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Vecchio 20-06-2018, 16:10   #26
Mamopedro
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Allora vi aggiorno solo ora perché ero via con la family. Ho smontato le candele, quelle sotto( le primarie ???)sono scure scure e umide tutte e due... Quelle sulla testa( le secondarie??) Sono scure ma non umide. Chiaro che così non può partire. Sono le bobine?? Quali? Provo con la scintilla?

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Vecchio 20-06-2018, 19:14   #27
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quelle sotto scure è "normale". Anche io le trovo sempre così.
Quelle sopra le devi provare collegate alla pipetta (che è la bobina) e il culo della candela poggiata sul cilindro. Meglio se provi una per volta. Quella che non stai provando scollegala dalla spinetta, se la fai lavorare a vuoto senza candela il rischio è di "bruciarla"
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Vecchio 20-06-2018, 19:17   #28
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se proprio vuoi provare anche la bobina di quelle sotto (che si trova sotto al serbatoio) puoi misurarla con un tester. Ti colleghi ai capi delle due pipette e dovresti trovare un valore di circa 16/17 Kohm (se la memoria non mi inganna)
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Vecchio 20-06-2018, 19:17   #29
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Anche se collego quella che smontato fa niente??? Domanda banale forse...
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Vecchio 20-06-2018, 19:19   #30
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non ho capito
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Vecchio 20-06-2018, 19:22   #31
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puoi lasciare scollegate quelle sotto, quelle sopra prova una alla volta e scollega dalla spinetta quella che non stai testando. Le candele le puoi lasciare tutte smontate dai cilindri
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Vecchio 20-06-2018, 19:39   #32
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Okk. Chiarissimo era quello volevo capire)... Quando le ho smontate erano molto poco strette... Può centrare?? La scintilla devono farla tutte e quattro.. giusto?? Anche se un po' sporche...
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Vecchio 20-06-2018, 19:56   #33
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puoi provare anche quelle sotto collegate alla pipetta e con il culo a massa, con quelle non hai problemi di danneggiare la bobina. Poco strette.....non vanno mai strette a morte, anzi. Non devono rimanere lente, serrate senza esagerare
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Vecchio 21-06-2018, 20:48   #34
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Drammatico: non c'è scintilla da nessuna Delle 4!! Le ho attaccate al collettore di scarico e ho premuto start.. corretto??? Cos'ha??? Sbaglio io qualcosa??? Disperato...
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Vecchio 21-06-2018, 22:36   #35
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anche il collettore dovrebbe andare bene, hai sentito odore di benzina quando hai fatto girare il motore senza le candele nei cilindri?
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Vecchio 21-06-2018, 22:41   #36
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Non più di tanto... un po' si...Non da notarlo tanto.. Ovviamente usciva aria..
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Vecchio 21-06-2018, 22:44   #37
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l'incriminato è il sensore di hall, per ulteriore verifica dovresti smontare l'iniettore dal corpo farfallato, lo infili in una bottiglia di plastica e fai girare il motore. Devi controllare se spruzza benzina.
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Vecchio 21-06-2018, 22:46   #38
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Non ha preso acqua da tempo immemore... possibile???
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Vecchio 21-06-2018, 22:48   #39
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togli la spina dell'iniettore, rimuovi il fermo 9 e sviti i due bulloncini che tengono fermo il supporto di plasica del tubicino rigido. l'iniettore lo tiri indietro e si sfila

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=13_0840

poi ricolleghi la spina e provi
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Vecchio 21-06-2018, 23:02   #40
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i due bulloncini sono il N°6

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=16_0832
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Vecchio 21-06-2018, 23:34   #41
luigiface
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Non è che togliendo il serbatoio hai inavvertitamente toccato il cablaggio dei sensori, sganciato spina,... Il connettore sta proprio al centro sopra tutti gli altri cablaggi.
Altra causa potrebbe essere una bella scaldata da settima tacca che ha sciolto il cablaggio vicino la piastra dei sensori.


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Vecchio 21-06-2018, 23:47   #42
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Non ha preso acqua da tempo immemore... possibile???
non avevo visto questo messaggio, l'acqua accentua solo l'inizio del problema ai cablaggi che con il tempo e la temperatura del motore si rovina. L'isolante esterno si rompe e iniziano i problemi
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Vecchio 22-06-2018, 00:18   #43
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Iniettori spruzzano...una nebulizzata di benza..igli spinotti sembrano ok.. con le candele pulite è tornata a tenere il minimo..o forse è passato un po' di tempo..
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Vecchio 22-06-2018, 03:36   #44
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iniettori ok sensori hall ok, o almeno quello che comanda iniettori e candele.(se poi è l'altro sensore che fa lo stronzo allora diciamo che ti sei imbattuto in una situazione molto particolare, detta sfiga)
La mia opinione è che giravi da un po' con una delle due bobine (quelle delle candele "sopra") morta ma funzionando ancora le altre 3 non avevi evidenza del fatto. Probabile che poi sia morta anche quella dell'altro cilindro e il motore stenta a mantenere anche il minimo, le candele sotto per come sono posizionate non garantiscono una accensione ottimale nella camera di scoppio, e forse essendo anche sporche non lavoravano al meglio.
Dovresti però, io al posto tuo lo farei, verificare nuovamente ed in modo accurato (cambia punto di massa, non il collettore) se le candele scintillano, intendo quelle sopra. Accertati di inserire correttamente la candela nella pipetta.
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Vecchio 22-06-2018, 21:47   #45
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Scusate sarò cretino. Allora la scintilla non la vedo, ho smontato tutte e 4 le candele e non la vedo. Però pulendole bene con la spazzola va meglio... Diciamo che per te e raggiunge i 3000 giri... Le candele sono ngk il cui modello ho trovato qui sul forum... Saranno le bobine? Tanto ormai ho detto che sono cretino: ho un tester.. se fosse una batteria lo userei..posso provare le bobine?? Ma non ho idea di come fare....
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Vecchio 22-06-2018, 23:59   #46
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misurare le bobine meglio evitare, ti incasineresti anche di più.
Le candele quanti km hanno? Una difettosa ci può stare, due è un malocchio...
Per ora lascia stare quelle sotto, concentrati su quelle sopra. Hai rifatto la prova scintilla? Le hai poggiate sul cilindro?
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Vecchio 23-06-2018, 00:23   #47
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Le candele hanno 2500 km.. ho rifatto la prova e la scintilla non la vedo, ma se la moto parte è chiaro che sono io che non la vedo... Provo a cambiare le candele... so quello che spendo.. monto ancora ngk?? Cosa dici Vertical??
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Vecchio 23-06-2018, 00:47   #48
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due candele non costano un'occhio e saranno sempre utili se il problema non è li. La marca è affidabilissima l'importante che sia il tipo giusto, nel libretto trovi i dati per verificare.
Che non vedi la scintilla ovviamente può dipendere da due cose: 1) hai trovato il problema 2) non stai facendo la prova in modo corretto. Nessuno da dietro un monitor può dirti di più.
Le bobine costano, anche prese fuori da BMW, non è il caso credo cambiarle se non sei sicuro siano andate.
Comincerei a valutare l'opzione controllo in officina.....
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Vecchio 24-06-2018, 21:57   #49
Mamopedro
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Le candele visto che al sabato lavoro non sono riuscito a cambiarle,... ho ulteriormente pulito quelle esistenti.. ora la moto va.. alcune volte sembra vada bene.. altre volte non sale di giri... si blocca 1000 giri. Ho riguardato e provato le bobine.. quella di sx a toglierla la moto cala di giri. In quella di destra si intravede una scintillina blu piccola piccola.. sulla bobina.. una specie di riflesso a metà bobina... è corretto

Ultima modifica di Mamopedro; 24-06-2018 a 23:02
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Vecchio 25-06-2018, 00:30   #50
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In quella di destra si intravede una scintillina blu piccola piccola.. sulla bobina.. una specie di riflesso a metà bobina... è corretto
questa è andata, scarica diretta verso massa invece che attraverso la candela, l'altra è buona. Puoi misurare la bobina (e i cavi) delle candele quelle sotto come ti avevo detto qualche messaggio fa, sempre per essere sicuro che quelle sotto non abbiano problemi. Collegati con il tester ai capi delle due pipette, dovresti leggere circa 15 Kohm, setta il tester per lettura in ohm fondoscala almeno 20Kohm o superiore...

https://www.autoparti.it/beru/8348495

cerca con il codice 0040 100 385 , marca beru
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Ultima modifica di vertical; 25-06-2018 a 00:36
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