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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-01-2010, 19:12
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
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Honda XR 650 R
...altra scimmia....
Chi l' ha avuta che mi dice?
Si accettano consigli sugli acquisti.....
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BMW R 1200 R
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07-01-2010, 19:42
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: provincia Torino
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ci sto pensando anch'io, mi sto guardando intorno... sono indeciso tra XR (anche solo 600) TT, KLR, TE 610 o simili...
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ex R1150GS ora R 1200 GS ADV + KLX 650R
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07-01-2010, 19:49
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
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XR 600 R, traditional.
Magari con motore HRC, forcelle del CR e serbatoio maggiorato.
Da intenditori.
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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07-01-2010, 19:50
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#4
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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E magari AE.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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07-01-2010, 21:41
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: napoli
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R1200GS ADV m.y.2013 90th Anniversary "A niura"
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07-01-2010, 22:18
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Yamaha TT 600 E...no limits!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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07-01-2010, 22:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: Sultanato di Sassi -Superga..... dove chi sbaglia paga in natura.
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Prendila subbbbbbbbbbbbbbbbbbbitttttttttttttttttttttttttooo o !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Poi se e' un motardone.... o signur che botta !!!
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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
Ultima modifica di Ross; 07-01-2010 a 22:39
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07-01-2010, 22:48
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
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XR600R è stata la mia ultima fuoristrada, una moto eccezionale, però era il 2003
la nuova generazione di 4 tempi con i motori "compattati" l'ha surclassata
i 450 di oggi sono addirittura considerati troppo potenti per gli "amatori" e si consigliano i 250!
certo la coppia e la potenza (ancora controllabili) del 600 sono indimenticabili, ma telaio e, soprattutto, sospensioni non erano proprio al top. Rispetto a moto più specialistiche aveva bisogno di molta meno manutenzione.
Non so cosa vuoi farne tu, per un fuoristrada non eccessivamente impegnativo o per tour su piste rimane valida, se vuoi fare fossi e mulattiere la trovo un pò superata.
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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07-01-2010, 22:54
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#9
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da nio974
Yamaha TT 600 E...no limits!
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Facciamo TT600S
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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08-01-2010, 08:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
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mai sentita...la TT600S.
Ho SEMPRE visto in giro la TT600 prima serie, poi la E o la R. La S mai...
Ho trovato qualcosa su Motorcylespecs, mi pare uguale a quella che io chiamo "E"
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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08-01-2010, 10:30
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#11
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
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Quote:
Originariamente inviata da madagascaaar
mi pare uguale a quella che io chiamo "E"
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Senza avviamento elettrico, con Ohlins al posteriore e Kayaba rovesciata all'anteriore
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- mk ooo.89 averB izzuG
- mk ooo.77 oivletS izzuG
- gnirouT 008 otoMFC (e un po' mi vergogno)
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08-01-2010, 11:03
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
...altra scimmia....
Chi l' ha avuta che mi dice?
Si accettano consigli sugli acquisti.....
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avuta mai ma provata più volte (sia enduro sia motard). premetto l'ho provata anni fa e la scimmia per questa moto la ho ancora oggi perchè la trovo bellissima.
Coma va ? Non è una moto adatta all'off "nostrano" (sentieri lenti, mule).... forse va meglio in off se per off intendi deserto o piste da percorrere ad alta velocità.
Da usare invece per gironzolare, anche in città, è stupenda.
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08-01-2010, 11:11
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
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Io ho una 600 dell'89 e ne sono innamorato perso.
La 650 l'ho provata e mi è sembrata troppo "tanta", oltrechè meccanicamente più complessa. Già, perchè la bellezza del 600 è anche avere così tanto con così poco...
Però se lo trovassi un bel 650, magari con doppia omologazione, a prezzi decenti...
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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08-01-2010, 11:14
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
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la xr è semplicemente CATTIVA!
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da tanto r850r
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08-01-2010, 11:15
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2006
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
E magari AE.
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straquoto. dato via il klx 650r proprio per mancanza di AE. per il resto, moto eccezionale
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08-01-2010, 11:37
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2008
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da marcobmw
avuta mai ma provata più volte (sia enduro sia motard). premetto l'ho provata anni fa e la scimmia per questa moto la ho ancora oggi perchè la trovo bellissima.
Coma va ? Non è una moto adatta all'off "nostrano" (sentieri lenti, mule).... forse va meglio in off se per off intendi deserto o piste da percorrere ad alta velocità.
Da usare invece per gironzolare, anche in città, è stupenda.
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Giustissimo.
XR650 è stata studiata per il mercato USA che in OFF richiede moto potenti e stabili rispetto alle maneggevoli e leggeri che preferiamo noi. Proprio per questo forse è più "giusta" la versione motard rispetto a quella enduro.
Altro discorso se tu sposti sul XR600R raffreddato ad aria che era superiore allo Yamaha TT anche se meno popolare di quest'ultima.
Per off da mulattiera amatoriale, comunque anche XR400 o addirittura il 250 sono vermente formidabili, considerando che rispetto alle enduro specialistiche hanno bisogno di una manutenzione ridottissima.
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08-01-2010, 13:32
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#17
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
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io sto cercando qualche scemo che tiene a impolverarsi un xr600r dell'88-89, freno a tamburo dietro, per comprarlo in cambio di un tozzo di pane. Un'opera d'arte.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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08-01-2010, 13:43
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: torino
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L'XR 600 R l'ho avuta dall'89 al 2001...gran moto, ed un'altro pezzo di storia nel panorama motociclistico mondiale
Di lei ho solo un "piccolo" ricordo negativo...l'avviamento.
Se non è più che a posto di valvole, e specialmente quando è tanto che non l'accendi, ti fà un po' dannare.
(sconsigliata alle mezze-seghe...fortuna che io sono 1.85 )
Comunque,è una moto che và bene...non ha mai niente se non "lo statore di corrente" che si bruciava.
Non è fatta per enduro "estremo"...però ci puoi viaggiare in Africa,serbatoione e viaaaa...
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I'M NOT A DENTIST...ONLY R 1100 GS.
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08-01-2010, 19:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Torino e......dintorni del mondo
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Questa era la mia, l'unico neo era la mancanza del pulsantino magico, anche se adesso si può montare il motorino d'avviamento e relativa batteria (+ 3kg), era un mulo, adatto agli spazi aperti creato specialmente per il mercato americano, veloce, stabile, potente, ma potevi anche viaggiare con un filo di gas e goderti il panorama, il deserto è il suo habitat naturale, un pò meno sui nostri sterri dove ci vuole mestiere e fisico per guidarla e non farti portare in giro, non consuma un kg d'olio, in compenso è assetata di benzina. Oggi è di proprietà di un mio caro amico che proprio ieri è tornato dalla Libia felice come un bambino. Se ne vuoi una cercala e prendila senza pensarci due volte, io la usavo anche come duel riuscivo a fare anche 4/500 km di asfalto e non mi massacrava più di tanto (culo a parte la sella è un pò duretta)
http://img687.imageshack.us/img687/8158/xr650r1.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/8342/xr650r2.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/2568/xr650r3.jpg
P.S. ho avuto anche la 600 ma non c'è paragone il 650 è un'altro mondo
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
Triplo lamps
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08-01-2010, 19:31
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2003
ubicazione: Roma
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R 1200 RT
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08-01-2010, 19:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
E magari AE.
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con l'XR 650 non esiste l'AE se non il kit montato da dall'Ara ma mi hanno detto che e' una ciofeca..
in compenso per mettere con la pedivella basta uno starnuto(provata la versione SM)...
l'unico difetto e' la sella a 96 cm....
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dare ni mukatte mono itten dayo?
Ultima modifica di Flying*D; 08-01-2010 a 20:32
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08-01-2010, 20:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Gundam
io sto cercando qualche scemo che tiene a impolverarsi un xr600r dell'88-89, freno a tamburo dietro, per comprarlo in cambio di un tozzo di pane. Un'opera d'arte.
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Questa è la mia...
1200Km negli ultimi due anni e 18mila e spicci in totale.
C'ha un sacco di polvere... ma non te la do!!!
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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08-01-2010, 20:59
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2008
ubicazione: Motta di Livenza (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da bostvo
Questa è la mia...
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Non sai quanta invidia mi fai ma prossimamente ..........
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Goldwing Tour e Honda CRF250 Rally
(prima molte altre)
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09-01-2010, 09:16
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#24
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
con l'XR 650 non esiste l'AE se non il kit montato da dall'Ara ma mi hanno detto che e' una ciofeca..(..)
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Lo so! Che sia una ciofeca, non lo so, dubito!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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09-01-2010, 10:01
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Quote:
Originariamente inviata da superphil
ci sto pensando anch'io, mi sto guardando intorno... sono indeciso tra XR (anche solo 600) TT, KLR, TE 610 o simili...
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Ho avuto il TTR600 qualche anno e mi sono davvero divertito, anche se non è "leggerissima" ha un gran motore ed una ciclistica di prim'ordine.
Se mi permetti un consiglio spassionato, ad oggi opterei per un TE610, decisamente più godibile. Io lo stesso motore l'ho avuto sull'SM610 e ne sono rimasto entusiasta!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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