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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar č intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-10-2017, 23:30   #301
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Goldwing 1500

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 23-10-2017, 23:32   #302
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Vecchio 23-10-2017, 23:35   #303
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Pubblicitŕ nel Deutsche Luftwacht Ausgabe Luftwissen, 1939.

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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 23-10-2017, 23:37   #304
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Vecchio 23-10-2017, 23:38   #305
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Vecchio 23-10-2017, 23:41   #306
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Vecchio 23-10-2017, 23:43   #307
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Vecchio 23-10-2017, 23:45   #308
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Vecchio 23-10-2017, 23:50   #309
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Vecchio 23-10-2017, 23:52   #310
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Vecchio 23-10-2017, 23:55   #311
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Vecchio 23-10-2017, 23:56   #312
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Vecchio 24-10-2017, 02:31   #313
Acrostico
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Vecchio 24-10-2017, 23:14   #314
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Vecchio 26-10-2017, 00:01   #315
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Vecchio 07-11-2017, 23:11   #316
gldani
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Dall'album di un capo-meccanico Luftwaffe.

61 foto: aeroporti, trasferimenti in volo, Ju-52, Me-109 Trop, Ju-86... ed una moto

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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 08-11-2017, 00:19   #317
robygun
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Moto cingolata Kettenkrad
Non ho mai capito a cosa servisse la ruota anteriore..
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Vecchio 24-12-2017, 14:33   #318
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Una moto appoggiata ad uno Spitfire atterrato vicino alla spiaggia di Dunkerque. Il pilota riesce a fuggire in Inghilterra su una delle navi di soccorso. Il suo nome era Al Deere, il futuro asso della RAF.

Il 28 maggio 1940 Deere č abbattuto da un bombardiere Dornier Do-17 che stava attaccando vicino a Dunkerque, svenendo per le ferite alla testa nell’atterraggio forzato su una spiaggia belga. Tirato fuori dall’abitacolo da un soldato, Deere si diresse a piedi verso Oost-Dunkerke dove viene curato, arriva su un camion dell'esercito britannico a Dunkerque e (dopo aver ricevuto molte critiche da parte dei soldati sull'efficacia della copertura da caccia della RAF), sale su una barca per Dover da dove prende un treno per Londra, 19 ore dopo il decollo da Hornchurch.

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Vecchio 24-12-2017, 15:11   #319
ks750
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belle foto,molte mai viste,qui mi considero un po' "tirato in ballo" visto che e' una vita,quasi due,che colleziono moto militari tedesche (e non) della seconda guerra mondiale,ho una delle collezioni piů completa in europa e forse nel mondo,iniziata da mio padre negli anni 70',ad oggi sono circa una 40ina di pezzi,e ovviamente parecchie BMW,al contrario degli Alleati che in pratica hanno usato moto di derivazione civile,i tedeschi hanno studiato specificatamente delle moto per uso militare,alcune di derivazione civile,hanno delle modifiche ben dettagliate,(una di queste il cambio a mano) parecchie furono requisite,come la bellissima foto iniziale della discussione dove parlate dell'auto da corsa con a bordo due soldati tedeschi,in fianco si vede una moto Indian 340,confiscatata e con una visibile scritta WH sul parafango.
La storia di questa moto e' curiosa,perché molto probabilmente e' la moto che ho io,dove il libretto riporta :venduta dalle autoritŕ' germaniche al podestŕ' di Como,questo nel 44'!!! Tralasciando la storia della guerra,triste e inutile come tutte le guerre,queste moto sono un concentrato di storia,il mio rammarico e' che non possono testimoniare e raccontare a voce quello che hanno passato……...
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Vecchio 24-12-2017, 15:28   #320
ks750
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…..e la raccolta continua,trovata la scorsa settimana….
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Vecchio 24-12-2017, 18:05   #321
aspes
Gentile signore
 
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Non ho mai capito a cosa servisse la ruota anteriore..
in effetti se la levassero funzionerebbe tutto lo stesso visto che in realta' il manubrio comandava una serie di leveraggi che, come in tutti i mezzi cingolati, variavano la velocita' dei cingoli tra i due lati. Se la sterzata fosse stata affidata effettivamente come in una moto alla ruota davanti il mezzo sarebbe andato sempre dritto anche girando il manubrio, visto che i cingoli avrebbero prevalso nettamente. Ai tedeschi piace sempre fare le cose strane.
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so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
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Vecchio 25-12-2017, 12:47   #322
ks750
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il Kettenkrad e' uno dei tanti mezzi assurdi tedeschi,abbastanza inutile e costosissimo,pregi a parte la silenziosita' direi che proprio non ne ha!!! confermo che lo sterzo agisce sui cingoli,spesso nel dopoguerra erano usati per arare i campi,e levavano l'inutile ruota,monta un motore opel a 4 cilindri,e' pesantissimo,(se ricordo 1600-1900kg) e complicatissimo,i cingoli di tutti i mezzi tedeschi erano maglia per maglia montati su rullini,che andavano lubrificati settimanalmente togliendo l'apposito tappo filettato e sotto c'era l'ingrassatore,solo il Kettenkrad ha 80 maglie!!!!
ks750 non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2017, 23:33   #323
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Francia 1940

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Vecchio 25-12-2017, 23:35   #324
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Vecchio 25-12-2017, 23:37   #325
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