[BMW GS 1200] - Paramotore/paraserbatoio [1° Thread]

[dav0681]

Caio a tutti. Ho visto su una gs adv anno 2008 questa protezione supplementare dei cilindri....qualcuno per caso mi può consigliarmi dove posso acquistarla?

[ValeChiaru]

Ciao essendo originale sicuramente in casa madre ma non ho idea di che cifre si parli.. un mio amico che lavorava in BMW mi pare le piazzasse sugli 80 euro l'una (per un altro amico con la bialbero) ovviamente nuove, ma extra officina.

[asdolo]

Originariamente inviata da dav0681

Caio a tutti. Ho visto su una gs adv anno 2008 questa protezione supplementare dei cilindri....qualcuno per caso mi può consigl

strumento che ti consiglio di imparare ad usare: REALOEM

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=77_0006

https://www.realoem.com/bmw/enUS/par...03,0313_&mg=77

[dino_g]

Un Caio anche a te. Ma anche un Tizio...

[r1200gssr]

E un sempronio a dino, che è sempre super pronto a sottolineare le sviste altrui!!! Io fossi in te farei domanda per fare il mod.


Fabrizio

[roberto40]

Eventualmente valuteremo la candidatura.
Però credo si chiami ironia, certo può piacere o meno.

[vertical]

Nessuno tocchi Ca(D)ino...

[roberto40]

Nono, se serve si tocca eccome.

[vertical]

Decimo , Dino è un plusvalore

[cit]

sicuramente in casa madre

mi sembra troppo scontato che chieda info sul parateste in alluminio originale BMW.
Credo piuttosto si riferisca a quella specie di tubetto inferiore applicato al tubolare principale.

[GianniC]

non ho ben capito a quale protezione ti riferisci.
Nella foto compaiono il guscio originale Bmw di serie sulle gs adw, la protezione tubolare e una ulteriore protezione appena sotto alla testa.
quale delle tre?

[GianniC]

Cit...facciamo flic o floc?

[cit]

[er-minio]

Originariamente inviata da GianniC

non ho ben capito a quale protezione ti riferisci.

Si riferisce al para-para cilindro.

Ragazzi... se uno sdraia la moto, si cambia il paracilindro eh, sta li apposta - al limite il copritesta se si da una caracca forte. Non è che sia una tragedia.

Tra l'altro fissata in quel modo (fascia su barra paracilindri a sinistra nella foto + vite e bullone puntati all'interno) si piega in un decimo di secondo e probabilmente fa ancora più danni.

[cit]

certo l'utilità dell'accrocchio suddetto è quella di danneggiare irrimediabilmente il parateste in alluminio nel malaugurato caso fosse stato salvato dal paracilindri tubolare.

[roberto40]

Però fa figo, un pò come gli appiccichini sulle valigie.

[dav0681]

si esatto il para para cilindri!!! l'idea di andare in giro con i para cilindri rovinati non mi piace....
penso di averlo trovato:

[er-minio]

andare in giro con i para cilindri rovinati non mi piace...

E quando si graffia il para-para cilindri? Devi cambiare pure quello

[er-minio]

https://www.wunderlich.de/shop/en/wu...400-001-1.html

200 sterline!!!

Fai prima a tenerti un paio di gusci di riserva. Spendi meno.

[cit]

Originariamente inviata da er-minio

E quando si graffia il para-para cilindri? Devi cambiare pure quello

io resto sempre dell'idea che avendo un tubolare paracilindri valido, non servono i parateste e men che meno la protezione Ulteriore

[er-minio]

io resto sempre dell'idea che avendo un tubolare paracilindri valido

Anche io.
È però vero che con il paracilindri tubolare originale, un minimo gratta anche il paracilindri a coppa nella parte inferiore se la poggi a terra.

Se stai per campi e la poggi su un fianco (o se usi il cilindro come fulcro per far girare la moto ) la coppa aiuta.

[StiloJ]

@dav0681, quelle che hai postato tu sono le protezioni originali bmw (costo sui 160 euro la coppia mi pare), e le trovi solo in BMW o su qualche sito di concessionario bmw che vende on line (in prevalenza concessionari tedeschi).
Esistono anche modelli simili fatti da quasi tutte le più note ditte di accessori (Touratech, Wunderlich, Givi, ecc...) oppure puoi cercare anche sul noto sito cinese, dove i prezzi mi pare siano molto abbordabili e la fattura molto simile a quelle più blasonate.
Tuttavia avendo maneggiato le originali montate sulla moto di un amico durante un tagliando fai da te, devo dire che l'utilità delle stesse è veramente irrisoria in caso si caduta. Ok non si gratteranno le teste ma si schiacciano perchè quel lamierino deve sopportare tutto il peso della moto. Io le considero alla stregua di un accessorio estetico più che un qualcosa di funzionale.
Se invece sei alla ricerca di qualcosa che possa veramente riparare le teste io, fossi in te, prenderei in considerazione un paramotore di tipo tubolare (anche di quelli ce ne sono si tutti i tipi) di cui troverai ampie descrizioni qui sul forum.
Ciao.
Stilo J

[er-minio]

Le coppe ed i vari paracilindri servono ad evitare di mangiarsi il coperchio in magnesio con conseguente fuoriuscita olio.
(esiste anche un cappellotto in gomma per quei casi estremi)

Quasi nessuna protezione è intesa per senso estetico o per evitare graffi.


Last, but not least, abbiamo appurato che dav chiedeva info sul tubolare TT sotto.

[StiloJ]

ops sorry, sono accecato, non l'avevo nemmeno notata.

[roberto40]

Talvolta queste protezioni sono più deleterie che utili. In caso di caduta il peso va a gravare su punti fragili del basamento, creando danni talvota seri. Dipende dalla qualità e dallo studio che c'è a monte.
Nel caso specifico non saprei se possono essere utili o meno, personalmente concordo con Er-Minio, cambierei i gusci all'occorrenza