no, questo e' da barboni.
io aspetto il "next generation"....
con la regolazione automatica a seconda della mappatura impostata e della velocita' della moto e con sensore pioggia...
Finito adesso di montare il motorino di Aliexpress e sono abbastanza soddisfatto. Sembra tutto di buona fattura, il corpo del motorino è in alluminio, così come gli ingranaggi.
Di negativo ho riscontrato quanto segue:
- Non c'è alcun tipo di informazione/istruzione per il montaggio
- i tasti di comando sembrano un po' "giocattolosi", visto il prezzo cmq non bassissimo, potevano fare di meglio
- non c'è un fine corsa. se si tiene premuto per troppo tempo il tasto, il plexi si ferma tutto su o tutto giù ma il motorino continua a lavorare.
Ecco il contenuto della confezione: motorino, coperchio degli ingranaggi, supporto per la presa 12v, viti di fissaggio, brugole e grasso:
Secondo me senza il pomellone è molto meglio:
Peccato solo che i tastini siano neri, la mia ha ancora quelli grigi... peccato:
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R 1200 GS Exclusive
ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
"May the Force be with you"
@powertia mi mandi il link dove lo hai acquistato perché io ne ho trovato diversi ma tutti con i tasti grigi....a me al contrario di te mi servono neri....magari facciamo cambio quando mi arriva
Un altra cosa....ma l'alimentazione come funziona, bisogna intercettarla da qualche parte oppure alla presa accendisigari?
Ci ho messo un oretta e mezza, la difficoltà è capire quali viti vanno dove dato che un paio sono da sostituire alle originali e non essendoci istruzioni occorre un po' di pazienza...
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R 1200 GS Exclusive
ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
"May the Force be with you"
Fino a che velocità si può usare senza rompere qualcosa?
Come dicevo non c'è la minima istruzione nella confezione, per cui non saprei... gli ingranaggi sono tutti in metallo e sembra un prodotto abbastanza solido, consiglierei comunque di usarlo solo a bassa velocità per evitare danni
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R 1200 GS Exclusive
ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
"May the Force be with you"
Mi sembra di capire che il parabrezza resta sostenuto dai supporti di serie (che non è che siano così solidi) e la corsa identica. Quindi chi ha problemi di parabrezza di serie "basso" è comunque costretto a cambiarlo.
Il Puig invece li sostituisce per intero, aumentando di parecchio la corsa del parabrezza. Certo, costa più del doppio, ma potrebbe rendere non necessaria la sostituzione del parabrezza.
premesso che ho un altra moto, ma il concetto è identico... per me un parabrezza che si regola a mano non serve molto. Io una volta provando ad alzarlo prima di entrare in autostrada mi stavo ammazzando, perché le mani e la vista si usano per guidare. Lo so direte voi, ti fermi e lo alzi... certo.
Allora me lo sono auto-costruito ed adesso viaggio sereno. E' molto più automatizzato di quello cinese.
1. ha un blocco del motore con fine corsa
2. ha un blocco con la velocità oltre i 100 km/h
3. è automatico, quando la moto si spegne si abbassa se alzato e si alza quando l'accendo se era alzato quando l'ho spenta
4. ha 3 mappe che possono alzarlo ed abbassarlo in funzione della condizione di guida automaticamente (in base alla velocità)...
5. è digitale, schiaccio e si alza non devo tenere premuto il pulsante
insomma fa tutto lui, io guido.
Non è per fare lo sborone ma ho il pallino della sicurezza e dell'elettronica....