Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Monocilindrico 650 > G650 XMoto - XChallenge - XCountry


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 04-06-2020, 12:54   #1
enry47
Mukkista doc
 
L'avatar di enry47
 
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
predefinito Informazioni

Io e mio figlio stiamo cercando una moto che sostituisca la sua HUSKY 125 sms.
Sta facendo la patente a A2. Lui punta su KTM SMC ma ieri ne abbiamo vista una e devo dire che non mi convince. È altissima e pur essendo 180 cm quasi non tocca a terra e poi sono moto che prenderle usate, a mio parere, si rischia...
Parlo ovviamente di DEPOTENZIATE visto che il limite è 35 kw.
A me piace la X Challenge, e usate si trovano anche tenute bene.
Vedo che però ha 38 kw...che voi sappiate se ne trovano depotenziate?
Grazie
Enrico

Pubblicità

__________________
Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
enry47 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2020, 14:18   #2
Angy
Verginello come un C1
 
L'avatar di Angy
 
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
predefinito

Trovto questa piccola guida....

Guida su come depotenziare moto usata o non: costi, tempi,..

Oggetto: Guida su come depotenziare moto usata o non: costi, tempi,..

[https://www]*Inviato: 11 Feb 2010 23:24

Riporta*

scarabeo70cc*- Impennata*[https://www]


Guida su come depotenziare moto usata o non: costi, tempi, procedure...


Depotenziare una belva come la ninja 636 sembrerà quasi un sogno per quei ragazzi che, scattato il 6571esimo giorno di vita (hanno appena compiuto 18 anni), non si possono muovere di casa se non con il proprio bolide sudato, regalato, acquistato o adorato che sia.



Così questa guida ribadisce come sia*FATTIBILE*e*SEMPLICE*eseguire il depotenziamento a libretto per le moto, anche*USATE, superiori ai 25 kw, quindi non guidabili con la patente A2

Io personalmento ho effettuato tutto cio in 2 settimane circa di tempo, grazie anche all'inverno in cui il reparto collaudi della motorizzazione civile ha liste d'attesa inferiori di quelle che possono essere in estate, sulla mia bestiaccia: una bellissima kawasaki ninja 636 del 2003 comprata usata nel 2010...

Per poter affrontare le varie procedure meccaniche e burocratiche è necessario essere muniti di libretto di circolazione, carta d'identità, codice fiscale, numero della targa e moto (ovviamente).



Le procedure si possono dividere in due parti: dal meccanico e in motorizzazione:


Dal Meccanico

La prima cosa che dobbiamo fare è andare dal concessionario più vicino a casa nostra, della casa madre del motoveicolo in questione: io sono andato da un meccanico fiorentino che è concessionario kawasaki.

Ovviamente va ordinato il kit di depotenziamento che nel mio caso (per la ninja) consiste in un perno che va a bloccare l'apertura del corpo farfallato impedendo così l'apertura massimale della manopola del gas e un cablaggio aggiuntivo che va sulla centralina impedendo che il motore salga oltre un certo tot numero di giri

immagini visibili ai soli utenti registrati



Il meccanico fa una fotocopia del libretto e ordina il kit (nel mio caso c'ha messo 3 giorni lavorativi ad arrivare).
Il kit io l'ho pagato 25 euro.
Per ogni moto che abbiamo intenzione di depotenziare va ordinato un kit apposito dalla casa madre: poichè la essa provvede a inviare un nulla osta specifico per il vostro numero di telaio, che servirà alla motorizzazione civile per avviare il collaudo e il conseguente aggiornamento del libretto. Quindi comprare kit di depotenziamento usati, o a giro su internet non ha senso poichè non è provvisto di nullaosta per la propria moto e anche perchè la cifra in concessionaria è di soli 25 euro.

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati



Dopodichè portate la vostra moto dal meccanico a montare il kit di depotenziamento: circa 1 ora di tempo, un meccanico abbastanza onesto non vi chiederà più di 100 euro.

Ora la parte importante è che il meccanico quando vi rende la moto, deve anche fornirvi, ovviamente, di ricevuta, ma soprattutto di un foglio firmato da lui stesso in cui dichiara che il montaggio del kit è avvenuto a regola d'arte (questo foglio servirà alla motorizzazione civile)

immagini visibili ai soli utenti registrati



Alla Motorizzazione Civile

Qui dobbiamo metterci in fila e prendere i moduli inerenti al collaudo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

immagini visibili ai soli utenti registrati



Compilarli con i nostri dati e quelli relativi alla moto.

Pagare i due bollettini da 25 e 29 euro:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Dobbiamo dare tutto compilato e pagato, e fornire il nullaosta della casa madre più l'attestazione del meccanico che decrive il montaggio.
Ora finalmente l'impiegato della motorizzazione vi darà l'appuntamento per effettuare il collaudo (per me c'è voluta una settimana, in cui ho svuotato una ventina di serbatoi di benzina della mia ninja, fra colline e derapatoni).


Vi presentate entro l'orario prestabilito il giorno prestabilito con tutti i documenti detti sopra

Finalmente dopo avere fatto la fila all'officina collaudi della motorizzazione la mattina presto sotto la pioggia, grandine e neve: vi controlleranno targhettina sul telaio, nulla osta, attestazione di montaggio del meccanico e documenti vari...nel giro di mezz'ora l'ingegnere vi lascerà un foglio di via (provvisorio)

immagini visibili ai soli utenti registrati



Entro 60 giorni potrete ritirare il libretto compilato alla motorizzazione civile...

Il totale delle spese sarà quindi:

Kit depotenziamento :*[https://www]*25 Euro
Montaggio kit :*[https://www]*100 Euro
Due bollettini :*[https://www]*25 Euro
:*[https://www]*29 Euro

Per un totale di:*[https://www]*179 Euro

Come tempi:*[https://www]*2 settimane


Gran Membro dei Magnifici Pirla
__________________
Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
Angy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2020, 15:28   #3
enry47
Mukkista doc
 
L'avatar di enry47
 
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
predefinito

Grazie Angy, abbiamo valutato la possibilità di farla depotenziare dopo l'acquisto, ma è comunque un casino ...preferiamo optare per una mezzo già depotenziato. Ne esistono molti modelli in giro , ma sulla serie G ne ho trovato uno solo per il 'motard', zero sulla XChallenge anche se penso che qualcuna in giro dovrebbe esserci.
Peccato perché ha solo 3 kw di differenza...
__________________
Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
enry47 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2020, 16:07   #4
Angy
Verginello come un C1
 
L'avatar di Angy
 
Registrato dal: 26 May 2012
ubicazione: Torino
predefinito

Figurati.

Per ciò che riguarda la potenza hanno tutte lo stesso motore con 39 kw.

Per il depotenziamento sentirei ol concessionario bmw più vicino.

Gran Membro dei Magnifici Pirla
__________________
Gran Membro dei Magnifici Pirlaâ„¢
Angy non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 15:39.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati