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Qde per la Sicurezza stradale tutte le info e le idee su un tema che ogni motociclista dovrebbe avere a cuore.


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Vecchio 25-08-2011, 10:32   #1
martix77
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
Question Suggerimento di guida: guida di notte

Ciao,
chiedo un consiglio a tutti per la guida di notte.

Nella mia incapacità (e poca esperienza) di notte mi trovo veramente in difficoltà a guidare: basta piegare di qualche infinitesimo di grado la moto e la luce del proiettore illumina benissimo dove NON serve!

Di solito cerco di usare gli abbaglianti il più possibile, ma non sempre posso, visto che non voglio abbagliare chi viene dall'altra parte...
Per avere buona visibilità dell'uscita curva, provo a "spigolare" di più la traettoria e in questo modo sto anche meno tempo piegato.

Voi come fate?

Grazie a tutti dei consigli!!!

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martix77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2011, 19:29   #2
antonino1983
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
predefinito

hai provato a regolare l'altezza del faro?
__________________
F800R aprile 2011

Se ti fermi ogni volta che un cane abbaia non finirai mai la tua strada.......
antonino1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2011, 21:41   #3
paofra
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: roma
predefinito

Vai piu' piano col buio, io vedo il limite dove non arrivo con l'occhio, se non sto tranquillo perche' non vedo bene rallento finche' rientro nel MIO margine di sicurezza
__________________
Ex F650 GS, ora R1200R MY 2010
paofra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2011, 23:32   #4
torelik
Mukkista doc
 
L'avatar di torelik
 
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Torino
predefinito

Vedi martix77 la guida notturna è spesso un problema per i più, soprattutto su strade non principali e con curve.

La soluzione migliore sarebbe quella di incrementare l'illuminazione con fari supplementari.

Quelli di serie non sempre assolvono bene il loro compito. L'alternativa è diminuire la velocità seguendo i consigli di paofra.

Effettivamente il discorso è di rimanere entro margini di sicurezza che ciascuno di noi deve seguire a seconda delle proprie sensazioni.

Va da se che la guida diurna è decisamente più serena... però non mi pongo problemi a guidare di notte pur avendo l'impianto di serie, modero la velocità consapevole che l'eventuale ostacolo, l'eventuale tratto di asfalto sconnesso è decisamente meno visibile che di giorno e (sgratt sgratt) sono sempre giunto a destinazione integro...
torelik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2011, 23:36   #5
Biemmevuo
Mukkista doc
 
L'avatar di Biemmevuo
 
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Valdobbiadene D.O.C.G
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...non m'è mai piaciuto guidare di notte...ma un bel salto di qualità l'ho notato andando più piano e....montando lo xeno
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BMW.Hp2 & TSpeed.RS
...Bisolfito, ostia! Bisolfito per tutti!!
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Vecchio 27-08-2011, 23:40   #6
Gioxx
Vergine doc
 
L'avatar di Gioxx
 
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Tu vai bene perchè domini la strada dall'alto
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S1000xr
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Vecchio 27-08-2011, 23:40   #7
er-minio
Moderatore
 
L'avatar di er-minio
 
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Tenendo a mente che si guida di notte da sempre anche senza l'ausilio di fari addizionali e xeno...

Quote:
Di solito cerco di usare gli abbaglianti il più possibile, ma non sempre posso, visto che non voglio abbagliare chi viene dall'altra parte...
Per avere buona visibilità dell'uscita curva, provo a "spigolare" di più la traettoria e in questo modo sto anche meno tempo piegato.
Ovvio che si va più piano in primis, secondo tenere sempre l'occhio o la coda dell'occhio sulla striscia bianca a destra che solitamente è sempre piuttosto visibile (tutti i fari puntano appositamente il bordo strada) e ti indica bene dove sta andando la strada.

Non spigolare, guida più "rotondo" sopratuto in curva e vedi che ti troverai meglio.
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Vecchio 29-08-2011, 00:26   #8
martix77
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Jun 2010
ubicazione: Tra il paese del Maiale e la parte più a sud della Germania
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Grazie a tutti!

@antonino1983: ho controllato e il proiettore è regolato correttamente.

La prossima volta proverò a guidare bello "rotondo" (con la mia corporatura mi verrà benissimo ) e a concentrarmi sulle strisce a bordo strada.
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martix77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 09:14   #9
antonino1983
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
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Ciao martix77, puoi allora provare a cambiare lampada, se può interessarti a questo link trovi una discussione inerente l'argomento, aperta sulla sezione delle 800. http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=211951
Io onestamente stato valutando le lampade della Philips nello specifico la motovision, anche erchè devo dire che non mi piace l'illuminazione normale della moto, è troppo scarsa la sera e cmq non avrei intenzione di mettere xenon.
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F800R aprile 2011

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Vecchio 29-08-2011, 09:43   #10
Mansuel
Compagno di merende
 
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ubicazione: Roma
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Non avverto i tuoi problemi guidando di notte e mi piace particolarmente.

Il problema lo avverti più dalla parte sinistra o destra?
Se vuoi più illuminazione senza disturbare gli altri puoi montare un solo faretto aggiuntivo sulla parte destra.

Se invece il problema è di seguire tutte le curve... manda aventi un altro!
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Vecchio 29-08-2011, 09:48   #11
Mansuel
Compagno di merende
 
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ubicazione: Roma
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P.S. prova anche occhiali con lenti gialle, di notte o con nebbia sono miracolosi.



Ecco perché:

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Vecchio 29-08-2011, 10:53   #12
antonino1983
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
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Questa non la conoscevo mansuel, non per contradirti, ok con la nebbia, ma sei sicuro che di notte aiutino? hai provato?
si parla ovviamente di strade senza illuminazione quindi buio quasi totale.
__________________
F800R aprile 2011

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antonino1983 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-08-2011, 10:56   #13
centauro stradale
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io guido spesso di notte...unico mio accorgimento è quello di andare più piano...onde evitare poi qualche spiacevole incontro quale...cinghiali etc...
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Vecchio 29-08-2011, 11:07   #14
antonino1983
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bè centauro il tuo accorgimento sarebbe un obbligo per la sicurezza se si guida di notte, ma un pò di illuminazione superiore sarebbe ideale evitando tra l'altro di camminare con gli abbaglianti accesi e fare on off all'incrociare altri mezzi, così si avrebbe una visuale anche più profonda in moto da diminuire i tempi di reazione se si vede un pericolo in lontananza.

p.s. ovviamente qui si parlava di curva e non di rettilineo, ma secondo me aumentare la luminosità della lampada aiuta sia la curva che il rettilineo.
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F800R aprile 2011

Se ti fermi ogni volta che un cane abbaia non finirai mai la tua strada.......

Ultima modifica di antonino1983; 29-08-2011 a 11:08 Motivo: integrazione
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Vecchio 29-08-2011, 11:08   #15
Mansuel
Compagno di merende
 
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Quote:
Originariamente inviata da antonino1983 Visualizza il messaggio
Questa non la conoscevo mansuel, non per contradirti, ok con la nebbia, ma sei sicuro che di notte aiutino? hai provato?
si parla ovviamente di strade senza illuminazione quindi buio quasi totale.
Aiutano in tutti i casi di scarsa illuminazione.

Difatti si basa sul portare tutto il campo visivo verso il colore giallo, che è una lunghezza d'onda a cui l'occhio umano è maggiormente sensibile, quindi risulta più luminoso per l'uomo.
Ovviamente si perde informazione sul colore "vero" degli oggetti ma l'illuminazione generale appare raddoppiata.

Li ho provati la prima volta nel '92 e fui sorpreso dall'aumento di luminosità percepita ma non mi spiegavo come potesse accadere...

Poi l'esame di Fisica Tecnica (con nozioni di illuminotecnica) mi "illuminò"
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Vecchio 29-08-2011, 11:19   #16
centauro stradale
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Quote:
Originariamente inviata da antonino1983 Visualizza il messaggio
bè centauro il tuo accorgimento sarebbe un obbligo per la sicurezza se si guida di notte, ma un pò di illuminazione superiore sarebbe ideale evitando tra l'altro di camminare con gli abbaglianti accesi e fare on off all'incrociare altri mezzi, così si avrebbe una visuale anche più profonda in moto da diminuire i tempi di reazione se si vede un pericolo in lontananza.

p.s. ovviamente qui si parlava di curva e non di rettilineo, ma secondo me aumentare la luminosità della lampada aiuta sia la curva che il rettilineo.
ovvio tutto si riconduce poi alla sicurezza stradale l'andare più piano io ho cambiato la lampada ed ho messo una della philips che fa più luce ma oltre non vado. niente faretti aggiuntivi (peraltro sulla r1150r non mi ci piacciono e non saprei dove metterli) e on - off con abbagliante. tanto guarda la strada che faccio io è praticamente deserta quindi sta quasi sempre su on
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Vecchio 29-08-2011, 13:10   #17
antonino1983
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Scusa centauro che lampada philips hai messo?io avevo visto la motovision....
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Vecchio 29-08-2011, 16:34   #18
centauro stradale
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sinceramente non ricordo il nome...se non erro, una h7 ovviamente che dà il 50% di luminosità in più
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Vecchio 29-08-2011, 17:26   #19
antonino1983
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http://www.lighting.philips.com/in_e...ghting&lang=en

prova a vedere se magari è questa gentilmente, avrei intenzione di metterla, ma vorrei qualche parere.
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Vecchio 29-08-2011, 17:32   #20
centauro stradale
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no non è questa sicuramente...anche se ora mi hai messo un pò di curiosità...potrebbe essere valida
credo che fosse la vision plus che dà il 50% in più di potenza.
l'ho cambiata circa 2 mesi fà ma la mia memoria non è buona
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Vecchio 29-08-2011, 17:41   #21
antonino1983
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ora do un'occhiata per quest'ultime, ma dimmi come ti trovi?
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F800R aprile 2011

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Vecchio 29-08-2011, 17:47   #22
antonino1983
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Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: Catania
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ho dato un occhio in giro e devo dire che le info sono buone, l'unica mia perplessità sta nel fatto che la coppia delle vision plus costa quanto 1 lampada della moto vision, non vorrei che il risultato non fosse buone dato che cmq io devo metterne 2.
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F800R aprile 2011

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