CASCHI INTEGRALI Consigli per gli acquisti [THREAD UNICO]

[fastfreddy]

provato ...bel casco ...è il solito prodotto intelligente coreano ...buona qualità e prezzo concorrenziale (se non ricordo male viene venduto completo di pin-lock e seconda visiera fumé) ...peso contenuto ...le grafiche 2012 sono pure carine ...alla fine gli ho preferito l'X-lite 802 per una questione di miglior calzata e perchè l'ho trovato in offerta, ma è un casco sostanzialmente equivalente

[zampa1990]

Finalmente ho proceduto all'acquisto...
Shoei xr-1100 a 350 euro nuovoooooo... Non ho saputo resistere... La forma e la calzata è nettamente superiore al qwest... Non mi resta che provarlo.... Domaniiiiiii

[giroingirotondo]

complimenti! i raccomando aggiornaci sulle impressioni, anche se a febbraio lo shoei teoricamente non dovrebbe dare il meglio di se' in quanto casco piuttosto ventilato. Quindi se lo troverai positivo,,,, puoi solo migliorare
(io ho il 1000 e mi piace molto!)

[zampa1990]

Certo! Domani proporrò la mia recensione!!!!
Premetto che ho scelto l'xr1100 in quanto un mio buon amico venditore me lo ha straconsigliato rispetto al qwest...
Insomma con le prese d'aria tutte aperte magari c'è piu ventilazione e di conseguenza leggerissimamente piu rumore... Ma le prese d'aria possono chiudersi... Inoltre l'xr1100 è vicinissimo al top. Di gamma x-spirit da circa 1000 euro... Portarsi a casa un buon prodotto a praticamente meta prezzo non mi è sembrato affatto male...

Oltretutto le grafiche sono piu belle ma... A domani!!!

[fastfreddy]

ottima scelta ...l'XR è meglio del Qwest come prodotto

[zampa1990]

Ragazzi finalmente posso esporre le mie prime impressioni sullo shoei xr-1100...

Questa mattina, appena sveglio alle 10.30, guardo fuori dalla finestra in quel di Modena e la giornata mi sembra ottimale per un bel giretto in moto.

Così mi vesto a dovere, estraggo il casco dalla confezione perfettamente sistemata ieri sera e, senza nemmeno dovergli dare una pulitina (cosa che avevo accuratamente fatto ieri), mi dirigo in garage ove riposa la mia r1200r...

metto il casco e i guanti, che dire, la calzata proprio come avevo già scritto è formidabile, solo arai mi aveva regalato la senzazione di indossare un casco per la prima volta e "sentirlo mio da sempre".
Avevo provato anche il qwest ma, soprattutto all'altezza delle guance, lo sentivo molto più stretto e diciamo "costrittivo", strano per un casco più orientato al turismo rispetto all'xr-1100.

La visibilità è incredibile, quasi sembra di indossare un jet.

Parto....

I primi metri mi sembra eccezionale, ma è passandoli che mi rendo conto della bontà del prodotto e dei miei soldi FINALMENTE ben spesi.
Sono un ragazzo giovane ma non ho problemi a descrivere REALMENTE le cose come stanno e vi assicuro che se fosse "un BARACCHINO" come si dice dalle mie parti, ve lo direi senza ombra di dubbio.

Procedo nel giretto e mi sposto in tangenziale ove riesco man mano ad apprezzare la silenziosità del casco, ed io ho una naked.
NIENTE DI PIU' DEL FRUSCIO LEGGERO DEL VENTO CHE ACCOMPAGNIA NOI TUTTI ANCHE IN BICICLETTA O A PIEDI, da sottolineare che questa mattina nel modenese c'era una leggerissima brezzolina e che magari il rumorone (come lo chiamano alcuni che non si sa cosa si aspettano da un oggetto votato alla sicurezza della nostra testa) è dovuto al fatto che non indossavo sottocasco e paracollo e che sono alto 1.84cm.

aumento un pochino l'andatura (il mio obiettivo era testarlo a 130km/h circa) ovviamente in AUTOSTRADA....:-)

che dire... uno spettacolo, incredibile... mai avuto un casco così silenzioso e comodo, sembra quasi di non averlo.
devo ammettere che all'inizio anche io sentivo quel cosiddetto "fischiettio della visiera", beh fortunatamente ho pensato di testare il "brevetto shoei" di blocco della visiera e tutto è passato, dopodichè, per verificare il corretto allineamento, ho provveduto ad effettuare il processo inverso e tornato sulla posizione "normale" tutto era correttamente silenzioso.

e dire che stamattina c'erano 5° circa ed io non mi sono accorto che ieri avevo smontato il pinlock... proprio così... 55km stamattina e non mi si è MAI e dico MAI appannata la visiera SENZA pinlock...
ieri avevo provato ad alitare vigorosamente sulla visierina pinlock ed ero rimasto sbigottito, niente, non ci veniva nemmeno una macchietta.
Il montaggio fra l'altro è estremamente semplice ma vi consiglio di non utilizzare pinzette per non segnare la visierina. (ci vuole una chiave da 5.5mm)

beh arriviamo alle prese d'aria...
io avevo tutto chiuso a parte la presa sul mento fino a quel momento...
apro tutte le prese sopra (6), le tengo per qualche minuto in questa posizione ma, passati, sono stato costretto a chiuderle, ca**o mi si gelava la testa, cosa che sicuramente risulterà utile in estate!!!
Per quanto riguarda la rumorosità delle stesse posso dire che, APERTE, si sente un pochino l'entrata dell'aria ma assolutamente niente di fastidioso, poi, parliamoci chiaro, il 15 d'Agosto con 40 gradi sulla capoccia uno è più contento di sentire un leggerissimo "fruscio" d'aria fresca piuttosto che non sentire niente e fare i beghi dal caldo...

Voto complessivo: OTTIMO soprattutto in vista del prezzo che ho pagato, ma vi assicuro, anche 5/600 euro sono "secondo me" (erano per chi lo ha comprato) ben spesi. (io l'ho pagato 350euro in superofferta, ultimo pezzo disponibile)

Arrivando alla comparazione con il qwest, io non so darvi opinioni certe...
come calzata, secondo il mio punto di vista e soprattutto secondo la mia testa è NETTAMENTE migliore, cosa molto strana, perchè, secondo la mia opinione, un casco prettamente turistico come il qwest mi aspettavo fosse più "accogliente" come invece lo è stato l'xr-1100.

Unico parere professionale che posso esporvi è quello di un caro amico venditore di qualsivoglia abbigliamento motociclistico.
Mi ha esplicitamente detto che l'XR-1100 è un prodotto di nicchia superiore rispetto al QWEST (lo dimostra il prezzo di 612 euro contro 468), vicinissimo al top di gamma X-spirit II ma mooolto meno sportivo.
La silenziosità che molti dicono dovuta alle minori prese d'aria sono fandonie studiate per la vendita ma, come uno può immaginare, chiudendo le 4 prese del qwest e le 6 prese dell'xr-1100, il risultato in termini di silenziosità mi assicura essere il medesimo.
La forma è a mio avviso più bella e armoniosa... il casco è più appuntito e areodinamico, per non parlare delle grafiche... insomma, il nero opaco non è male ma è un po da "nonno".

Spero di essere stato utile nella scelta a qualche QDEssista e non, ripeto io non dico è meglio L'XR-1100 rispetto al QWEST, senza averli potuti comparare nella guida, molti dicono il mio casco è migliore solo perchè l'hanno acquistato, ma io non sono fra quelli.


DOPPIO LAMPS A TUTTI!

[giambruco]

Ottima recensione Zampa.
Però, adesso, mi getti nello sconforto.
Hjc rpha-10 o Shoei xr 1100?
Io avevo calzato uno Shoei (forse il qwest, non ricordo), ma mi stringeva talmente tanto le guance da non sopportarlo indosso; quindi, avevo preferito l'hjc.
Proverò l'xr 1100.
Grazie e buoni km.
Alè.

[zampa1990]

Hihihihi... Guarda onestamente provali entrambi e vedi la calzata.. È moolto importante il confort che provi a primo impatto, è importante sottolineare che inizialmente i guancialini devono essere un pochino piu stretti del normale altrimenti a lungo andare il casco si allarga...
Shoei è un marchio di garanzia, hjc sta pian piano inserendosi e avvicinandosi ai 2/3 leader del mercato mondiale per quanto riguarda i caschi...

Mi hanno detto che una ottima marca con un ottimo rapp. Qualita/prezzo è la x-lite...
A livello di silenziosità pero shoei dovrebbe e sottolineo dovrebbe essere il top..
Buona scelta!!!

[giroingirotondo]

bravo zampa! ottima recensione. Molti del forum terranno in seria considerazione le tue impressioni.

[pacpeter]

boni, boni......... ora vi dico la mia sullo xr 1100......

bello, fatto bene ma............

1. a me all'inizio sembrava comodo ma dopo una mezz'ora ha cominciato a farmi male. un cerchio alla testa che mi ha costretto alla fine a venderlo
2- rumorosissimo. una delusione totale.
3. meccanismo della visiera eccellente. finalmente una cosa fatta davvero bene
4. finiture eccellenti. verniciatura perfetta
5. buona visibilità. l'apertura è ampia
6. buona ventilazione interna
7- eccellente stabilità alle alte velocità
8. abbastanza pesante

sul rumoroso, ho sentito tanti ma tanti pareri che concordano con me. è rumoroso anche più del vecchio. ovvio che la rumorosità cambia e di molto con il tipo di moto che si possiede. mediamente in giro concordano un poco tutti sul fatto che è mediamente rumoroso.

5 stelle nei test sharp: http://sharp.direct.gov.uk/testhelme...discontinued=1

[zampa1990]

No dai ma come rumorosissimo? Capisco una persona con tolleranza al limite ma rumorosissimo cavolo...

Io prima di questo ho provato arai nolan e shark vari e nessuno dico nessuno ha avuto la silenziosità di questo shoei...
Poi dire che è muto come ho letto qua e la assolutamente un casco muto non esiste...
I
Scusami la curiosità che moto hai?

[pacpeter]

non si quota il messaggio precedente. il quote serve a trarre spunto da un post posizionato in posizione lontana. in questo caso sei subito dopo il mio. edita il tuo e cancella la parte di quote per favore. inoltre è da evitare il quote integrale, sempre.

tornando in tema: la prova è stata effettuata con una Kawasaki zzr1400

sul forum triumph se ne è parlato e l'opinione prevalente è che sia rumoroso. tu hai una sensazione diversa. potrebbe essere dato da: tipo di moto, esperienze con caschi precedenti, entusiasmo per il nuovo acquisto..........

[managdalum]

grazie Pac

il quoting selvaggio è uno dei mali dei nostri tempi ...

[zampa1990]

Secondo me puo essere dato dal tipo di moto certamente ma certamente non dall'entusiasmo in quanto se non soddisfatto potrei renderlo e cambiarlo entro 2 settimane e non ci penso minimamente...

Io comunque possiedo una r1200r con cupolino sport...

Mi spiace sentir parlare cosi tanto male di questo casco da un motociclista presumo esperto come te.
Magari il tuo è un parere enfatizzato a causa del problema sulla fronte...

Cmq i pareri sono soggettivi e vanno rispettati!!
Sorry per il quote è che con l'iphone è complicato cancellare e selezionare!!

[fastfreddy]

il giudizio su un casco è piuttosto soggettivo ...come diceva pac, le moto sono molto diverse tra loro e incidono molto sull'efficienza di un casco ...inoltre ognuno di noi ha una fisionomia differente e impressioni differenti sulla calotta e le imbottiture ...insomma ci sono troppe variabili per trovarsi sicuramente d'accordo ...a me per esempio l'XR ha dato un'ottima impressione, ma pesava troppo per il mio collo

[zampa1990]

hai perfettamente ragione!

io poi sono 1.84cm, magari uno un pochino più basso sulla mia stessa moto sente turbolenze che a me arrivano sulle spalle e si disperdono...
sarebbe una gran cosa se i rivenditori "seri" avessero la possibilità della prova del casco proprio come un vero test ride...

SAREBBE FANTASTICO... ed ognuno avrebbe il proprio casco su misura senza doversi basare su pareri soggettivi e difficilmente interpretabili degli altri utenti...

doppio lamps!

[fastfreddy]

quando ho preso il BELL sono riuscito a provarlo ed è ciò che mi ha convinto ...tutti i marchi dovrebbero mettere a disposizione qualche "muletto" ...riguardo i vortici che si creano, è un discreto rebus, anche perché i caschi sono studiati per rimanere immersi completamente nell'aria ...quindi normalmente funzionano meglio in questa condizione ...talvolta caschi che costano un botto come il C3 diventano inutilizzabili come mi è capitato sulla Stelvio (andava addirittura in risonanza, cosa che non capita con il BELL o l'N43)

[pacpeter]

Mi spiace sentir parlare cosi tanto male di questo casco

ho messo le mie impressioni. ovvio che il dolore è soggettivo. il ragazzo a cui l'ho venduto ne è felicissimo e ci sta comodo.

il rumore invece ribadisco che lo avvertono in tanti. però sia chiaro. non ne parlo male, anzi, se leggi il mio post le voci negative sono solo due: una è il peso, l'altro il rumore. il resto solo positivi........ 5 stelle ai test, mica poco......

io sono 187........ ho ripreso un bell mr4 carbon........ uguale a quello che avevo schiantato prima. il bell , sulla mia moto è meno rumoroso............ e poi carbon........ una piuma........

[zampa1990]

certo peter... comunque sia è proprio soggettivo... anche a me sarebbe interessato il bell ma poi mi ha convinto troppo la calzata estremamente "mia"...

freddy per l'n43 spero tu NON ti riferisca all'air della nolan...

[fastfreddy]

mi riferisco proprio a quello ...come aerodinamica non ha da imparare da nessun casco ...poi ha le sue pecche, ma a me piace molto

[pacpeter]

ora mi resta da vedere come si comporta il bell sul tweet 125.......... cum parabriss.........

[zampa1990]

Originariamente inviata da fastfreddy

mi riferisco proprio a quello ...come aerodinamica non ha da imparare da nessun casco ...poi ha le sue pecche, ma a me piace molto

Oh my god... Possiedo quel casco nella colorazione motorrad nero/bianco... È passato un anno e mezzo ed ora è un disastro... Le plastiche ed i pezzi cigolano in maniera incredibile... In velocità si sente un casino allucinante ed ora ci si è messo pure il visierino interno che ogni tanto scende da solo...
Roba da matti... È un casco mediocre che pero non fa bene ne l'integrale ne il jet... Ne sono purtroppo molto deluso a parte l'utilizzo x lo scouterone...

Salve, allora dopo varie prove e titubanze (X-Lite 702; Shoei Qwest; Arai Chaser V) ho preso lo Shark Race-R.
Questa la mia prima impressione d'uso, per chi possa essere interessato:

SHARK RACE-R

Aspetti legati alla sicurezza. Test Sharp: In fibre composite a densità variabile frutto di recenti studi, il Race-R “sbanca” il test inglese totalizzando 5 stelle “all green”. In effetti sembra molto ben formato, con una dimensione e linea complessiva che, se da un lato lo rende un pochino simile ai caschi di 2001 Odissea nello Spazio, dall’altro dovrebbe rassicurare sulle capacità di assorbimento degli impatti anche laterali. Ottimo e facilissimo da usare il cinturino a doppia D con rivestimenti delle cinghiette regolabili e lavabili, nonché magnete di fissaggio estremità cinghia.
Campo visivo e visiera: La visiera è uno dei punti di forza del casco; lo spessore è variabile e raggiunge i 4,5 mm nella parte frontale. Davvero eccellente sotto il profilo ottico, dà una sensazione di solidità protettiva fuori dal comune. Il movimento della visiera è continuo e non per scatti (come su Shoei, per capirci); questione di gusti: ma la resistenza della frizione può essere regolata a piacere tramite una piccola brugola di cui viene fornita la relativa chiave esagonale. Semplice e comodo. Non è previsto il sistema di fermo visiera su posizione “quasi chiuso/areato” come su Shoei (ma serve davvero? Io non l’ho mai usato). La visiera si smonta rapidamente e con facilità, anche se rispetto a Shoei il meccanismo è un tantino più macchinoso e (forse) più fragile. Personalmente la mascherina paranaso “grande” ancora mi infastidisce sul piano della visione. Non ci sono abituato, istintivamente tendo a volerla spostare quando guido. Forse la tolgo del tutto o innesto perennemente quella estiva più piccola. Non è prevista una visieretta interna parasole, ma personalmente non ne sento la mancanza, anzi…
Visibilità: Ho il modello Original White-Blue-Yellow; la grafica ed i colori sono abbastanza belli (anche se ricordano molto quelli di una nota marca di pastiglie per lavapiatti…) ma soprattutto sono rifrangenti, così come alcuni inserti dei rivestimenti: casco ben visibile dunque (almeno questa grafica).
Comfort. Vestibilità e calzata: Il Race-R è offerto solo in due taglie di calotte (probabilmente per economia di produzione); se questo non sembra influenzare in modo sostanziale la calzata, l’aderenza protettiva e la comodità nell’indossare il casco nelle taglie intermedie, probabilmente tale caratteristica potrebbe condizionare il rapporto calotta/rivestimento interno agli estremi di taglia, con qualche punto in meno sulla sua efficacia. Un maggiore ventaglio di grandezze però non guasterebbe, e questo mi sembra il maggior limite del prodotto, anche in rapporto alla concorrenza che offre anche fino a 4 calotte diverse. Molto comoda la funzione easy-fit, che consente senza alcun problema di indossare occhiali senza che le stanghette (purché di dimensioni normali) comprimano fastidiosamente le tempie. La calzata è comoda, genericamente ampia; ricorda vagamente i caschi top di gamma anni ’80 (almeno con la mia testa): aderente e omogenea, ma non troppo stretta. Da provare attentamente per trovare la taglia giusta: è probabile che si opti per una taglia inferiore a quella abituale; a volte si avverte una curiosa percezione di eccessiva altezza sulle guance e sulla mentoniera, ma forse è una sensazione soggettiva.
Interni: la qualità degli interni si attesta a livelli piuttosto elevati, soprattutto per quanto riguarda il bordo inferiore/collo (dotato di inserti rifrangenti) e i guanciali; meno curata la tesa che chiude la calotta superiormente, un po’ troppo esile e senza una reticella di raccordo che non avrebbe guastato. Apprezzabile invece la totale sfoderabilità, abbastanza semplice da effettuare, che consente di lavare gli interni e di inserire due distinti paranaso di diverse dimensioni, più larga per l’inverno e con sfiati d’aria, più ridotta per l’estate. Con il casco vengono forniti a parte due piccoli cuscinetti con adesivo in velcro di cui non si fa menzione nelle istruzioni e di cui sinceramente non si comprende la funzione. A che servono? Il casco è predisposto per il Shark-Tooth di intercomuncazione; a me non serve e non mi piace l’idea che si lascino alcune (piccole) aree “vuote” nella calotta, ma questa è ormai la dura legge dello stay connected a tutti i costi.
Peso e Aerodinamicità: Il peso (1500 g) è nella media: non bassissimo ma ben equilibrato: anche dopo molti km non si avverte. Rispetto alla mia esperienza, benché non estesissima, con altri caschi (Nolan N40s; Kiwi integrale; Arai Condor II; Shoei XR 900), l’aerodinamicità è piuttosto buona, almeno fino alle velocità di codice; superati i 120 km/h, la forma non troppo profilata della fronte del casco comprime leggermente la fronte e comporta un leggero ma avvertibile sforzo dei muscoli del collo, peraltro assolutamente tollerabile. Tale caratteristica potrebbe però variare sensibilmente da moto a moto e a seconda della posizione di guida. Secondo la mia opinione, si tratta di un buon compromesso tra posizione eretta di tipo Touring e origine racing del prodotto, che non soffre di eccessive turbolenze o vibrazioni anche se si ruota il capo lateralmente in velocità.
Silenziosità: la silenziosità ai rumori esterni (traffico, motore, etc.) è molto buona e (credo) superiore a caschi di impostazione prettamente racing, pensati solo per la pista; è invece ben avvertibile un leggero fruscio aerodinamico che si manifesta soprattutto a velocità intermedie (60-90 km/h) e – stranamente? – diminuisce a medie superiori. Comunque non si raggiungono mai livelli troppo elevati e anche dopo diversi km autostradali non si avvertono fastidi residui.
Comfort termico e ventilazione: ho provato il casco a temperature “clementi” (dopo le nevicate, tra i 5 e i 18 gradi esterni). Devo dire che (almeno a casco nuovo) non passa uno spiffero; anche il collo ed il mento, grazie alle imbottiture ed alla flangia mentoniera (dotata anche di sagola elastica di regolazione dell'estensione!) sono ben protetti. Per correttezza ancora non saprei dire come si comporta a temperature estreme o pioggia. La ventilazione è decisamente buona, dosabile e garantita da varie prese frontali e superiori abbastanza facili da usare con i guanti, anche se dalle levette un po’ troppo piccole; anche l’aria interna sembra defluire senza problemi (ma vedremo quest’estate). La visiera non ha pin-locks, ma la mascherina paranaso e la ventilazione frontale per ora non mi hanno creato problemi di appannamento, anche in soste prolungate al semaforo.
Finiture: Siamo su livelli senz’altro elevati; l’esterno non presenta imperfezioni e le prese d’aria sembrano ben fissate alla calotta e in plastica resistente e di buona qualità; un po’ meno riuscita la presa d’aria sul mento,efficace ma poco progressiva nel funzionamento in marcia con i guanti e di una plastica che ci pare un po’ dozzinale rispetto alla concorrenza più qualificata. Bene il glazing della calotta e brillanti (anche troppo) i colori e le grafiche. Di buona qualità i rivestimenti interni, anche se non proprio “extra-lusso” come in alcune produzioni top del Sol Levante.
Praticità d’uso: Nessuna controindicazione, il casco entra in un bauletto medio-grande (come la Touring di destra) e si indossa/toglie con discreta facilità. Gli interni smontabili (nb: seguire le istruzioni!) consentono di curare l’igiene, a cui contribuisce un filtro anti-polvere (sic!) estraibile nella mentoniera.
Estetica: La linea è semplice, sobria e priva di inutili e pacchiane appendici; non proprio tutte le colorazioni possono piacere ma, escluse le ormai dominanti grafiche “tribali” (che personalmente detesto), queste sono un tantino retrò da risultare in larga parte gradevoli, e poi: De gustibus … Belle le tinte unite.
Reperibilità e assortimento: Nota dolente, anzi dolentissima. La ditta ha da poco cambiato (o eliminato??) il distributore precedente. Per ora, i prodotti Shark non si trovano con troppa facilità e non è agevole poterli provare e confrontare con la concorrenza. Da rivedere.
Conclusioni: un casco senz’altro comodo, sicuro e ben fatto, con moltissimi e sostanziali pregi e pochissimi, trascurabili nei, che si pone come autorevolissimo concorrente della migliore produzione high-end giapponese e nazionale, ad un prezzo non bassissimo (380-400 Euro grafica Original; 350 Euro White o Black) ma in linea concorrenziale con la produzione di gamma alta.
Scusate se è un pò prolisso, spero vi sia utile, good riding a tutti, arriva la bella stagione!
Dex

[fastfreddy]

ottimo ...come immaginavo è un prodotto allineato al Daytona ...migliore per alcuni aspetti, peggiore per altri, ma siamo lì come filosofia ...personalmente mi piace assai

[Cilindroalettato]

Oggi ho fatto un acquisto. Volevo affiancare al mio buon Nolan n103' CH eintendo utilizzare come casco da tutti igiorni anche in città, un bell'integrale per i viaggi e per quando si chiude un po' la vena...
Dopo aver letto anche questo forum, volevo un quasi top di gamma, quindi la mia attenzione si era rivolta allo shock xr1100' Arai, oppure un fantastico Bell in carbonio.
Sono andato n un el neozo che vendo solo caschi ed ho seguito i vostri consigli, ne ho provati n sacco.. Oltre a quelli che avevo addocchiato ho provato xlite 702 e agv, ma alla fine quello che mi ha "rapito e' lo shark vision-r, davvero ottimo nelle finiture e per calzata. Poi devo dire che in effetti ha una visiera parecchio più grande degli altri.
Domani o domenica, tempo permettendo, lo provo e vedo di fare una recensione più completa