Da Santadi
https://mappite.org/6F9 ci sono questi 25km di strada non asfaltata (ma con fondo molto regolare) che vi portano fin sopra Capoterra, evitandovi un bel tratto della Chia>Pula>Cagliari che ho sempre trovato noioso, trafficato e dispersivo.
Arrivate tra l'altro dritti nelle saline con opportunità per sbirciare la fauna lagunare.
Ancora non perdetevi Piscinas, per la quale non penso servano presentazioni o spieghe (in ogni caso: facile discesa
https://mappite.org/6Fce non asfaltata da wp2 Ingurtosu o un filo più impegnativa da wp1 Montevecchio , volendo proseguire verso Costa dei Corsari, due guadi bassi e facilissimi)
Poco a nord di Villasimius la Costa Rei è una spiaggia tra quelle che preferisco in Sardegna, e con un 3 di km di sterrato (
https://mappite.org/6Fd difficoltà mediobassa) arrivate a Capo Feraxia: non "imperdibile" ma molto bella.
Porto Pino e le sue dune non mi hanno mai particolarmente entusiasmato, ma da S Anna Arresi è pressochè d'obbligo.
Più che Sant'Antioco dedicherei una mezza giornata a Carloforte, anche lasciando la moto all'imbarco volendo, per una scorpacciata di tonno ed una visita al borgo e tonnare.
Chia > Teulada
https://mappite.org/6Fe è una piacevole panoramica su un tratto particolarmente gradevole di costa sarda, a porto Budello ottimo ittioturismo con buona cucina a prezzi accessibili.
Iglesias cittadina molto graziosa e con una interessante movida.
Nella zona dell'Iglesiente va menzionata anche la possibilità di visitare le antiche miniere, in diversi siti.
In zona Masua/Nebida/Bugerru
https://mappite.org/6Ff mi sovviene la presenza di Cala Domestica (wp2), un posticino delizioso per una sosta tra mare e terra.
Bella anche la spiaggiona sotto Bugerru (wp3) con le sue sorgenti sottomarine, e Capo Pecora (wp4) con le sue microcalette
5 giorni di pioggia .....e una sosta al pronto soccorso dell'ospedale di Sorgono perche' uno dei nostri mentre transitavamo a 30 km/h ha perso l'anteriore 
e cadendo , praticamente quasi da fermo , si e' fratturato 4 costole 
Modalità lineare
