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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-08-2018, 12:28
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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Alpenmasters 2018: strano vince ancora la GS
Che strano: mettono a confronto la GS 1200 Rallye con la Tiger 800 XCA, che arriva seconda. E se avessero messo in lizza la 1200 Explorer? Non sia mai, avevano una fifa boia che vincesse.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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31-08-2018, 13:21
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
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Basti pensare che la AT ha vinto, credo due anni fà e lo scorso anno è arrivata seconda, mentre quest'anno la nuova versione in allestimento ADV è arrivata ultima nella propria categoria, e a provarle sono sempre gli stessi.
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31-08-2018, 13:38
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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GS RALLYE Uber alles!!
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31-08-2018, 14:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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Quote:
Originariamente inviata da friz
Basti pensare che la AT ha vinto, credo due anni fà e lo scorso anno è arrivata seconda.
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Non é che nell ´ultimo Alpen non si sono testate le moto in Off? mi sembra che nel precedente test erano compresi tratti in fuoristrada.Ovviamente l ´AT risultava vincente.Per quanto mi riguarda,avendole avute in contemporanea,per un uso su asfalto il GS é decisamente superiore.
Se non altro nel breve termine dove alcune valutazioni come ad es. affidabilitá,costi di manutenzione non vengono nel Master prese in considerazione.
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31-08-2018, 14:24
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#5
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da friz
Basti pensare che la AT ha vinto, credo due anni fà e lo scorso anno è arrivata seconda, mentre quest'anno la nuova versione in allestimento ADV è arrivata ultima nella propria categoria, e a provarle sono sempre gli stessi.
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ebeh, due anni fa era nuova nuova e c'era da fare la marchetta. Adesso come si dice la quaglia e' andata e si torna alle marchette classiche di sempre, quelle 'unstoppable'. Come no
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31-08-2018, 17:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quote:
Originariamente inviata da Mond
... E se avessero messo in lizza la 1200 Explorer? Non sia mai, avevano una fifa boia che vincesse.
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Il 1200 Explorer avrebbe vinto il campionato mondiale dei plinti e si sarebbe piazzato bene in quello dei TIR
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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31-08-2018, 18:03
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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....quanta saggezza!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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31-08-2018, 18:17
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Oct 2009
ubicazione: In Valle Maira
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Che brutto però che le riviste specializzate del settore si comportino così...se veramente fosse vero la notizia...dovrebbero essere a tutela del consumatore( noi motociclisti) e non al servizio della case costruttrici...
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Formaggiaio pazzo su GS 1250 ADV Trophy
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31-08-2018, 20:39
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#9
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Dileggiare il GS.....traditori
Se lo sa cicciobombocannoniere
Vi snikka
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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31-08-2018, 22:18
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
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La GS provoca suo malgrado sudditanza psicologica, come la Ju...cioè come il Real Madrid.
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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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01-09-2018, 08:53
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2010
ubicazione: Sulle rive del Bormida
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Verissimo!!!! Per poter parlare di moto devi dire che la GS
È il top... Poi esistono le altre....
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Honda Dueville 650 Verde
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01-09-2018, 09:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Che vergogna....
E poi quando c'è la Rallye non c'è mai il k in versione R, al massimo la S.
Anche se l'obiettivo è provarle anche in off, niente da fare...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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01-09-2018, 19:26
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... mah... ho seriamente i miei dubbi che la Tiger 1200 possa impensierire in qualsiasi voce il GS.
Purtroppo gli Inglese, in questa classe, non ci riescono, c'è poco da fare.
Cambio elettro assistito praticamente più lento di quello di una vecchia Smart, peso eccessivo, calore, freni poco modulabili, baricentro alto, prezzo... forse solo se la si usa prevalentemente per lunghi trasferimenti autostradali potrebbe dire la sua... per il resto, purtroppo, visto che amo Triumph, non c'è null'altro da fare.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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01-09-2018, 19:45
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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....mi spiace contraddirti, ma il quick shifter del Tiger 1200 2018 è decisamente a punto...e non è un parere soggettivo, basta provarlo...chi dice il contrario o dice una bugia o ha provato una moto difettosa!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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01-09-2018, 20:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Mah: c’è qualche invidioso? :-)
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GS Adv 2022
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01-09-2018, 20:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Boh? Io il GS ADV 2016 l'avevo e l'ho venduto per l'Explorer...ma non ci capisco molto di moto!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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01-09-2018, 20:47
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... guarda Mototopo... l'ho provato in lungo e in largo... da Susa fino al Moncenisio, da Varese in giro per tutta la lombardia e, il cambio elettro assistito fa schifo... il che è un tutto dire, visto che già quello di BMW non è un granché.
La moto l'ho provata e ho provato diverse volte a ritornare in Triumph, ma oggettivamente, è una moto che deve migliorare... e non di poco.
Poi, se a te piace e ti trovi bene, tanto meglio.
Come ben sai, non sono un Bmw ista convinto e giro tutta l'Europa in moto... quindi ,probabilmente, anche io non ci capisco molto di moto.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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02-09-2018, 00:47
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...allora era difettoso!
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02-09-2018, 12:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Quote:
Originariamente inviata da diavoleggiante
Dileggiare il GS.....traditori
Se lo sa cicciobombocannoniere
Vi snikka
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Con tre buchi nel sedere🤣🤣
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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02-09-2018, 13:30
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
....mi spiace contraddirti, ma il quick shifter del Tiger 1200 2018 è decisamente a punto.
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a me, quando l'ho provata in Raticosa, ha fatto letteralmente cahare.. meglio in scalata che in salita, dove quando cambi marcia hai un taglio di corrente incredibile, quasi fastidioso.
sarà che ero arrivato con la mia CT DCT.
poi oh, forse la mia era veramente difettosa....
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02-09-2018, 13:48
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...mi sembra strano, ma non voglio mica convincere nessuno...semplicemente io ho posseduto sia il GS che la Triumph e traggo le mie conclusioni!
Chi è interessato vada a provarla e non si basi unicamente su quello che si dice....come d'altro canto hanno fatto Bigzana e Flower
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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02-09-2018, 14:03
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... chiaro... alla base ci deve essere sempre una prova... e non di 5 minuti.
Io ho la fortuna di essere grande amici del titolare di un concessionario Triumph... il quale, ad ogni evento, mi invita e mi lascia provare la moto come piace a me.
Detto questo, giusto per tornare in topic, siamo alle solite... sul serio se per vincere queste comparative, che per me hanno il valore pari allo zero, servisse pagare, colossi come Yamaha o Honda non pagherebbero... possibile che le altre case non siano in grado di pagare per vincere?
Presumo che, come al solito, la verità stia nel mezzo... il GS è una grande moto e anche i giornalisti che provano moto tutti i santi giorni se ne saranno accorti... come si saranno accorti che a pagare la pubblicità sulle pagine delle loro riviste non c'è mica solo BMW.
@mototopo... hai la My208 adesso?
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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02-09-2018, 14:49
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Ho ancora la 2016...con la 2018 ho solo fatto un giro! Aspetto la 2020 euro5....vediamo cosa tirano fuori...poi adesso in famiglia diventeremo 3, quindi diventa fondamentale la predisposizione per il sidecar ; -)
Carpe diem
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02-09-2018, 21:52
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Io ricordo solo una postura assurda per quella tipologia di moto. Manubrio lontano e stretto. Ma era un vecchio Tiger 1200. Il nuovo non so.
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02-09-2018, 23:46
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... sul nuovo, questo aspetto, a dire la verità, l'hanno un po' migliorato...
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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