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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore. |
26-08-2010, 12:28
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2007
ubicazione: nella patria dei Torresani (VI)
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strisce pedonali in curva
Cari forumari, capita solo a me ? in un tratto di strada in discreta salita (quindi con un po di più grip) in una curva bella larga c'è un attraversamento pedonale. anche a 70 km/h mi partono entrambe le ruote se finisco sopra le strisce. Ma come cakkio le trattano ste vernici ?
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Vice
: r1150r, la gobbaccia...
: Parilla 125 Olimpia, la nobile...
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26-08-2010, 12:39
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2008
ubicazione: vicino
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Quote:
Originariamente inviata da viceboxer71
Cari forumari, capita solo a me ? in un tratto di strada in discreta salita (quindi con un po di più grip) in una curva bella larga c'è un attraversamento pedonale. anche a 70 km/h mi partono entrambe le ruote se finisco sopra le strisce. Ma come cakkio le trattano ste vernici ?
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Anche ripartendo dallo "stop" di un incrocio sterzando a 90° -in prima a passo d'uomo-...
Strisce maledette specilmente quando sono nuove
Se poi piove o è poco poco umido...
(la descrizione è stata cacofonica ma non fateci caso)
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Rockster R1150R L.E. "Buffa" O_o
Garelli Gulp 3V '78 :-)
Suzuki B-King :-P
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26-08-2010, 13:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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e cosa ne dite delle strisce pedonali alle rotatorie con aggiunta di dosso?molto di moda in emilia........
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26-08-2010, 13:26
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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Annoso problema. Se poi fa un po' di pioggia...diventano come ghiaccio! Però all'interno di una base americana (a Vicenza)...e quindi in territorio "straniero" ho notato che le strisce pedonali (e non solo...tutta la segnaletica orizzontale è così!) sono fatte con una vernice "grippante"...anzi sembra quasi che abbiano più aderenza dell'asfalto normale
Ma noi Italiani dobbiamo sempre e per forza essere più indietro di tutti????
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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26-08-2010, 13:32
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Per fortuna a Roma le strisce le fanno con l'Uni-Posca, per cui dopo uno o due giorni già sono sparite.
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Più bici che moto ormai.
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26-08-2010, 14:05
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ci sono le vernici speciali ad alto attrito, ma preferiscono usare quelle lucide che asciugano prime per risparmiare tempo e denaro e per poter riaprire la strada pochi minuti dopo aver pitturato le strisce.....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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26-08-2010, 14:06
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Ma come cakkio le trattano ste vernici ?
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Di solito si passa in mezzo.
Non scherzo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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26-08-2010, 14:08
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Di solito si passa in mezzo.
Non scherzo.
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in curva non è così facile come dirlo....
in rettilineo è ovvio che si passi in mezzo.
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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26-08-2010, 14:14
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2010
ubicazione: piacenza
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nel mio paesino hanno riempito le strade di strisce trasversali x far rallentare...in un punto sono ad ingresso curva.quando ci passo possa senti fischiare le gomme.le prime volte pensavo che fossero le auto all'incrocio che partivano sgommando! :-) pazzi maledetti
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R1150R 01 ..usata ma tenuta bene...
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26-08-2010, 14:40
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
in curva non è così facile come dirlo....
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Si riesce a fare. Dai.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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26-08-2010, 18:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Se andate per terra per cause strisce(scongiuri..)chiamate immediatamente i carabinieri,verbale e denuncia al comune che vi paga anche i danni personali.
stessa cosa con saltarelli e tombini.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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27-09-2010, 13:15
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
verbale e denuncia al comune che vi paga anche i danni personali.
stessa cosa con saltarelli e tombini.
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E vero, ma quanto devi aspettare per vedere i soldi? e nel fratempo devi pagare tutto di tasca tua (per non contare la menata ospedale e robe varie )
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BMW (Bob Marley and the Wailers)
R1200GS ADV 2007
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27-09-2010, 13:24
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#13
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
all'interno di una base americana (a Vicenza)...
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..Confermo....anche in quella di Livorno .....
...questione di volontà e di attenzione da parte delle amministrazioni......
Basterebbe fare ricca denuncia all'ente gestore della strada in caso di caduta a causa del fondo viscido......
Una volta creato il precedente poi diventa fattor comune l'adeguarsi all'uso di vernici o aditivi antiscivolo...
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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10-10-2010, 13:21
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#14
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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..riprendo questo thread perchè ho notato che nel paesino di Collagna (prov. di RE) hanno rifatto le strisce pedonali subito dopo una curva entrando nell'abitato scendendo dalla SS 63 Cerreto in direzione Castelnovo Monti...sono scivolose parecchio...
segnalo casomai qualcuno ci passasse faccia un pò di attenzione...
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10-10-2010, 18:50
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Aug 2010
ubicazione: lugo
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strisce, dossi, rotonde, dissuasori ecc... è cosi che si fa la vera sicurezza??? intanto a me non danno quasi mai la precedenza quando in moto
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10-10-2010, 23:28
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#16
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
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.....c'è differenza comunque tra strisce e strisce alcune hanno un certo grip ma quelle della SS 63 sono pessime....la prima volta che ci sono passata sopra ho perso un attimo l'anteriore...ho dato la colpa al pneumatico (4000 km magari inizia a cedere...oppure la pressione....) poi sono ripassata le ho viste e ho messo giu' il piede...blisgossime...e non pioveva....
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10-10-2010, 23:44
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#17
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Multistradista
Registrato dal: 27 Apr 2003
ubicazione: fanculandia
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sulle strisce in curva non si passa, non è difficile basta guardare nel punto giusto. La moto va dove punta lo sguardo.
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alla ricerca di un nuovo hobby
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12-10-2010, 13:20
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Di solito si passa in mezzo.
Non scherzo.
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Siamo in due,quando le trovo in rettilineo ci sgommo sopra
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r 1200 adv
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13-10-2010, 13:27
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
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A Vercelli non solo utilizzano la solita vernice bianca sdrucciolevole, ma "incorniciano" il passaggio pedonale con un bel po' di vernice rossa (ovviamente liscia anche quella)
In Spagna mi ricordo di aver incontrato strisce pedonali fatte da adesivi applicati all'asfalto. In Svizzera usano la vernice ad alto atrito.
Ma non esiste una normativa europea in materia, come hanno fatto ultimamente per la base dei guardrail?
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KTM 1290 SAdv S 2021
https://iovadoblog.wordpress.com/
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14-10-2010, 19:26
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#20
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Si riesce a fare. Dai.
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Vero. Con l'interasse chilometrico dei K, di solito l'anteriore passa in uno spazio e la posteriore in quello accanto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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07-04-2011, 14:36
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: follonica
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Pensate se di fronte ci troviamo un pedone.......
mi scappa da ridere, per non dire da piangere!!!!!
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R850R '99
La vita è più bella se si affronta un giorno alla volta
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07-04-2011, 15:28
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#22
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Vero. Con l'interasse chilometrico dei K, di solito l'anteriore passa in uno spazio e la posteriore in quello accanto.
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Perché... i K riescono a percorrere le rotonde?
Pensavo quei passaggi centrali che si trovano in Francia fossero fatti appositamente per loro.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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07-04-2011, 15:58
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Per capire come fargliele percorrere, ho studiato tanta di quella teoria da scriverci sopra un libro.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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07-04-2011, 15:59
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#24
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da aspri
Pensate se di fronte ci troviamo un pedone.......
mi scappa da ridere, per non dire da piangere!!!!!
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Questo poi è un problema che non tocca minimamente la maggior parte dei conducenti e degli amministratori locali.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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17-05-2011, 19:06
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#25
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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...tanto per buttare ancora un po' di benzina sul fuoco....proprio il giorno di Pasquetta, transitando (sotto pioggia battente) in località Mandello del Lario, notavo (non solo a vista) che sotto le strisce pedonali, le classiche "Bande colorate" (a volte rosse, blu, verdi) erano.......NERE!!!...per cui.....evitare le strisce bianche per non incappare nella classica "strizzatina di culo" ...si è trasformato in un cadere nel subdolo tranello del nero asfalto ma che asfalto non è!!...con relativa derapatina di giustezza!!............
........robe da matti!!..........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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