batteria

[rsturial]

Originariamente inviata da kloontz

Non lo farei mai, troppa paura che si chiuda la stampella laterale e cada a terra.

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Dopo un paio di esperienze giovanili dove la rd350f una volta mi si è appoggiata su un albero e un altra dove la ho presa al volo (la forza della gioventù), non sono più in grado di lasciare la moto senza la marcia inserita.

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[jocanguro]

la rd350 era una piuma rispetto alle nostre rt1250


e non avete sentito la k1600gt quello che pesa se ti si sbilancia...
praticamente un armadio 4 stagioni pieno di roba che si inclina verso di te e anche a 5 gradi di inclinazione non lo fermi neanche se sei hulk

[rsturial]

150kg (quasi la metà)... Ma ora non ci penserei nemmeno di prenderla mentre sta sbattendo a terra, meglio lei che rompermi io

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[kloontz]

Originariamente inviata da GIGID

Oppure mettila sul centrale … ma devi avere l’abbassatore del 1300 per farla salire più agevolmente

Ma di cosa stiamo parlando? Con i miei 73 kg non è agevole neanche metterla sul centrale in piano... figurati in discesa.




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[cit]

posteggiare in discesa, anche se pochissimo accentuata, è un bel rischio se dimentichi di inserire la prima.

[cit]

Originariamente inviata da jocanguro

avviarla a spinta anche se in discesa è una faticaccia ..........

a batteria morta non c'è discesa che tenga.

[rsturial]

Se sta a zero o è interrotta non c'è nulla da fare, serve far partire tutta l'elettronica e la pompa della benzina.
Se è solo scarica da non riuscire ad avviare il motorino si parte.
Una volta bastava mettere una batteria da 9v, si quella a forma di parallelepipedo, in parallelo sulla batteria per far scoccare le prime scintille e il motore partiva a strappo e poi si autoalimentava. Oggi, senza la batteria funzionante non sta neanche in moto, le centraline si spengono subito senza la stabilizzazione di corrente che la batteria effettua un attimo dopo l'avviamento del motore, non appena il "generatore" inizia ad erogare.

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[GIGID]

Ricordo che a una Citroèn LN (motore della Diane) una volta partita potevo staccare un polo (o entrambi) e l’auto continuava a marciare


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[GIGID]

Originariamente inviata da kloontz

Ma di cosa stiamo parlando? Con i miei 73 kg non è agevole neanche metterla sul centrale in piano....

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Scherzavo … sul centrale in discesa … mi sa che fa effetto catapulta appena la tocchi


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[rsturial]

Originariamente inviata da GIGID

Ricordo che a una Citroèn LN (motore della Diane) una volta partita potevo staccare un polo (o entrambi) e l’auto continuava a marciare


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Infatti, non avendo elettronica andavano anche senza batteria, bastava dare la corrente per la prima scintilla delle candele.

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[B4n24i]

La Diane (io avevo l'Ami8 ma era uguale) aveva la manovella di avviamento avanti al motore, anche se ad esser sinceri non mi ricordo di averla mai avviata con quella.

[jocanguro]

un mio amico aveva la diane 4 e poi la 6 (cambiò motore) ed entrambe si accendevano a manovella ...
altri tempi..

ma la diane 6 era metà cilindrata delle nostre r1250 ...
e la compressione era di sicuro molto meno ...
e i giochi meccanici erano di piu ...

e noi avevamo 22 anni ...
ora da vdm col cavolo,
sai che strappo ai reni ??

[ipotenus]

... Leggo solo adesso, ma veramente avete risposto in così tanti?? Chiedo scusa umilmente, ero ironico, scherzavo, casomai parcheggio in salita visto che non abbiamo la marcia indietro.
Ma poi, vi pare che parcheggio una moto da 30.000 € in discesa per farla partire a spinta? Piuttosto la porto al macero!
Questo senza contare il fatto che il cardano non è certo d'aiuto in questa situazioni.

Attualmente ho su una batteria presa su Amazon:
https://www.amazon.it/dp/B07NS7CKF3?...t_details&th=1
60 Euro e passa la paura, fino ad ora la moto si è sempre avviata al primo colpo.
Quando non succederà più, la frullerò.

[jocanguro]

...mbe... tra parcheggiare in discesa e portarla al macero.. c'è un certo divario..



comunque solo in teoria , ci stiamo facendo un mare di problemi, ma se cambiamo batteria una volta all'anno, sono solo 70 euro, un niente in confronto a tagliando annuale bollo, assicurazione ammortamento del capitale ...

certo, tecnicamente è una sconfitta !! concordo...
ma è come quando ti arriva una multa da 32 euro, magari ingiusta, ma si fa prima a pagarla che a sbatterci tanto dietro...

[Slim_]

Sicuramente d'accordo per quanto riguarda la spesa batteria ..... ma tutto dipende da DOVE ti trovi quando la moto non parte più
Può essere veramente molto disagevole.

[jocanguro]

si vero.. ma per male che va NON insisti , spegni tutto, aspetti 20 minuti, al limite sposti di poco la moto e poi riparte...