Vel max ADV 1250

[Diavoletto]

Comunque non è un errore avere i rapporti corti...è una patch al fatto che il motore è loffio

[millling]

Originariamente inviata da 630

Eh beh certo se partiamo dall'assunto che tutto ciò che fa BMW è giusto allora inutile stare a discutere.
Allora riformulo la frase: io che sono un deficiente qualunque avrei preferito una sesta marcia più lunga per avere meno rumorosità e meno vibrazioni in autostrada, peccato che Cip e Ciop la pensassero diversamente

Mah...Si vede che "Cip e Ciop" la pensavano come me...Se ci fossero stati di piu' con la tua idea...Avremmo un GS con le marce piu' lunghe.Semplice.

[dab68]

Fatto sta che la 6ª la potevano fare un pelo più lunga, meno stress di motore, meno rumore, meno consumi e meno rotture di balls
In 6ª stai viaggiando, non facendo una cronoscalata o pista bianca...

Vabbè, l’ingegnere BMW avrà avuto i suoi buoni motivi per farla così

[dab68]

Originariamente inviata da Diavoletto

...è una patch al fatto che il motore è loffio

“Loffio” a confronto delle concorrenti over 1199cc. Ma comunque la forza per girare non le è mai mancata.

[Diavoletto]

La sesta la hanno fatta corta per i test ripresa in sesta.
Il motore è una chiavica...a 5000 mura a 6000 muore...va bene da 1000 a 3500 come la smart diesel del 2006

[millling]

Scusa...Quale sarebbe il motore definito "chiavica"?

[630]

Chiavica proprio no, però essendo molto valido in basso e piuttosto scarso in alto credo che una sesta piu lunga sarebbe stata piu adeguata.

[millling]

E le marce...E le sospensioni, le pinze freno e poi scalda e poi raffredda ecchecazzo... Un cesso vi siete comprati.

[managdalum]

ma contiuano a prenderlo

credo glielo regalino, perché altrimenti la cosa si spiegherebbe solo con un insano masochismo

[enzov1100]

Sono al quarto GS ADV per un totale di quasi 200.000 km, se ci fosse la 6° lunga come optional la prenderei

[umbe67]

Originariamente inviata da millling

Neanche se il motore lo avessero progettato Cip e Ciop....

Umberto

[RESCUE]

Da quello che ricordo il 1250 a 130 km/h gira circa 250 giri più basso rispetto al 1200.
Siamo a circa (credo di ricordare) 4200/4300 a 130 km/h, ma il 1250 frulla un cicin in più....almeno sino ai 10000 km.

Il mio 1200 si è cominciato a slegare dai 20000 in poi...

Sull’allungo del 1250 non c’è storia, riprende senza tentennamenti e con un certo “brio” sino alla zona rossa....

#chemotodimerda

[pacpeter]

L'hanno fatta corta perché hanno messo le pinze aies che pisciano e frenano unkatz

[barney 1]

Certo che comprare una adv ed interrogarsi sulla velocità massima è come acquistare una panigale e verificare la capacità di carico

[dab68]

Bene, gli ultimi 2 messaggi hanno chiuso il cerchio

I commenti finiscono qui, si può chiudere....

Sto ancora ridendo

[Toto4]

Manag infatti io non sono masochista......

[Sanny]

prima di chiudere

ho messo su il navi 6 che avevo sulla RT...

ma come si resetta la velocita' max ?? ho ancora quella vecchia impostata…


che poi credo che nessuna mia moto l'abbia mai vista...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da millling

Scusa...

quello del gs


l ´unica cosa bella del gs e´che se sei abituato alla smart non hai grosse difficolta´ad abituarti

[macfranz5]

Originariamente inviata da Diavoletto

io a 140 sto a 1300 giri

si, ma la tua è diesel....

[Tank84]

Originariamente inviata da enzov1100

Sono al quarto GS ADV per un totale di quasi 200.000 km, se ci fosse la 6° lunga come optional la prenderei

Idem. Anche se penso che dovrebbero farla più lunga e basta. Non come optional.
E' una moto "adventure" e se usata come tale può anche essere che uno si debba fare tapponi di trasferimento plurigiornalieri anche di 10/12 ore al giorno.
La differenza tra un motore che gira a 4500 giri e 3500 dopo tante ore e chilometri la si sente e come. Tralasciando i consumi da petroliera dai 140 km/h in su.
Onestamente di andare in giro a dire che posso sorpassare senza togliere la sesta perchè la moto riprende sempre non me ne faccio nulla.
Se non volevo cambiare compravo una moto col DCT o una auto col cambio automatico.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da macfranz5

si, ma la tua è diesel....

quella di tommone e´diesel

[630]

Originariamente inviata da Tank84

Idem. Anche se penso che dovrebbero farla più lunga e basta. Non come optional.
...

Sono pienamente d'accordo con questa analisi.
Anche perché il consumo è veramente troppo elevato in autostrada

[RESCUE]

Ragazzi non è la vostra moto, le aspettative probabilmente erano troppo alte.

#chemotodimerda

[Gepp1]

Autostrada e GS...praticamente un ossimoro.

Avete sbagliato moto.

Come comprarsi una RGV250 e lamentarsi che è un po’ vuota ai bassi.


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[zorba]

Per l'RT la sesta va bene.

Però avrei fatto più corta la prima, mi sembra troooppo lunga.
Anche col GS è così?