TAG giusto per una pulita va smontato e pulito con un pennello soffice e del cherosene, poiché il pistoncino è in teflon e guarnizione in gomma, quindi detergenti o benzeni potrebbero rovinarlo, bisogna stare attenti a non far finire cherosene all'interno dell'attuatore va pulito solo il pistone ed il cilindretto sotto l'airbox. Sappiate però che una volta pulito non è come nuovo poiché le impurità hanno cmq durante il suo esercizio sfregato sulle pareti in teflon microrigandolo per cui non avrà la scorrevolezza originale, motivo per cui il cherosene essendo olioso pulisce, nutre e lubrifica. Per un lavoro fatto bene come a Gialu_x, il pistone va pulito con detergente, poi va trattato con del teflon, levigato e lucidato, lubrificato con antiattriti o al fullerene o al molibdeno, e vanno puliti e rilubrificati con cautela gli organi di movimento.
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Modalità lineare
