto il keyless, si sente il classico rumore dell'inserimento del bloccasterzo, ma poi al rilascio del pulsante si disinserisce.
Ho notato che tenendo premuto il keyless lo sterzo effettivamente non si muove, il problema è che dovrei rimanere con il tasto pigiato ed il motorino sempre in funzione
Vi è mai capitato?

[Fabri1970]

sabato nella borsetta al manubrio ho collegato smartphone note4 al caricabatteria rapido presa moto, dentro c'era anche il keyless, dopo pochi metri anomalia e simbolo chiave acceso..... quindi interferenze ..staccato cellulare dalla ricarica ,anomalia sparita..... MOLTO BENE.

[Slim_]

La radiofrequenza è la radiofrequenza.... normalissimo.

[Fabri1970]

normalissimo si slim............a parte che, non avendo mai avuto keyless (e non lo volevo...), avevo impostato la traccia sul navi per ripercorrere all'indietro la strada x ritrovare il keyless per terra da qualche parte... convinto di averlo perso dalla softbag guarda caso rimasta aperta dopo rifornimento ....

[Slim_]

Eh...tutta esperienza! Vedrai che non ti succederà più, né l'una né l'altra cosa 🖒

[flower74]

@ beppo. ... non è che volevi inserire il bloccasterzo con il manubrio girato verso destra?

[Fabri1970]

Originariamente inviata da Slim_

Eh...tutta esperienza! Vedrai che non ti succederà più, né l'una né l'altra cosa 🖒

@SLIM softbag aperta pero' fa figo al bar.... successo piu' di 30 volte....



in ogni caso gia' che c'ero, convinto di averlo perso, ho estratto dal portafoglio la mitica chiavetta in plastica e messa al suo posto, la rallye ha ruggito di nuovo....

[beppo79]

Originariamente inviata da flower74

@ beppo. ... non è che volevi inserire il bloccasterzo con il manubrio girato verso destra?

Assolutamente no Flower, sono a conoscenza della differenza tra 2016 e 2017...infatti è stata la prima cosa che ho pensato, prima di accettarmi che lo sterzo fosse a sinistra.... Venerdì torno a Roma...vediamo cosa mi dicono


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