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Vecchio 18-04-2017, 21:11   #1
Luponero
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predefinito Potrebbe uscire un restilyng?

A breve, ovvero luglio/agosto?

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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 18-04-2017, 21:25   #2
Ignoravo
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Molto probabile. I tempi ci sono.
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Vecchio 18-04-2017, 22:23   #3
nautilus
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ma non e' uscita nel 2014 il modello nuovo???
per me esce il prossimo anno...
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 18-04-2017, 22:24   #4
nautilus
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spero propongano il faro full led...
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 19-04-2017, 11:06   #5
rennyweb
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Il concessionario mi ha detto che i restilyng hanno scadenze periodiche e se non ricordo male dovrebbe essere o 2018 o 2019.
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Vecchio 19-04-2017, 11:45   #6
Paolo_DX
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di solito alla fine del terzo anno presentano il restyling che verrà poi commercializzato verso la primavera dell'anno seguente.
Applicato alla RT LC 2014-> fine 2017 restyling primo trimestre 2018 -> fine 2020, con eventuale nuovo modello inizio 2021.
 
Vecchio 19-04-2017, 23:34   #7
marchino m
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restyling adv ed rt per la prossima eicma,consegna nel 2018 marzo
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Vecchio 19-04-2017, 23:43   #8
nautilus
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in sostanza come ho detto io....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 19-04-2017, 23:44   #9
nautilus
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sempre fatto cosi': dopo 4 anni restyling, dopo 7 modello nuovo...
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Vecchio 20-04-2017, 00:28   #10
Duddits
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spero propongano il faro full led...
Se questa volta non lo mettono sono da derisione a vita, ormai ce l'hanno pure gli scooter cinesi!!! Caxxo, su una moto come l'RT nel 2017 ti trovi ancora l'anabbagliante a lampada alogena e per di più singola, dopo che il modello precedente almeno ne aveva due, li pur se in economia avevano provato a mettere una pezza, speriamo che sul prossimo modello non retrocedano alla lanterna!!! Se dovessi prendere ora una touring nuova scarterei la RT LC a priori solo per questo, per quanto valida possa essere la moto. Giusto perchè ho trovato un usato/nuovo non rifiutabile ... maledetti crucchi pezzenti ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 20-04-2017, 01:11   #11
ipotenus
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Lungi da me voler difendere BMW, ma credo che il problema fosse di carattere tecnico, non c'era lo spazio per una faro adattivo ed a led.
Fose anche il peso è stato preso in considerazione.

Non ci sono questioni economiche alla base di questa scelta.
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iPotenus
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Ultima modifica di ipotenus; 20-04-2017 a 01:15
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Vecchio 20-04-2017, 08:57   #12
nautilus
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ma per favore, non diciamo eresie, non c'e' lo spazio??? pesa troppo??? cioè' sulla k1600, che per me ha il frontale più piccolo e più snello sono riuscito a mettere popo di faro adattivo alle inclinazioni e sulla rt ci sarebbero problemi di spazio e peso??? io personalmente non ci credo, e giusto perché' tra meno di un anno ci sarà sicuramente il restyling, mi aspetto il nuovo faro a Full Led!!!!
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R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 20-04-2017, 11:22   #13
rennyweb
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Io mi auguro che sistemino le magagne del cambio e delle perdite di liquido. Solo in quel caso potrei pensare di rimanere in BMW diversamente mi guarderei in giro, anche se obbiettivamente tutto quello che oggi c'è sul mercato è un po lontano dalla nostra RT. Dovrò necessariamente rinunciare a qualche cosa.
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Vecchio 20-04-2017, 12:20   #14
Paolo_DX
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ma vi leggo in tanti a parlare delle magagne del cambio. Ma qual'e' il problema esattamente? io non ho una rt, ne ho provata una demo con cui mi hanno lasciato fare 200+ km, e il cambio l'ho trovato molto buono. Dolce, preciso, 'normalmente rumoroso'. Faceva sono un po piu rumore della media l'inserimento della prima da fermo, ma nulla che nn fosse sopportabile direi. Chiedo perche un giorno mi piacerebbe comprarla ma vi sento in tanti a lamentarvi del cambio..
 
Vecchio 20-04-2017, 12:50   #15
mario fiorentino
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Speriamo in una armonizzazione dell'estetica ora troppo vuota e povera nella zona motore. Ok
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Vecchio 20-04-2017, 12:52   #16
tiby59
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A me piace cosi' com'è
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Vecchio 20-04-2017, 12:56   #17
rennyweb
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Problema noto e che affligge tutti i modelli LC 2014 > pare mitigato sui nuovi 2017. in poche parole è meglio utilizzare l'elettroassistito che non fà rumore piuttosto che la frizione.
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Vecchio 20-04-2017, 15:33   #18
geminino77
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@paolodx.....benvenuto nel mondo BMW nessuno ti dirà mai che la moto va bene....troveranno sempre qualcosa che non va...
 
Vecchio 20-04-2017, 15:58   #19
Lucio_R1200R
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ma vi leggo in tanti a parlare delle magagne del cambio. Ma qual'e' il problema esattamente? io non ho una rt, ne ho provata una demo con cui mi hanno lasciato fare 200+ km, e il cambio l'ho trovato molto buono. Dolce, preciso, 'normalmente rumoroso'. Faceva sono un po piu rumore della media l'inserimento della prima da fermo, ma nulla che nn fosse sopportabile direi. Chiedo perche un giorno mi piacerebbe comprarla ma vi sento in tanti a lamentarvi del cambio..
Tutte le moto con frizione in bagno d'olio hanno il "toc" all'inserimento della marcia solo che normalmente la catena, avendo gioco, attenua il fenomeno. Con il cardano è diverso e si avverte il rumore. Ora pare abbiano migliorato con parastrappi nella trasmissione cardanica e modifiche agli ingranaggi del cambio. Io non ho mai pensato che il cambio abbia difetti ma solo che sia per utenti smaliziati e non per tutti.
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Vecchio 20-04-2017, 16:31   #20
gonfia
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Spero anche io nell'adozione dei fari full led col restyling...anche se ad onor del vero il fascio luminoso dell'RT è molto omogeneo e ben distribuito, ma fosse anche solo per una questione di immagine (di BMW, non mia! ) dovrebbero metterlo! Ma dubito lo faranno col restyling, temo dovremo attendere il prossimo modello...
Una cosa è certa: in ogni caso, anche se la cosa mi farebbe parecchio incazzare, sicuramente non rinuncerei all'RT per la mancanza del led!

IL discorso cambio è diverso... la mia del 2015 è afflitta da una durezza negli innesti che dà veramente fastidio! Il GS dello stesso anno è decisamente meglio, spero che la prossima RT sia migliore sotto questo punto di vista!

Per il resto... come l'RT non ce n'è!

A proposito... Nautilus, stai bazzicando in questa stanza molto spesso ultimamente... non è che stai pensando a cambiar genere??

Ti tengo d'occhio eh!?
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Ex tante moto...ora R1250RT e R1250GS ADV
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Vecchio 21-04-2017, 05:13   #21
ipotenus
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sulla k1600, che per me ha il frontale più piccolo e più snello sono riuscito a mettere popo di faro adattivo alle inclinazioni e sulla rt ci sarebbero problemi di spazio e peso???
Non sono le dimensioni del frontale che devi valutare ma quello che c'è dietro.
La presenza del telelever ad esempio, comporta una serie di limitazioni.

Personalmente, credo che se fosse stato davvero semplice avere un faro adattivo sulla RT con l'attuale design, ce l'avrebbero messo ma a parte la mia opinione, è stato il meccanico BMW a suggerirmi questa tesi.
Certo, è di parte mi dirai, ma la cosa ha un senso.

Per quanto riguarda il cambio, devo dire che adesso che ho superato 30.000 Km, la situazione è migliorata molto.
Tra l'altro, dopo l'ultimo aggiornamento software, ha anche smesso di spegnersi (vedi altro thread).
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iPotenus
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Vecchio 21-04-2017, 09:46   #22
nautilus
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@gonfia: mi piacerebbe, ci sto pensando... ma per ora non ho la possibilità'...
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 21-04-2017, 09:49   #23
nautilus
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@ipotenus: anche la mia (GS LC) si spegneva, o meglio e' successo solo un paio di volte, e da quando ho fatto il tagliando, non e; più' successo, penso e spero abbiano aggiornato il software...
aspetteremo l'eicma...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 21-04-2017, 09:52   #24
Sirandrew1977
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@ipotenus: ma hai la minima idea di quanto poco spazio serva per mettere un full led?
( che poi non è da confondere con il faro del k1600...che non è a led)
lo hanno messo sul gs e non entra nell'enorme muso dell'rt?
consiglia a quel meccanico di far bene il suo lavoro, che a sparare caxxate ci pensiamo noi qui
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EX : F800ST - R1200GS ADV 2011 - K1600GT - R1200GS ADV LC
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Vecchio 21-04-2017, 14:08   #25
iakka60
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Tra l'altro, dopo l'ultimo aggiornamento software, ha anche smesso di spegnersi (vedi altro thread).

anche io ritirata da pochi gg dal tagliando, anche io con ultimo aggiornamento;
la moto e' sicuramente migliorata nell'erogazione, ma comunque SI SENTE CHIARAMENTE CHE IN 1A e 2a MARCIA, in condizioni di coda/traffico, il motore sotto i 2.000 giri da evidenti strappi e segnali di spegnimento...........

SICURAMENTE e' 1 motore da tenere sempre in ogni caso dai 2000 in poi .....

e anche i vari meccanici UFFICIALI te lo fanno intendere chiaramente !!
__________________
RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
iakka60 non è in linea  
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