[R850R] Cupolino, ripristino o sostituzione - Pagina 6 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

enzorock · 14-05-2009, 20:45

Quote:

Originariamente inviata da BMWBOXER

Bello non c'è che dire.

Stai zitta tu, Teresa!

(visto che nun me dici er nome, io te chiamo come me pare!)

tocodeom · 14-05-2009, 21:13

Molto bello lino,sai se lo fanno anche azzurrino??

tocodeom · 14-05-2009, 21:17

perfetto bravissimo,altro che pippa ci hai azzeccato in pieno.

BMWBOXER · 14-05-2009, 22:55

Quote:

Originariamente inviata da enzorock

Stai zitta tu, Teresa!

(visto che nun me dici er nome, io te chiamo come me pare!)

Aò Teresa ce sarai

,ci si chiamava mia madre

teoconte · 14-05-2009, 23:05

Belli sono belli i non BMW, però io ho preferito lo speedster...
L'idea di fissare il cupolino sul fanale non mi ha mai ispirato molto. Le staffe sutto il manubrio mi danno più sicurezza...
Poi magari mi sbaglio

Ciao!

DesertBug · 15-05-2009, 00:53

Anche a me piace molto lo speedster ma costa veramente troppo... questo della fabbri lo ho pagato 40 neuri e ci ho messo 1 giorno ad istallarlo (prima di avere l'idea geniale di montare le staffe al contrario!)... ma sono soddisfatto... fa molte meno turbolenze del touring... ed è mooolto + bello!!! hehe

teoconte · 15-05-2009, 07:24

Quote:

Originariamente inviata da DesertBug

Anche a me piace molto lo speedster ma costa veramente troppo... questo della fabbri lo ho pagato 40 neuri e ci ho messo 1 giorno ad istallarlo (prima di avere l'idea geniale di montare le staffe al contrario!)... ma sono soddisfatto... fa molte meno turbolenze del touring... ed è mooolto + bello!!! hehe

Lo so bene, nuovo costa sui 200 €, ma io con calma l'ho trovato usato a 80

L'ho montato in circa 10 minuti, cambiando solo 2 viti del valore di 1 €.
L'unica cosa è avere un pò di pazienza, perche in giro di usati ce ne sono... soprattutto in Germania

Ciao!

BMWBOXER · 15-05-2009, 07:47

Quoto in pieno gli ultimi 2 interventi di teo

teoconte · 15-05-2009, 08:04

Quote:

Originariamente inviata da BMWBOXER

Quoto in pieno gli ultimi 2 interventi di teo

Grazie grazie

A proposito, ho trovato anche QUESTO

E poi non dite che non vi voglio bene

Ciao!

BMWBOXER · 15-05-2009, 09:14

Adesso chi dice che non si trovano sti cupolini verrà appeso per i pollici al pennone +alto della mia barca.

fraolo · 20-05-2009, 13:29

Allora, ecco come si presenta la mia mukka senza il famigerato cupolino....
http://www.flickr.com/photos/38420903@N03/3547873739/
http://www.flickr.com/photos/38420903@N03/3547873707/
torno a ripetere che mi piace da matti senza ma l'aria a 130 km/h è troppa
per cui tra un po' monterò un cupolino speedster.....

Se volete vedere il risultato, ma anche la gestazione fate una visitina
qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=220972

linobord · 20-05-2009, 17:25

Quote:

Originariamente inviata da fraolo

Allora, ecco come si presenta la mia mukka senza il famigerato cupolino....
http://www.flickr.com/photos/38420903@N03/3547873739/
http://www.flickr.com/photos/38420903@N03/3547873707/
torno a ripetere che mi piace da matti senza ma l'aria a 130 km/h è troppa
per cui tra un po' monterò un cupolino speedster.....

Se volete vedere il risultato, ma anche la gestazione fate una visitina
qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=220972

.....si presenta come si presentano tutte le BMW R850/1100 serie R

enzorock · 21-05-2009, 11:01

Bellissima

w112man · 20-07-2009, 09:55

Ciao a tutti, mi ricollego a questo thread per non aprirne uno nuovo. Sulla mia R1100R (75 anniversary) ho montato un parabrezza medio dell'Isotta (60cm) come quello che hanno molti di voi; sono alto 1mt e 80 e con sella nella posizione più alta (e ancora sto seduto nel bidet) superati i 120/130 km/h ho delle vibrazioni al casco talmente fastidiose che mi viene mal di testa!

Raramente e solo in autostrada supero i 140 all'ora e con questo cupolino è impossibile andare oltre i 120 per le vibrazioni alla parte alta del casco, ma zero turbolenza. Non posso certo farmi centinaia di km con il casco appoggiato sul serbatoio...

Qualcuno di voi ha avuto gli stessi inconvenienti? A questo punto dovrò venderlo per uno più basso...

Ciao e grazie se qualcuno vorrà aiutarmi.
Alessandro

R72 · 20-07-2009, 14:21

oggettivamente il cupolino originale e' enorme e pesante
pero' ripara e non si flette all'indietro (nel 65 ho un cupolino givi che ai 130 si piega indietro, mi butta la pioggia sulla visiera

che bello!)

20-07-2009, 16:11

Da quello che ho compreso non esiste in commercio un cupolino sufficientemente protettivo per la nostra mukka. Ho pensato che durante l'inverno, ne progetterò uno (facendolo realizzare materialmente da un mio amico che ha una ditta che lavora il plexiglass) che andrò ad installare direttamente sugli attacchi originali del touring (mod. 2005). Verrà una cosa esteticamente oscena ma sarà molto efficace. Voglio viaggiare in autostrada ai 150 (tra poco sarà possibile nei tratti controllati dal Tutor) senza stare aggrappato al manubrio, senza sentire il casco che vibra e senza dover lavare la visiera ogni 100 km e se qualcuno mi guarderà di traverso gli sorriderò con la mia faccia fresca e risposata.

linobord · 20-07-2009, 22:30

Io personalmente non mi preoccupo delle vibrazioni o altro, e penso che con un isotta medio o il touring è +/- lo stesso se avete di questi problemi e dovete far costruire una vela per poi piazzarla davanti alla moto allora non ritenetevi motociclisti....scusate ma non potevo trattenermi.

21-07-2009, 10:42

penso che tutto dipenda dall'uso che se ne fa della moto e da quanti km in autostrada si percorrano. Certo che se vai a fare solo delle pieghe in montagna la protezione del cupolino è relativa......Se invece ti spari 3 o 400 km ai 130 km/h, una bella vela aiuta molto!

w112man · 21-07-2009, 15:36

Quoto Morello. Ora ho provato ad abbassare di una tacca la sella, magari quei 2 cm aiutano...

Ciao ciao

folletto-73 · 21-07-2009, 19:27

io i 8 anni ho provato:l'originale e per me che sono bassino sembrava di andare in macchina, poi il givi piccolo , in autostrada una tragedia oltre ad avermi rovinato la vernice intorno agli attacchi del fanale , poi un isotta .......ho rinunciato a montarlo ......
ritornato all'originale ....poi lo speed.. bellissimo esteticamente ma il collo non gradiva...
dopo aver speso un patrimonio ho deciso di ridurre l'originale.
ho trovato un azienda artigiana che lavora materie plastiche che mi ha tolto 5 cm di materiale tutto intorno . IL MIGLIOR CUPOLINO MAI AVUTO E DA NON CREDERCI MI PRESENTANO UNA FATTURA DI CINQUE EURO !! CINQUE NON CINQUANTA .
se qualcuno vuole delle foto gliele MANDO SENZA PROBLEMI

w112man · 21-07-2009, 19:40

Folletto puoi mandarmi una foto a alers@tiscali.it

Quanto sei alto? Magari limando di più...

Ciao ciao
Alessandro

braun · 02-08-2009, 16:03

anch'io ho una special edition del marzo 2002 con parabrezza originale bmw: Sono tentatao di cambiarlo per un Isota grande o per un lastra di ricambio tipo maggiorato dal sito isotta. Che ne pensate???

BMWBOXER · 02-08-2009, 19:10

Tò,ogni tanto qualcuno riapre sta discussione,bene bene.........

MarcoR · 04-08-2009, 17:13

Io sulla R850R del 200 ho montato lo speedster dopo aver tolto il toruing che non mi piaceva e creava turbolenze fastidiosissime. In alternativa ho un parabrezza di dimensioni medie che però non ho usato quasi mai realizzato sulla base di uno stampo non commercializzato della Suomy. Meglio del Touring ma alla fine ho optato per lo speedster.

fedelissimo · 05-08-2009, 11:14

ciao a tutti io sulla mia 850 in inverno monto il givi A 600 ottimo come protezione e non è enorme sulla mukka!in estate monto un biondi piu basso e lo anche verniciato di nero da dietro avendo un bell'effetto lucido.A proposito mi sto costruendo un portapacchi artigianale solo per i viaggi ,appena è pronto posto le foto!