Non posso risponderti nello specifico del GS, ma su qualunque moto il manuale prescrive il cambio delle guarnizioni.
Così come troverai sempre scritto che al cambio olio devi cambiare la rondella del tappo.
Nella pratica, in 30 anni che mi diverto sui motori, mai ho cambiato la rondella del tappo olio, anche con decine di cambi olio alle spalle. Ha sempre tenuto perfettamente.
Così come le guarnizioni dei coperchi. Sulla precedente Vstrom 1000, dove però sono abbastanza particolari, le ho cambiate per precauzione solo alla 4° volta che ho aperto i coperchi.
Se ti rivolgi all'Assistenza ufficiale, chi esegue il lavoro, se è corretto, lo deve eseguire secondo quanto prescritto dal manuale. Non è sbagliato. Anche perché qualora volesse prendersi il rischio di riutilizzarle e poi perdessero, tu pagheresti il lavoro una seconda volta?
Concludendo, non mi sembra sbagliato quanto hanno fatto. Una prossima volta potresti precisare che ti accolli tu il rischio e chiedere di impiegarle nuovamente. Generalmente non è un problema, ma tieni presente che non c'è una regola. Molto dipende anche dall'accortezza nel maneggiarle e da come siano state montate in precedenza.
Se il lavoro lo esegui tu, invece, puoi prenderti il rischio. Alla peggio lo farai due volte.
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