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Vecchio 01-06-2014, 12:54   #1
GeppettoMotociclista
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predefinito Scimmia arrivata e subito sistemata

Ciao gente come da titolo ieri ho firmato il contratto per una K1200R trovata dal conce BMW della mia zona,...
mi sa che venedo da GS e de R1200R mi mancherà l'impostazione di guida con manubrio alto, qualcuno di voi ha già fatto la modifica?? risultato??? Foto??
dai dai fatemi sballare

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GeppettoMotociclista: Tonino
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Vecchio 02-06-2014, 12:28   #2
iariiari
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Fatto i tuoi stessi passaggi, montato helibars per alzare il manubrio tenuti una stagione ed ora tolti per tornare alla configurazione originale.
Ci vogliono alcune migliaia di km ma poi ti abitui alla posizione del k , se alzi alleggerisci l'avantreno e poi sbacchetta, comunque io ora sono contento della posizione originale.
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Vecchio 02-06-2014, 13:16   #3
GeppettoMotociclista
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Mi sa tanto che hai ragione,... poi ho visto che quei kit costano un botto a questo punto monto un akrapovic visto che a me costano meno perchè li vendo.
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Vecchio 02-06-2014, 13:52   #4
iariiari
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Se mi vendi l'akra a meno degli helibars vengo a prenderlo .....
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Vecchio 02-06-2014, 14:06   #5
GeppettoMotociclista
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io sinceramente avevo fatto il paragone con il kit wunderlich
sull'akra invece posso farti un trattamento particolare.
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Vecchio 02-06-2014, 14:49   #6
GabriK1200BG
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Dopo 10,000 km con K, percorsi su tutti i tipi di strada credo che la morale sia queste:
nei passi più tortuosi e nelle curve strettissime, inutile cercare l'agilità di un'endurona bicilindrica, le nostre strade non sono queste...
Anche se con un po' di esperienza non sfigura in nessun contesto, con le gomme a posto ci si diverte comunque, anche se in coppia certe stradine restano comunque un po' impegnative, ma è normale dato il tipo di moto.
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Vecchio 02-06-2014, 15:39   #7
GeppettoMotociclista
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Credo che tu da quel punto di vista abbia ragione, ma io non cerco certo l'agilità di un GS ne faccio una questione di comodità, di schiena e anche per il fatto che stando un po più dritti si poggiano meglio i piedi per terra.
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Vecchio 02-06-2014, 15:45   #8
GabriK1200BG
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Io come comodità mi trovo bene, la moto è grande e puoi cambiare posizione senza affaticarti. In due non è un gs, ma 400km li facciamo senza soffrire troppo, poi dipende molto dal percorso, chiaramente se dai gas e stacchi forte la passeggera alla lunga ti maledice
Un piccolo difetto per questa problematica è la sella che io trovo un po' scivolosa.
La sella è lunga, io preferisco stare "tutto dietro" comunque i piedi a terra li poggi tranquillamente, io sono 1,76 e ci arrivo a gambe piegate.
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Vecchio 02-06-2014, 16:03   #9
GeppettoMotociclista
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Che dire,.. inizierò a usarla così poi vedremo,..... magari mi abituo e non ci penso + come in tutte le cose.
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Vecchio 02-06-2014, 16:14   #10
GabriK1200BG
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Considera che io arrivavo da un Monster ed ero impaurito dalla mole, invece il baricentro basso fa miracoli e nel traffico mi trovo addirittura meglio!! Vedrai che ti divertirai!!
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Vecchio 02-06-2014, 16:49   #11
GeppettoMotociclista
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infatti io con L' R!200R mi divertivo come un pazzo,... il baricentro bassissimo del boxer era una favola la si guidava con il pensiero una piccola pressione sulla pedana interessata e la moto faceva miracoli,.... bho la ritiro la prox settimana ci faccio le mod estetiche che ho in mente e poi posto le foto.
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Vecchio 02-06-2014, 19:22   #12
reda xk
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Io ho montato il manubrio schnitzer, agilità cambia di brutto effettivamente sul veloce tende ad alleggerirsi leggermente ma per chi ha qualche problemino di schiena e fa chilometri non c'è paragone..... Per l'estetica beh bisogna abituarsi io non ci sono riuscito
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Vecchio 02-06-2014, 20:48   #13
iariiari
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Pero' lo schnitzer e' bello molto piu' del wunder e degli helibars, ma come detto originale e' meglio e piu' stabile.
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Vecchio 02-06-2014, 22:44   #14
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certo che l'estetica ha il suo bel peso,.....
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Vecchio 02-06-2014, 22:57   #15
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vi ho risposto in PVT ma non sono riuscito a capire se sono partiti o meno.
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Vecchio 02-06-2014, 23:33   #16
caio78
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Io ho la Wunderlich e mi trovo benissimo, impossibile non trovare la migliore posizione grazie alla possibilità di regolazione, estetica da paura, ma si sa, è personale, materiali di qualità indiscutibile...
E' vero che in piena accellerazione si alleggerisce e a volte si alza un pochino ma mai nulla di preoccupante e cmq meno di qualunque altra naked che io abbia provato...ci sta!
(poi se proprio devo spingere a fondo metto l'esa su pilota + bagagli si carica un po più sull'anteriore e risolvo!)

Finiti gli indolenzimenti ai polsi dopo i giri più lunghi...
Notevolmente aumentata la sensazione di controllo alle basse velocità e sui tornanti...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=412754
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ex R 1100 S, ex Multistrada 1000, ex K1200r, R1150GS e SS 900 Faroquadro
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Vecchio 03-06-2014, 00:37   #17
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infatti se farò la modifica quella della Wunderlich mi sembra la soluzione migliore,... hai dovuto sostituire anche il cavo dell'acceleratore??
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Vecchio 03-06-2014, 18:32   #18
GabriK1200BG
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Io viaggio molto in coppia, con le borse, se apri in prima o seconda già si alleggerisce molto, credo che con un manubrio più alto serva parecchia perizia per tenerla giù.
GabriK1200BG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-06-2014, 21:21   #19
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concordo in pieno
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