Multistrada 1260 enduro VS Gs 1250 Adv.

[Slim_]

E ci mancherebbe Pablo, piace pure a me !
@GIGID, smettila di fare training autogeno! Sei già convinto e bello cotto ancor prima del ritiro !!
la mia MTE.... col cacchio che te la faccio provare, te lo dico già io fìdati: a 1.500 giri in sesta si incaxxa, come fanno le moto che non "si credono" delle auto
Firmato: "mukkista doc"

[millling]

a 1500 in 6a mio caro @Slim sara' come essere a cavallo di un mulo che vuole scrollarti di dosso.

[albatros1]

MTE può andare
Ma no MTB


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[Slim_]

Originariamente inviata da millling

a 1500 in 6a mio caro @Slim sara' come essere a cavallo di un mulo che vuole scrollarti di dosso.

L'ho detto prima io !! Come fanno le moto !

[TheD]

Ma ancora con le moto che vogliono fare le moto? cheppalle, basta, per quello c’erano le R1 del 1999, non serve un Multistrada.

Però poi fanno le moto crossover, così possono fare di tutto un po’ ...di moto.

A me piacciono più le moto che non vogliono fare le moto incazzate ma che a conti fatti vanno meglio

[millling]

@Slim...Non le moto, ma la tua moto...

[Slim_]

Non LA mia moto. LE mie moto. Chi si ferma, si perde tutto il resto.

[GIGID]

Poco fa mi sono fermato davanti a Ducati Bologna ... ma quanto costerà il paramano con freccia incorporata della MTS MTSE ?
Bella la linea anche se mi piace ancora di più la MTS ... ma ..quelle alu con la maniglie in plastica sopra al coperchio .. chi le ha disegnate ...!


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[TheD]

Slim, ne sei sicuro?

Esiste anche il trovarsi bene con un veicolo, apprezzarne alcune caratteristiche che non trovi in altri, abituarcisi, sentirsi in una maggiore sintonia con alcuni aspetti progettuali che fanno il prodotto.

Non è vero che tutte le moto sono buone moto, o meglio, lo sono fino al 95% degli aspetti che un utente medio valuta, ma quel 5% rimanente rende una moto pazzesca diversa da una moto che non ti conquista.

Puoi salire su una MTE ed entusiasmarti per il motore, ma odiare altri 10 aspetti che proprio non sopporti in una moto, così come salire su un GS e apprezzare il fatto che è l’unica moto capace di fare tutto molto bene con una naturalezza ed una facilità incredibili.

Dovrei perdere questo per il gusto di provare qualcosa di nuovo?

[GIGID]

@TheD
io sarei felice di trovare una moto che sia più completa ed equilibrata del GS...perché non oserei immaginare quanto mi farebbe godere.
E le cerco di provare tutte ... ma al momento ... solo belle moto, ma non moto eccezionali


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[Slim_]

@TheD, che devo dire, io mica sono "contro" ciò che dici, .... è molto bello realizzare e mantenere nel tempo queste soddisfazioni.
Ma che ti/vi devo dire.... io le ho amate tutte, ho visto e sentito le differenze, apprezzato i pregi e "pesato" (con il mio personale metro di riferimento) i difetti, però..... a me dopo un pò vien voglia di cambiare e quando posso farlo lo faccio e ne sono soddisfatto.
A che cosa rinuncio in altri àmbiti per fare questo non sto a raccontarlo (ognuno ha i propri problemi) ma parlare di moto perculandosi anche un pò ci sta dàiii. Ne ho avuti di GS !! Non ne ho mai parlato male se non scherzosamente come si fa con GIGID anche via w.a., per chi si sentisse offeso dico solo che mi spiace per lui.
Vorreste che io dicessi che il 1250 è migliore del 1260 ? Ma nemmeno con le palle in morsa lo direi !
Se usassi ancora la moto per andarci in centro a MI, forse lo prenderei il 1250, ma per lo svago, la moto mi deve "svagare".
Fra due anni il GS avrà 161 cv (giusto uno in più per fare un pò di cinema) come faranno tutti i giessisti che già ora dicono che son troppi ? Ci divertiremo.....

[GIGID]

Carlo .... e poi tarpi I 160 Cv con le tassellate... mannaggia a te


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[TheD]

Condivido il tuo spirito e non ti nego che lo applico di più sulle auto.

I cv non sono mai troppi, checchè ne dicano gli altri

[GIGID]

Non dirlo a me ... che non vedo l’ora che il GS diventi 1350 con 180 cavalli ... ma con l’equilibrio che ha oggi...
continuo a sognare ... quindi

E anche Carlo sa bene che i Cv mi piacciono anche sulle auto ...


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[Slim_]

I cavalli in più è sempre meglio averli e usarli solo saltuariamente piuttosto che sentirne la mancanza
Gigi, lo sai che il mio "spirito" non si allinea alle esigenze della città.... appena possibile, via !! Vicino o lontano non importa (o meglio..... mi devo far bastare il vicino... ).
Comunque, offro a tutti un nuovo spunto..... : secondo me la MTE 1260 è la moto che più si avvicina ANCHE alle esigenze di commuting urbano/quotidiano. NON ha la rotondità e morbidezza di erogazione del GS (sarei disonesto a dire il contrario) ma con le borse (intendo di plastica) e persino col bauletto si presta molto a questo utilizzo. . .. ha persino un navi V !!

[MªX]

... perché, c’è ancora qualcuno che gira in città con le MTE/MTS/MTSE... insomma, con i pachidermi?


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[Slim_]

..... l'è rivà quel del SÜV ???
Max, traduco:" è arrivato quello del suv "

[mik lag]

Bellissima slim.. però le borse non se possono guarda"

[MªX]

... grazie per la traduzione... non avevo compreso!

Intanto complimenti per la colorazione della tua moto!

... personalmente, pura follia girare in città con moto di grossa cilindrata (enduro, sdradale, etc.)


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[Slim_]

Max, tieni conto che a volte (se non spesso) prima di arrivarci alla città si fanno parecchi km....
Ma perché continuate a ragionare con la testa ?? La pancia ! la panciaaa

[Slim_]

Originariamente inviata da mik lag

Bellissima slim.. però le borse non se possono guarda"

Mik, ho apprezzato la comodità delle alu sul GS e su ADV, e..... a forza di vederle sono riuscito a tollerarle SUI GS. Sulle altre moto, anche no... dàiii.... mica ci devo andare in Africa! per ora.... almeno ci dovessi andare .

[TheD]

Slim è stupenda.

Senti, ma la fanno anche in un colore da uomo?

[MªX]

... che bastardo!!!


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[Fabri1970]

CARLO (SLIM) ma come si fa a montar un navigator v su ducati.... ussignurrrrrrrrrr

[millling]

Il problema è riuscire a vederlo hahahaah!!...Tipo con i vecchi televisori quando non era sintonizzato il canale.