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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2019, 23:37
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#101
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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65, dicceglielo a sti qua!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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14-01-2019, 00:03
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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So’ ragazzi Claudio lasciali dire
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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14-01-2019, 00:05
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Vende di più solo per moda ... inutile girarci intorno a mio avviso.
Pochi comprano la gs perché affezionati alla ruota da 19”, oppure per necessità di farci delle strade bianche o poco più.... che se poi sarebbero altre le moto da scegliere nel caso
Il gs fa più figo al semaforo .... al bar ....
Se solo là si provasse a parità di utilizzo e necessità è più poliedrica di un GS per tanti aspetti ...
Più protezione, più comoda e addirittura più agile e facile per quanto lo possano essere moto del genere ...
È ovviamente una mia opinione dettata comunque dal fatto di averle possedute entrambe ...
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KTM 1290 sadv R
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14-01-2019, 00:07
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Il
Gs fa’ Africa e figo la Rt fa’ pensionato
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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14-01-2019, 00:19
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Perchè la RT vende poco.
Quote:
Originariamente inviata da Sanny
….
sai che invece ho trovato piu' maneggevole la RT??
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Io ho provato la RT LC 1200, non dico che non mi sia parsa maneggevole, ma la GS l’ho sentita subito “mia”, come quando ho guidato la prima Golf.
Mi ha invece colpito la maneggevolezza della K1600GT, altra moto che mi è entrata nelle corde e se non fosse per via della svalutazione e di tutti i problemi che si sentono, ci farei volentieri un pensierino.
Poi probabilmente dovrei provarla più approfonditamente.
Ma che una moto del calibro dell’RT, con il prezzo che ha, fatta per viaggiare e anche di notte non abbia neppure il faro Xenon o Led già mi fa girare ....
E quando farò downsizing farò un pensierino alla Tiger 800, altra moto che mi è piaciuta da subito.
Non è questione di moda o di fare figo, almeno per me, è al 90 per cento questione di feeling che si instaura nei primi 5 minuti.
Il 10 per cento poi lo fa anche l’estetica è sono innamorato della mia TB più di una nuova HP o Exclusive.
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
Ultima modifica di GIGID; 14-01-2019 a 00:22
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14-01-2019, 13:08
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da "Paolone"
Vende di più solo per moda ... inutile girarci intorno a mio avviso.
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Banalizzando il concetto.
L'acquisto di una moto, è equiparabile ad un giocattolo per adulti. Nessuno compera un GS o una RT per " necessità ".
Trattandosi di puro edonismo, si sceglie ciò che piace.
E' come comperare un orologio di lusso. Non si cerca il più preciso, ma quello che più ci aggrada al polso.
E' innegabile che il GS sia più accattivante come immagine. Posto che l'uso dei due mezzi è in gran parte sovrapponibile, anche le ( piccole ) eventuali rinunce in termini di confort, portano molti verso l'endurona.
La RT si compera con la testa. Il GS con la pancia.
Alla stessa stregua, io ho permutato la mia Ducati Multi 1260 con la versione enduro, pur non avendo mai sporcato gli pneumatici in vita mia.
Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro.
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14-01-2019, 13:30
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Sicuramente 20 anni fa la differenza in termine di comfort tra un Gs 1150 ed un Rt 1150 era molta ed a vantaggio della seconda.
Oggi la forbice si è ristretta molto, un Gs è comodo quasi come una Rt e ti apre altri scenari in termine di guida vai ovunque senza rinunce particolari.
A me la Rt piace molto ma la comprerei come seconda o terza moto, e non mi piace solo la 1200lc ma anche la 1150.
Per quello che ci faccio non va bene.....prima che ne entri una nel mio garage devono esserci un endurona con il 19 ed una con il 21....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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14-01-2019, 14:01
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Le ho entrambe.
Ma quoto Dpelago al 100%!
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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14-01-2019, 14:09
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#109
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
E' innegabile che il GS sia più accattivante come immagine.
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ma se è brutto come le bestemmie!
immagini upload
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14-01-2019, 14:09
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Le moto comunque si comprano con la pancia (la scimmia lo sa bene e non fa eccezioni).
La testa lasciamola su altre scelte
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-01-2019, 14:13
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#111
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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14-01-2019, 14:17
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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L’estetica e quanto di più soggettivo ci sia ma rivista l’RT trovo il gs decisamente più bello
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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14-01-2019, 14:35
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da ILLUMINISTA
Io sono ormai vecchietto
come tutte le stradali soffre lo stato pietoso delle strade, ormai buche collegate da pezzetti di asfalto....
Il GS ha un problema purtroppo ineliminabile....
.... i giessisti!!
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Meno male.Mi ero astenuto dal commentare.Siamo almeno in 2
Ex RT .Ho acquistato il GS perché
sullo sconnesso é piu confortevole
pesa 30 kg in meno
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14-01-2019, 14:35
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#114
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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le RT 1200 sono quasi più brutte dei GS.
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Zundapp GS125
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14-01-2019, 15:16
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Non che l'RT sia un esempio di bellezza e proporzione, ma il GS è un'accozzaglia di pezzi messi insieme...
30 Kg in meno? ...cala, cala...
Sullo sconnesso basta mettere gli ammo su soft e se sono in forma filtrano le sconnessioni come quelli del GS.
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14-01-2019, 15:47
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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@Slim: mah, non potendomi permettere 3 o 4 moto io l'ho scelta anche con la testa.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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14-01-2019, 16:17
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Se torniamo indietro di una ventina di anni credo che la differenza di vendite tra Gs e Rt fosse sicuramente minore.
Nel tempo però la seconda ha perso l'eleganza che la contraddistingueva ed ha acquisito un design troppo scuteristico.
Nel contempo anche a livello di segmento le endurone hanno soppiantato le tourer nei gusti di chi fa grandi viaggi ed il Gs è in effetti una grande mangiatrice di strade, poco inferiore allal Rt, che però sconta una minor facilità di uso.
Resta il fatto che il Gs non è solo la versione ADV al top e che permette, volendo, anche di spendere meno. Poi, a chi interessa, è anche più di moda.
Tutto sommato capire perchè che il Gs odierno abbia cannibalizzato in parte le vendite della Rt, che comunque resta la vera tourer più venduta.
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Senza una BMW..
Ultima modifica di LoSkianta; 14-01-2019 a 16:20
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14-01-2019, 16:58
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2011
ubicazione: Villadossola
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Quote:
Originariamente inviata da eaGarage
Motta #81
Sarà bella ma ricorderei che le foto non si quotano
Non solo per questioni estetiche
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Non era mia intenzione quotare le foto, avevo risposto dal cellulare (tapatalk) ed il messaggio è partito così.....voleva semplicemente essere una precisazione a Claudio Piccolo, in quanto nel mio messaggio avevo scritto di avere la RT prima serie non specificando che intendevo RT 1200 prima serie.....
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R 1200 RT '07.....l'astronave.....con palpebra strumentazione e apertura cancello con flash....
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14-01-2019, 17:04
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#119
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
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14-01-2019, 17:20
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
La RT si compera con la testa. Il GS con la pancia.
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Questa mi sembra un’eccellente sintesi!
Indiscutibilmente sono entrambe ottime moto, la differenza dei numeri di vendita secondo me non rispecchia la differenza delle potenzialità e delle qualità di entrambe.
A favore del GS giocano senz’altro un look più giovanile ed un’immagine più “evocativa” di giri esotici, alimentata anche da anni di marketing molto mirato, a cui soprattutto noi italiani siamo piuttosto sensibili.
Ma non è solo immagine o marketing, è una moto con tantissima sostanza che in generale conquista alla 1ª prova, per il suo bilanciamento e la sua facilità uniti a prestazioni di tutto rispetto ed a una trasversalità di utilizzo eccezionale!
L’RT è una scelta più “matura”, nel senso che chi preferisce l’RT è uno che magari ha già molte moto alle spalle, ha già fatto abbastanza il matto e vuole concedersi un’esperienza più -passatemi il termine- Premium, anche se meno “cool”, ma senza rinunciare a doti dinamiche insospettabili per quelli che non l’hanno provata.
A parte che non siamo in gara,per un utilizzo su strada ( e per strada intendo una strada in condizioni almeno decenti) l’RT se ben guidata non paga pegno nei confronti della più facile GS, e lo dico con cognizione di causa possedendole entrambe...
Però di solito col GS si è portati di più a giocare un po’, è nella sua indole...l’RT è più tranquilla, ma all’occorrenza sa davvero far divertire! A differenza del GS ti conquista un po’ alla volta, conoscendola meglio.
Io non sono più amante della velocità da tempo, e questo fa sì che le trovi entrambe moto spettacolari, ma se dovessi rinunciare ad una delle due quasi sicuramente rinuncerei (molto a malincuore!) al GS , perché con l’RT se voglio faccio tutto quello che faccio col GS , però più comodo, ed alcune cose le faccio pure meglio.
Tapatalk
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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14-01-2019, 17:22
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2002
ubicazione: TURIN
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io ho comprato la r 1200 rt perchè mi piace avere più riparo aereodinamico, ma guardando da vicino la gs adv mi rendo conto che il serbatoio aiuta parecchio per ripararsi dall'aria
sono convinto che a parte la dimensione delle ruote siano la stessa moto
quindi per me si è trattato anche di questione estetica, visto che nonostante i giga di discussione sull'argomento GS e fuoristrada si parlano solo se ci intendiamo sul termine fuoristrada e pensiamo alle strade bianche che possono percorrere anche le auto
R
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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14-01-2019, 17:25
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Se non erro la RT ha i dischi anteriori più grandi del GS?
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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14-01-2019, 17:49
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: bragalandia
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Sono diveramente giovIne e così ho preso da poco una RT LC usata e mi trovo molto bene.
In passato ho avuto anche un GS bialbero e dopo aver montato il parabrezza ADV e gli spoilers la protezione era eccellente.
Ho anche un vecchio GS 2V "ravattato" che è una favola, tolti i freni che fanno veramente pena.
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Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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14-01-2019, 18:04
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#124
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Luponero
Se non erro la RT ha i dischi anteriori più grandi del GS?
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si 320mm contro 305mm
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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14-01-2019, 18:11
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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@Brag: complimenti per il ravatto, bello!
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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