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26-05-2014, 21:41
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2013
ubicazione: Toronto
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Barre paramotore
In questo filmato si testano le nuove Touratech. Lasciando perdere la parte superiore, le barre paracilindri laterali non sono male.... Tanto per avere su quei 10-15 kg in più che mancano....
http://m.youtube.com/watch?v=KApfZRYqtKM
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RT1150 ‘05- RT1200 ‘09- GS1200 ‘13- R850R ‘07- RT1200 ‘14- R1200R ‘14- GOLDWING ‘19- RT1250 ‘21
Ultima modifica di Grimax; 27-05-2014 a 07:36
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27-05-2014, 07:45
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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10 kg. in + (?) le fanno piene, o in piombo?
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338 ABBA 960
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27-05-2014, 07:55
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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ma ... esiste il modello per la sola parte bassa ? alla fine l'importante è salvaguardare le teste ... anche perchè questo lo trovo bruttino ...
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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27-05-2014, 07:59
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Milano/Rapallo
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Con la parte superiore delle barre si appesantisce molto la linea , mi sembrano esagerate.
OT : la F800 con paramotore e borse in alluminio è orribile!
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Le ex: R1100R, R1200GS,R1200RT, K1300gt, K1600GT,GS LC+R850R Comfort,R1200R Ora K1600GTL+S1000XR
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27-05-2014, 11:28
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Mar 2013
ubicazione: Toronto
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io avevo montato quelle paracilindri sia sulla RT2005 (wunderlich). Mi è capitato di scivolare su macchia d'olio e queste crash bar hanano riparato alla perfezione il cilindro. Poi le avevo montate sulla GS LC (originali BMW), e non le ho sperimentate per fortuna (se non in un "appoggio" a terra, praticamente da fermo,....capita).
Ovviamente se ne può fare a meno, soprattutto se uno pensa di non cadere mai (supersgraaat) o se non si vuole toccare la linea estetica già abbastanza pesante.
Ma in questo caso le barre laterali (solo quelle, ripeto, la parte superiore per me è inguardabile) sono molto simili alla linea che aveva scelto BMW per le barre della GS: chiuse, che girano intorno ai bordi del cilindro.
Vedremo il costo, al momento esiste solo questo video e per chi volesse, in alternativa quelle della wunderlich che però secondo me sono meno integrate nella linea della moto.
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11-10-2014, 22:59
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Touratech mi ha scritto che non farà il paramotore fino al 2015, allora l'ho preso Wunderlich insieme alla base più larga per il cavalletto....
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12-10-2014, 06:40
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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NikolaCa , puoi postare una foto con i wunder montati ? Grazie
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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12-10-2014, 08:02
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Mi deve ancora arrivare, l'ho preso Silver....appena lo monto posterò foto e impressioni....
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12-10-2014, 14:52
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Grazie in anticipo
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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12-10-2014, 20:17
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
alla fine l'importante è salvaguardare le teste ...
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Ma è davvero così importante?
Io ho sempre montato i copriteste, prima in materiale plastico e poi in alluminio (RT 1100, 1150 e 1200), ma ultimamente ho realizzato che in caso di caduta (da fermo o quasi) probabilmente mi costa di meno riverniciare direttamente il cilindro che tra l'altro è uno solo, mentre le protezioni si vendono a coppie.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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12-10-2014, 21:36
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Ipo , a dir del conce , le teste sono in magnesio , e costano un botto , sinceramente non so' se si possono verniciare , nell'eventualità chiederò qual'è la soluzione meno costosa ... ( p.s. a parer mio , sia i tubolari che i copriteste non è che aggiungono migliorie estetiche )
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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12-10-2014, 22:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da Grimax
In questo filmato si testano le nuove Touratech
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maaa.....il "test" esattamente...in cosa consiste ?
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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12-10-2014, 22:17
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#13
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
Ipo , a dir del conce , le teste sono in magnesio , e costano un botto , sinceramente non so' se si possono verniciare ...
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erano in magnesio anche sul vecchio 1200 come, mi sembra, anche sul 1150 e si sono sempre riverniciate senza problemi
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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12-10-2014, 23:06
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da cit
maaa.....il "test" esattamente...in cosa consiste ?
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gita ai monti.
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12-10-2014, 23:07
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ancos
Ipo , a dir del conce , le teste sono in magnesio , e costano un botto , sinceramente non so' se si possono verniciare , nell'eventualità chiederò qual'è la soluzione meno costosa ... ( p.s. a parer mio , sia i tubolari che i copriteste non è che aggiungono migliorie estetiche )
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In realtà, è stato proprio il meccanico autorizzato BMW dal quale mi servo a farmi notare questa cosa.
Tra l'altro, gli originali BMW, che mi paiono i migliori sotto il profilo estetico, costano davvero tanto.
Altrimenti ci sarebbero anche questi, che vengono meno della metà:
http://www.ebay.it/itm/GIVI-PH5108-P...-/301243929071
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
BMW R 850 R SE
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12-10-2014, 23:18
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
gita ai monti.
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già.........
bella presa per il culo..
io per "testare" barre paramotore, intenderei..far scivolare la moto a terra, magari in curva, magari anche a bassa velocità, per alcuni metri e vedere i risultati, perchè è a quello che servono. A non bucare i coperchi e restare a piedi per una banale scivolata. Ovvio che in cadute molto più impegnative, quello è l'ultimo dei problemi.
Il filmatino pubblicitario spacciato per test potevano risparmiarcelo.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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12-10-2014, 23:29
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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19-10-2014, 13:01
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Mi ha scritto Magma e la settimana prossima dovrei avere i paracilindri Wunderlich.....
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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29-10-2014, 18:47
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Allora ? Ti sono arrivati i tubolari da Magma ?
Ci stò facendo anch'io un pensierino e mi piacerebbe conoscere un po' il tuo parere e se sono difficili da montare.
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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29-10-2014, 20:19
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Ancora no...ho chiamato ieri e hanno gà ricevuto dalla Germania la base del cavalletto, aspettano i paracilindri e mi spediscono il tutto....settimana prossima dovrei averli !
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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05-11-2014, 13:06
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Oggi dovrebbero consegnarmi i paracilindri....
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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05-11-2014, 13:17
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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arrivati adesso.....
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Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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05-11-2014, 13:18
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Aspettiamo le foto di rito allora!
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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05-11-2014, 13:43
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Foto foto !!!!
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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05-11-2014, 14:56
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Oct 2014
ubicazione: La Maddalena
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Ho già montato l'allargamento della base del cavalletto....per i paracilindri dovete aspettare che compro una brugola da 7, io ce l'ho da 8 e da 6...serve per togliere uno dei due perni ai quali è attaccato il telaio tubolare....
__________________
Rx 125 - Djebel 600 - Gsx r 600 - Caponord - Z1000SX - Supertenere’ 1200 - BMW R 1200 RT - R 1250 GS
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