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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-08-2018, 12:37   #26
Slim_
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Non si piega..... ma gli amici con la S non mi perdono per strada quando decidono i 5 minuti di mappa sport.

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Vecchio 27-08-2018, 12:44   #27
pepot
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Basta prendere la mia che ha tutte le selle
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Vecchio 27-08-2018, 13:03   #28
blackballs
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Slim devi dire ai tuoi amici di darci più gasse!!!!

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Vecchio 27-08-2018, 13:14   #29
Slim_
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@Blackballs, loro sono bravi !!

.... mi aspettano !
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Vecchio 27-08-2018, 13:21   #30
blackballs
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Eh vedi, l importante é la tolleranza!!!


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Vecchio 27-08-2018, 13:37   #31
Andrea1982
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ahahah grandi!!!!
inizio a sentire tanta gente che da gs adv viene attirata dalla R e non dalla S
io per ora mi sto trovando bene con la 1190, specie per il comparto sospensioni, tra girar da solo,
o con moglie e bauletto,
cambiare il setting è veramente istantaneo e comodo,
certo è che con sospensioni tradizionali ci si può proprio sbizzarrire a piacere..
son gusti..



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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 27-08-2018, 13:52   #32
Rephab
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Io sarei solo curioso di provare la differenza tra le sospensioni, più che altro per capire che lavoro fanno queste semi-attive... non riesco a capirlo.
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Vecchio 27-08-2018, 14:02   #33
pepot
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Sulla r non senti nulla e cammini sul velluto.
Più forte vai e meno senti le asperità
Le sospensioni della s sono per le fighette
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Vecchio 27-08-2018, 14:39   #34
blackballs
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La r settata morbida sul brutto é ovviamente più confortevole e ci mancherebbe che non fosse così. Ma la s settata su sport su asfalto decente é ovviamente meglio. Resta solo da capire se si percorrono più strade decenti o che sembrano bombardate. Le semiattive della s per me sono impagabili e passando da comfort a sport si avverte una decisa differenza che per me é più che sufficiente. Con la r finirite per cercare un settaggio di compromesso che poi non toccherete mai più per diversi motivi.da valutare inoltre la scelta di pneumatici disponibili per la s e non per la r, la presenza dei cerchi in lega sulla s e soprattutto l assenza nella s della fascia di tenuta per rendere tubeless il cerchio.anche l altezza cambia tra le due e per i non altissimi é decisamente meglio la s.

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Vecchio 27-08-2018, 15:04   #35
Chimera833
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Concordo su tutta la linea di BB

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Vecchio 27-08-2018, 15:54   #36
pepot
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Io per nulla
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Vecchio 27-08-2018, 16:14   #37
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io le sospensioni non le ho nemmeno toccate....

sospensionano....
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Vecchio 27-08-2018, 16:16   #38
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Io sulla R ho la singola unica che trovi molto più comoda delle singole. (tra l'altro con la sella unica non so se sia più alta della S - ho dei dubbi).
!
singola unica o singola doppia...

qui andiamo sull´esoterico






ciavemo una doppia uso singola?
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Vecchio 27-08-2018, 16:19   #39
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io le sospensioni non le ho nemmeno toccate....

sospensionano....
Si ma tu vai pianino, mica vanno tutti come te....

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Vecchio 27-08-2018, 16:23   #40
Rephab
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Pffff.....

Si Black concordo su settaggi ed altro, ma mi chiedo proprio che lavoro fa la parte elettronica in automatico.
Solo una volta mi sono accorto che è entrata in funzione: strada del menga, 4 avvallamenti di seguito circa, velocità abbastanza sostenuta, leggero "pompaggio" degli ammortizzatori, al secondo avvallamento erano già più rigida ed ha copiato i restanti perfettamente.

Pepot, tu hai la sella comfort giusto? Ma cambia la posizione di guida? stavo pensando di prenderla, ma non vorrei fosse troppo "seduta".
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Vecchio 27-08-2018, 16:28   #41
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vengo da un giro in romania con un 1290 R ed un 1290T.
mi sono sentito povero
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Vecchio 27-08-2018, 16:31   #42
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la erre se scegli lo sport mode ti smonta le valigie laterali in automantico
se metti normal mode te le rimonta ....
se metti off road mode ti fa la virgola alle mutande in automatico
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Vecchio 27-08-2018, 16:44   #43
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..........
@Pepot trova sempre le (poche) parole giuste.
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Vecchio 27-08-2018, 16:48   #44
Chimera833
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Pffff.....

Si Black concordo su settaggi ed altro, ma mi chiedo proprio che lavoro fa la parte elettronica in automatico.
Solo una volta mi sono accorto che è entrata in funzione: strada del menga, 4 avvallamenti di seguito circa, velocità abbastanza sostenuta, leggero "pompaggio" degli ammortizzatori, al secondo avvallamento erano già più rigida ed ha copiato i restanti perfettamente.
Hai perfettamente sentito il funzionamento del sistema "semi attivo", il quale è sempre attivo (non come il sistema anti dive che, se non ricordo male, in sport è disattivato).. Nel caso da te citato l hai sentito bene, in quanto l elettronica ha "dedotto", dopo la prima buca ed il manto stradale, la possibilità di altre buche, ammorbidendo le sospensioni per avere più comfort.
Caso opposto, manto stradale perfetto e buca improvvisa, in questo caso la sospensione avrà un feedback più "secco" in quanto non si aspettava quella determinata buca. A livello poi tecnico non so come funzioni nello specifico, ma il principio è questo.

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Vecchio 27-08-2018, 16:53   #45
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Rephab in teoria non dovresti neanche tanto accorgerti del loro funzionamento. Io sabato per esempio ero sul vars con gli ammo in sport e dopo un paio d ore ero in discesa sul turinì in comfort e solo pigiando un pomello, ma che vellodico a fare, qua son tutti crissi birchi!!!!

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Vecchio 27-08-2018, 17:20   #46
pepot
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Pffff.....

Si Black concordo su settaggi ed altro, ma mi chiedo proprio che lavoro fa la parte elettronica in automatico.
Solo una volta mi sono accorto che è entrata in funzione: strada del menga, 4 avvallamenti di seguito circa, velocità abbastanza sostenuta, leggero "pompaggio" degli ammortizzatori, al secondo avvallamento erano già più rigida ed ha copiato i restanti perfettamente.

Pepot, tu hai la sella comfort giusto? Ma cambia la posizione di guida? stavo pensando di prenderla, ma non vorrei fosse troppo "seduta".
La.sella unica è più efficace nella guida sportiva ma scomoda per il passeggero perché stretta e bassa.
Le due selle sdoppiate sono molto più comode soprattutto quella del passeggero e quella anteriore è regolabile in due posizioni.
Nella guida sportiva però senti meno la moto
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Vecchio 27-08-2018, 18:20   #47
Slim_
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Ma che è sto crissi birchi
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Vecchio 27-08-2018, 18:25   #48
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Ma sei fa solo alcune strade bianche ogni tanto perchè avere un 21 davanti quando puoi optare per un ottimo 19?
Perchè la R è tanto figa..lo è ancora la vecchia 1190R,anzi me sa che invecchierà pure meglio.
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Vecchio 27-08-2018, 19:53   #49
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Slim chris birch é uno che si diverte parecchio con 1190r,guardati qualche video

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Vecchio 27-08-2018, 20:25   #50
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@blackbird, ( @blackballs - corretto perché @diavoletto mi percula )
una battutina! ...si ok un pò svizzerotta
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Ultima modifica di Slim_; 27-08-2018 a 21:29
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