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19-06-2018, 21:14
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#326
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Nella guida sportiva le tkc va benissimo, non sono a livelli delle st2, ma poco ci manca...ho notato però che con il caldo soprattutto oggi, il posteriore tende a scivolare e un paio di strizze le ho avute
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Motociclista non integralista
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19-06-2018, 21:22
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#327
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Abruzzo
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Di sicuro sappiamo che non ci sono le misure per l’LC !
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Ci sono.
Sono tra le misure elencate nel PDF scaricabile dal sito Mitas.
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19-06-2018, 22:32
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#328
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Il salvatore del G.V.!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Casalgrande -RE-
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Con la TKC 70 la spia del TC è sempre accesa sia in ROAD che in DYNAMIC
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Saluti Jack
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19-06-2018, 23:41
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#329
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2005
ubicazione: Ai piedi dell'appennino emiliano.
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Perche' Jack ci dai troppo gas....
o cali il gas, o metti un pezzo di nastro nero sulla spia...
ps: se ti serve il nastro te lo do' io....
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R1150GS R1100RT R1200R R1100S R1200GS
Multi.R1200GSADV R1200GSLC S1000XR
R1250HP+R1250RS
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20-06-2018, 08:48
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#330
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2015
ubicazione: Collegno (TO)
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Mi sa che oggi è giornata da ST2....
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Honda Africa Twin 2024 Standard ES BLACK
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20-06-2018, 09:21
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#331
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2018
ubicazione: Prov. Bergamo
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Te l’avevo detto.
Luca
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H.D. STREET GLIDE CVO
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20-06-2018, 12:17
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#332
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Con la TKC 70 la spia del TC è sempre accesa sia in ROAD che in DYNAMIC
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Prova a tenere la pressione consigliata da BMW 2,5-2,9.
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20-06-2018, 12:32
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#333
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ho provato io a metterle da libretto uguale
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-06-2018, 14:15
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#334
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infante Mukkista
Registrato dal: 05 Dec 2012
ubicazione: Chiavari (GE)
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Quote:
Originariamente inviata da Sgadizza
Buonasera vorrei sapere se qualcuno ha riscontrato questo:
_montato le nuove Metzeler Karoo Street, e dopo 2500km posso dire che oltre ad avere un bel disegno scolpito hanno anche una bella tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato e vanno molto bene anche in "piega".
_la nota negativa (ed è di questo che vorrei riscontro) alla velocità di 120 km parte un eccessivo fischio, rumore di rotolamento che scompare se si raggiunge poi i 130...ma ripeto eccessivo.
Grazie.
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Concordo pienamente in tutto, compreso il rumore tra i 120 e i 130 all'ora. Se devo dire la mia non mi sembra eccessivo... Io viaggio con 2,4 e 2,8....e la moto è GS Adv Lc.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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20-06-2018, 15:11
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#335
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Il salvatore del G.V.!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Casalgrande -RE-
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Quote:
Originariamente inviata da ROBBY
Perche' Jack ci dai troppo gas....
o cali il gas, o metti un pezzo di nastro nero sulla spia...
ps: se ti serve il nastro te lo do' io....
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Te Robby non fai testo.....calerò il gas
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Saluti Jack
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20-06-2018, 15:12
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#336
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Il salvatore del G.V.!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Casalgrande -RE-
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Ancora peggio....così le indurisci di piu
Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Prova a tenere la pressione consigliata da BMW 2,5-2,9.
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Saluti Jack
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20-06-2018, 15:17
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#337
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Guarda io ho avuto lo stesso problema, ne ho parlato nei post precedenti.
Tenendo conto che sono gomme kilometrate, domenica ho fatto un giro e con le pressioni indicate, il fenomeno non si è più presentato.
Le TCK sono gomme dalla carcassa rigida ma, dal battistrada “morbido”.
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20-06-2018, 15:23
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#338
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Il salvatore del G.V.!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Casalgrande -RE-
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La gomma è un discorso molto personale.....c'è gente che arriva a 10000 km ....io non so come faccia...quando ne ho fatti 7000 sono già tanti....in questa discussione c'è chi arriva a malapena a 5000km (vero Robby )
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Saluti Jack
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20-06-2018, 15:46
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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Magari provate a tenere la pressione più bassa, ma l’esa su HARD... vi stupirete delle TKC ancora di piu
Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk
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20-06-2018, 15:55
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 24]
Io invece tengo le pressioni come ho detto, ed il salita tengo gli ammortizzatori ESA su soft.
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20-06-2018, 15:57
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2017
ubicazione: POLONIA
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... come una mietitrebbia ....
Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk
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20-06-2018, 21:01
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#342
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Oggi avevo circa 20 minuti a disposizione per togliere la cera sulle Dunlop TrailSmart Max
In poche parole ho fatto 50 km .....
Da subito ho notato che il controllo di trazione non si è mai acceso e mi sono anche impegnato a stuzzicarlo ma nulla poi mi sono accorto che la moto sembra più stabile sabato si fa un giretto un po’ più serio
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-06-2018, 22:18
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#343
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2018
ubicazione: Prov. Bergamo
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Io le monto domani, sabato o vado sui colli piacentini oppure qui da me sui colli bergamaschi-bresciani poi vi dico. ( Dunlop TrailSmart MAX )
Luca .
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H.D. STREET GLIDE CVO
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20-06-2018, 22:39
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#344
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
Io invece tengo le pressioni come ho detto, ed il salita tengo gli ammortizzatori ESA su soft.
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In salita sfrenando l'idraulica la moto ti si accuccia in uscita da curve e tornanti e di conseguenza la moto tendera' decisamente ad allargare.E' ovvio che in salita , causa anche la pendenza, il fenomeno si accentua non poco.
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20-06-2018, 22:50
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#345
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 24]
Ragazzi, scusate stiamo parlando di una moto con il telever.
Cosa volete che si accucci....
Si posso garantire (anche se non sono velocissimo) nei tornanti nelle curve in genere riesco tranquillamente a tenere la corda della curva, senza nessun tipo di sensazione di allargamento della moto.
Ultima modifica di RESCUE; 20-06-2018 a 22:56
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20-06-2018, 22:51
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#346
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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si accuccia dietro @rescue, non vedo il nesso con il telelever.
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20-06-2018, 23:36
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#347
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 24]
Ho detto una castroneria.
Avevo capito un altra cosa.
Comunque il GS, la corda la tiene bene.
Ultima modifica di RESCUE; 20-06-2018 a 23:44
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21-06-2018, 01:48
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#348
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Acqui Terme (AL)
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Metzeler Karoo Street
[QUOTE=jannis;9826492]Concordo pienamente in tutto, compreso il rumore tra i 120 e i 130 all'ora. Se devo dire la mia non mi sembra eccessivo... Io viaggio con 2,4 e 2,8....e la moto è GS Adv Lc.
http://quellidellelica.com/vbforums/...ighlight=karoo
era già stato aperto un 3d riguardante le Karoo Street.
Per quanto riguarda il rumore dopo oltre 5mila chilometri di percorrenza non posso dire se mi sia abituato al rumore oppure sia diminuito. Rimane tuttavia fastidioso. Provate ad inizio di Giugno sul percorso dell'Eroica su cui esprimo un giudizio positivo. Anche un altro motociclista conosciuto in Toscana gommato con le medesime coperture ha espresso il medesimo giudizio di soddisfazione tranne l'ululato dai 100 km/h in su.
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on the road again
Ultima modifica di dannyGS; 21-06-2018 a 08:31
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21-06-2018, 06:18
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#349
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Il salvatore del G.V.!
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Casalgrande -RE-
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Quote:
Originariamente inviata da Jackall72
Magari provate a tenere la pressione più bassa, ma l’esa su HARD... vi stupirete delle TKC ancora di piu
Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk
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Provato anche così.... scivolano lo stesso
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Saluti Jack
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21-06-2018, 07:12
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#350
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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