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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-11-2017, 10:07
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#51
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Che dal vivo è carina si può dire?
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-11-2017, 10:19
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#52
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si, dal vivo e' una moto piu' "consistente" di quella precedente. Avranno capito che l'utente potenziale non e' lo stesso della MT09
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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11-11-2017, 10:32
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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secondo me era un concetto che avevano ben chiaro anche ai tempi delle FZ6 e FZ8 fazer.
con la tracer han provato se grattando via un po' di polpa andava bene lo stesso.
secondo me quando un nuovo modello è qualitativamente inferiore al precedente in modo palese l'unica cosa da fare è lasciarlo in vetrina.
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11-11-2017, 12:30
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#54
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Vista all'eicma. Sicuramente più consistente della precedente. Pare che abbiano anche rinforzato il telaietto post per una maggior capacità di carico e messo il registro precarico remoto.
La forca sembra identica. Bello il cruscotto, millemila funzioni. Manopole risc. Molto discrete.
Sella molto bella e comoda. Cupolo serio e regolabile con una mano.
Nell'insieme appare meno economica. Manubrio più stretto ma devo dire forse più comodo. Da provare se dinamicamente resta leggera, maneggevole come la vecchia.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-11-2017, 12:39
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
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A me piaceva già la vecchia...
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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11-11-2017, 13:07
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#56
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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cmq da fonte certa la NIKEN arriva a marzo
e con un prezzo relativamente competitivo.
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11-11-2017, 13:24
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#57
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ah, di tre ruote io gradisco solo l'ape :-)))
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-11-2017, 13:44
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#58
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jul 2017
ubicazione: Nordest
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io continuo a trovare la tracer di una bruttezza imbarazzante. Non quella bruttezza unica, tipo bimota tesi o bmw k1, che ha un certo fascino. Questa è proprio una motoretta piccola economica e insignificante (c'ho poco da dire senza offesa per i possessori).
Si salva il motore, di cui tutti parlano gran bene.
Quanto al costo sospensioni la differenza di costo industriale tra l'equipaggiamento entry level e un equipaggiamento di "buona" (non eccellente) qualità é risibile. Si tratta solo di collocazione dentro una certa fascia di prezzo massimizzando gli utili.
Fa quasi da ridere sentire di sospensioni da millemila euro. Leggevo in questi giorni il blog di un giramondo che disperso nel nulla della steppa dell'Azerbaijan ha rotto un pezzo in alluminio del mono posteriore, ufficialmente non sostituibile. Costo sospensione nuova BMW € 1800. In mezzo al nulla ha trovato un artigiano che lavorando di tornio gli ha costruito il ricambio ex novo in acciaio.
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11-11-2017, 13:46
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#59
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Che moto hai, se ci é dato saperlo?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-11-2017, 14:25
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
ubicazione: IN PIANURA
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Hanno fatto propio un bel lavoro,
prima con quella sella,quei paramani e quel cruscotto,dovevi accontentarti,ora quei particolari sono ben fatti,non so se hanno tolto il difetto più fastidioso,l’on-of che soffro ancora più evidente sulla MT09 ABS.
Se ci avessero messo delle sospe elettroniche avrebbe potuto competere con le TOP.
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RIDE MORE WORK LESS
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11-11-2017, 14:36
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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Boh a me è sempre piaciuta e non mi sembra così brutta...forse un po’ il retro treno ...se ne hanno vendute così tante un motivo ci sarà. È vero che non ha componentistica al top ma è anche stata una delle poche moto che appena uscita ti dava fari full led , presa accendisigari, mappature e tc di serie a 10.000 €...alla fine andare attorno alle sospensioni ci vanno anche i possessori di gs e multistrada.
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11-11-2017, 17:52
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...mah...la nuova strumentazione TFT sarà 3"...è grande poco più di un orologio da polso!
Per leggere i caratteri piccolissimi ci vogliono 15/10!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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11-11-2017, 18:14
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
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A me piace molto questa versione, belle le colorazioni e dotazione completa di tutto, senza arrivare a cilindrate e pesi e potenze esagerate. Brava yama
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11-11-2017, 21:36
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#64
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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La nuova strumentazione non é così piccola ed é leggibilissima
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
Ultima modifica di pacpeter; 11-11-2017 a 21:45
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11-11-2017, 21:44
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#65
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Non si vede foto
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58 sempre nel cuore.
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11-11-2017, 21:48
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#66
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Ora si...........
Fico il tc regolabile su più livelli e il cruise.......
Insistono a metterci delle dallop che sono veramente pessime. Sulla 700 ci mettono delle ottime pr4. Mah.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-11-2017, 21:50
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#67
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Il 2 si riferisce al secondo canale?
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58 sempre nel cuore.
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11-11-2017, 22:11
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#68
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Si. C'é un sensore sulla sella post che dice quando il 2 canale é pronto
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-11-2017, 22:14
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#69
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ahahahah
Però non non intendevo QUEL canale eh
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58 sempre nel cuore.
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11-11-2017, 22:20
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#70
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Io intendevo rai2
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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11-11-2017, 22:28
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#71
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quindi parliamo dello stesso c.anale
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58 sempre nel cuore.
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20-04-2018, 14:48
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Vista dal vivo in questi giorni a fianco della vecchia versione. Secondo me hanno fatto un gran bel lavoro! Ora appare molto più curata e rifinita, più matura.
Domani andrò a provarla, poi posterò impressioni e confronto con la mia GS
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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20-04-2018, 14:54
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#73
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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pare che sulla GT la forca sia completamente regolabile, precarico, estensione e compressione.
dalle prove dicono che il reparto sospensioni è ora buono. ha pure il cambio elettronico ( solo a salire) .
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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20-04-2018, 16:17
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Sì, purtroppo solo la GT ha la forca completamente regolabile che, comunque, è la miglior scelta. Io proverò la Standard. Sono curioso di capire se può essere una valida alternativa alle crossover/maxienduro più costose.
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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20-04-2018, 16:21
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#75
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Ho letto che hanno allungato il forcellone dietro di ... 6cm. Alla faccia.
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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