roba dell'altro mondo

[LucioACI]

Beh, molto meglio delle boss hoss...

[luk 67]

Evidentemente non ha di meglio da fare nella vita , poi c’è chi offende la Guzzi vabbè vi è andato di traverso il panettone


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[aspes]

luk 67, certamente l'oggetto e' strano , e se guardi le opere di lazareth nel tempo sono tutte piuttosto estrose, ma per quanto riguarda le capacita' forse ci sarebbe solo da togliersi il cappello. Vorrei io non avere di meglio da fare nella vita di quello che sa fare quello li', e sarei pure in buona compagnia .

[aspes]

Originariamente inviata da Flying*D

Non vedo turbo e su una moto dovrebbero essere evidenti...?

hai ragione, in altro link ho letto che ha usato il maserati v8 biturbo della 3200GT (o un ferrari di quelle dopo?), e non mi sono soffermato a guardare che le turbine le ha levate oppure se e' un ferrari estratto da una maserati non ci sono mai state.
Un dettaglio, il priimo filmato e' girato ad Annecy, un posto che se si fa un giro in francia merita veramente, e' meraavigliosa. Una venezia in miniatura per certi versi.

[Flying*D]

se la chiama 8-47 potrebbe essere il 4700 v8 maserati

[aspes]

non sapevo che maserati avesse fatto anche un 4700 , ero rimastto al v8 della 3200gt biturbo e poi passaggio al ferrari.

[aspes]

Originariamente inviata da Alex.Vt

I Francesi commercializzarono pure una moto con il motore della Citroen Visa .....
http://boitierrouge.com/2017/01/05/b...de-citroen-gs/

no, la visa era 2 cilindri, derivato da quelli delle diane, la moto usava il 4 cilindri sempre boxer delle citroen gs, se guardi il tuo link ci sono due scarichi per lato

https://it.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS

la moto fu abbastanza diffusa presso la polizia francese

Ho citato il motore della Visa perche' all'epoca la Gs non la producevano piu' e sulla Visa era montato anche il 4 Cilindri di 1100 cc , la cosa me la ricordo bene perche' su una Visa 1100 ci ho preso la patente ......

[Flying*D]

Originariamente inviata da aspes

non sapevo che maserati avesse fatto anche un 4700 , ero rimastto al v8 della 3200gt biturbo e poi passaggio al ferrari.

Dopo il 3200 ci sono il 4200 e 4700 di derivazione Ferrari, non so se tecnicamente ci sono differenze rilevanti, forse Diavoletto...

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[japoswim]

su YT ci sono i video di tutte le bestie costruite dal tizio

[rednose]

Lasciate perdere diavoletto che è tutto preso a inventare motivi x non prendere una Mazda mx5 nd...

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[aspes]

Originariamente inviata da Flying*D

Dopo il 3200 ci sono il 4200 e 4700 di derivazione Ferrari, non so se tecnicamente ci sono differenze rilevanti, forse Diavoletto...

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allora ci siamo, il 3200 biturbo era l'ultima evoluzione con aggiunta di 2 cilindri del v6 nato come biturbo e poi completamente rifatto piu' volte ma comunque ancora maserati. Quello montato sulla moto e' il ferrari aspirato marchiato maserati

[aspes]

Originariamente inviata da Alex.Vt

Ho citato il motore della Visa perche' all'epoca la Gs non la producevano piu' e sulla Visa era montato anche il 4 Cilindri di 1100 cc , la cosa me la ricordo bene perche' su una Visa 1100 ci ho preso la patente ......

e questo non lo sapevo, sulla visa ero al 650 di derivazione diane bicilindrico. Montato anche sulla LN che era parente stretta della peugeot 104 se ricordo.

[Viggen]

Figata, su uno dei due video, però, ho notato che solo una delle due ruote posteriori ha la catena montata. O pensava che essendo così vicine non necessitassero di un differenziale e poi, guidandola, si è reso conto che qualcosa non andava, oppure è proprio un veicolo destinato a fare da "monumento" statico, da qualche parte...

[Viggen]

Ho scritto una cavolata...nel video in officina, mancano entrambe le catene... Avrà pensato:si sa mai che mi entri una marcia qualsiasi e mi spiaccico sul muro!!!

[Viggen]

https://youtu.be/DMXGTdraViA
Bellissima, però... curatissima in tutti i dettagli.
L'unica cosa che non mi piace tanto è il codone, preso pari pari da una Ducati...

[aspes]

piu' guardi i dettagli e piu' ti incuriosisci. Per esempio il cambio, sembra proprio automobilistico e che al posto dei semiassi abbia derivato le catene. E i due forcelloni simmetrici? sono due pressofusioni, uno sembra un originale MV agusta, e l'altro deve essere stato clonato speculare. E il cambio come viene azionato? non ho intravisto pedale ma forse ha un quick shifter elettroattuato dal manubrio, ma non vedo levette....questo e' il classico oggetto che se lo vedo a un salone ci perdo mezz'ora....
per contro la dinamica mi da' idea di essere semplice, infatti la moto ha bisogno del cavalletto e l'incertezza nella guida mi porta a pensare che semplicemente avendo ogni ruota davanti una sospensione indipendente, quando pieghi succeda che in maniera naturale una sospensione si schiacci e l'opposta si estenda, senza alcuna interazione (davanti) . Ma dietro il mono e' unico...e non si capisce bene il cinematismo come funzioni.

Domanda da inesperto ma e' possibile che visto il motore e lo spazio che occupa oltre che l'uso quel trabiccolo non abbia il cambio classico ma qualcosa tipo cambio a pulegge stile scooter ?

[Viggen]

In realtà la trasmissione è idrostatica ad una sola marcia. La scatola della trasmissione sembra roba di serie, ma si accoppia alla perfezione alla flangia del motore e sembra inglobare anche il differenziale. Chissà da che veicolo è presa a prestito...
Anch'io, più guardo le sospensioni più mi sembra che manchino delle componenti.
Che abbia usato delle barre di torsione? Boh...
Sarebbe bello vederla dal vivo...

[jocanguro]

Ma dietro il mono e' unico...e non si capisce bene il cinematismo come funzioni.

Aspes, ti capisco appieno in queste analisi,
mi sono andato a rivedere il filmato postato da viggen, al min 1 e 47" e da li si vede che i due forcelloni posteriori lavorano tramite biellette sulle due estremità dell'ammo posteriore, ma in mezzo ci sono 2 leveraggi fulcrati su un perno retto da quel supporto a v rovesciata che si fissa sul blocco cambio, (bello ... ma molto esile ...da li ci passa il peso posteriore della moto )

invece davanti al 0, 53" si vede una barra orizzontale che tramite biellette contrappone il moto dei due forcelloni anteriori...

[Viggen]

La sospensione dietro l'avevo "capita" e anch'io avevo notato quel supporto di acciaio alquanto esile e che per giunta lavora molto a sbalzo...

[baikal]

vedo un serbatoio della benzina striminzito, ci arriverà a 18 litri?

[aspes]

il serbatoio non sapevano piu' dove metterlo evidentemente. Gia' han risolto il probllema dell'air box eliminandolo con una soluzione stilistica persino figa....

[fastmirko]

Esteticamente sarà pure bello quel motore ma sta bene solo sotto un cofano.

[Viggen]

Ci vorrebbe un'auto "naked" intorno a quel capolavoro...
Motore centrale, telaio a traliccio che lasci intravedere le volute degli scarichi e le teste... sarebbe uno spettacolo...