Tagliando 10.000 anticipato.....successivi tagliandi?

[ZUZZU]

Ciao a tutti.
Quest'estate prima di partire per un bel viaggio, per non dovermi trovare a fare tagliandi in giro o per non sforare i 10.000, ho anticipato il tagliando dei 10.000 a circa 7500km.
È ora? Ho tutti i tagliandi sfalsati a 17.500 27.500....o posso rimettermi a regime?
Io pensavo eventualmente di fare cambio olio ora che ne ho 16.000 e manutenzione programmata ai km richiesti 20-30.....con relativo cambio olio.
L'unico dubbio è la garanzia in caso di rogne.
Grazie

[Sanny]

mettiti d'accordo se il concessionario e' "serio"...

cmq un migliaio di km in piu' li puoi fare tranquillamente...anche perché..se tu fossi per caso in Kazakistan, dove la porti a fare il tagliando??

[piegopocopoco]

...comunque rimangono sfalsati...10.000 (che aggiunti ai 1000 del primo tagliando fanno 11.000) km oppure un anno, questo prescrive la casa! Se percorri solamente 1000 km in un anno DEVI comunque fare il tagliando, il successivo a 11.000...quindi 7.500-17.500-27.500...poi come giustamente dice @sanny non sono i 1000 KM in più che fanno la differenza...solitamente esiste una piccola forbice, informati in concessionaria.

[papipapi]

Non farti le p@@pe mentali, x prima cosa non avrei fatto il tagliando dei 10000a 7500 perché praticamente l'hai fatto a 6500 se addirittura meno,non e che fa male ma visti i prezzi comunque adesso è fatta, allora:
il prossimo lo fai a 18500 ed il prossimo a 30000 ed hai risolto il problem se sfori di 1000/1500 km max non succede niente in special modo se gli ultimi km sono tranquilli.
Personalmente ho quasi 48000 km e il tagliando dei 40000 fatto a km 41200 circa, goditi la moto e non crearti certi problem

[Sanny]

infatti se sfori..di 1000/1500 non esistono problemi...almeno io mai avuti

[ZUZZU]

Non mi faccio pippe mentali X la moto, ma per la garanzia.
Ho anticipato a 7500 quello dei 10.000 proprio X quello.
Avevo in programma un bel viaggio e infatti sono tornato con quasi 12.000.
Il mecca di fiducia mi ha detto che BMW è tassativa X eventuali interventi in garanzia. È tutto registrato e sforzando di 2000km.....bye bye.
Dove sta la ragione?

[Sanny]

prova a chiedere al fenomeno del dealer...

se sono in Kazakistan..e sono a 8500 km, cosa faccio la butto??...facciamo aprire un dealer al volo??, per fare il tagliando...
e sti cazzi dell'unstoppable...

poi va beh..bla bla bla....in effetti il motociclismo moderno e' fatto anche di questo....

[RESCUE]

Guardate a me il conce ha parlato di tagliandi ogni 10000 km oppure, se non raggiunto il kilometraggio ogni anno....
Quindi se ho fatto il primo tagliando a 1000 il successivo è dopo 10000 km quindi lo devo fare a 11000 km .

[brontolo]

Eh ...??????

[RESCUE]

Rispondevo a @ZUZZU

[apoto]

Ma il buon "vecchio" mecca anche bmw che ti dice fai così fai cosà e uno si fida...? In effetti sono sempre più esemplari rari

[pancomau]

Originariamente inviata da apoto

Ma il buon "vecchio" mecca anche bmw che ti dice fai così fai cosà e uno si fida...?

quelli che ti dicono "fai così fai cosà" ce ne sono quanti ne vuoi.... (non necessariamente tutti allineati su cosa sia il "così" ed il "cosà")

è la parte di frase "e uno si fida" che fa normalmente male al portafoglio.

[Teo Gs]

...se la moto è in garanzia, per poter essere in regola, bisogna fare il tagliando ogni 10000km o entro l'anno successivo all'ultimo controllo....

[pancomau]

comunque...

bmw distingue tra tagliando dei 10.000 e tagliando annuale (interventi chilometrici e interventi "a tempo").
Ci sono quindi degli interventi che vanno solo in funzione dei chilometri o quelli che vanno solo in funzione del tempo.

....come spiegato dalla nota bmw che si può scaricare qui, nel caso di percorrenze elevate (ovvero faccio il tagliando dei km prima dello scadere annuale) quando poi faccio quello annuale non vengono rifatte le cose di quello chilometrico.

Purtroppo però questa distinzione, invece che semplificare le cose le complica ed induce a "visite dal conce" multiple, con relativa rottura di maroni... discussioni... tentativi di inserimento senza lubrificante, ecc...

[haemmerli]

Dal che si deduce che è decisamente meglio avere una moto usata fuori garanzia, senza tante pippe

[bim]

Fatemi capire
Se fate piu' di 10.000 km/anno, voi fate sia il tagliando Dei 10.000 che quello annuale?

[bim]

Ho letto e capito
Oggi mi sono sciolto un dilemma, dopo aver letto la direttiva, ma essendo un potenziale acquirente entro pochi mesi, ora ho deciso che questo e' un buon motivo per non comprarla
Io farei il tagliando Dei 10.000 oppure il tagliando annuale , non certo entrambi

[RESCUE]

....Se fate piu' di 10.000 km/anno, voi fate sia il tagliando Dei 10.000 che quello annuale?

NO!
se arrivi ai 10000 km di percorrenza fai il tagliando, altrimenti dopo un anno e basta.
Cosa fare, ci pensa il conce.

Mi auguro che tu non valuti l'acquisto di una moto per i tagliandi.
Altrimenti vai di KTM o Ducati...........
entrambe senza un anima, come invece il GS 😬

[mamba]

Potete sempre fare come me,ne comprate una del 2014 e da quest'anno vi fate i tagliandi da soli!!

[papipapi]

Alloraaaaaaaaaaa giusto x farVi capire, sempre tagliandata BMW per scelta, il primo tagliando GRATIS tra i km 1000 e km 1500 quindi fatto a km 1375 (questo è quello più importante), poi a km 11465, poi a km 22412 "da qui in poi la garanzia è scaduta", poi km 32772, poi km 42770 il prossimo dovrei farlo a intorno ai 53000 /54000 km, sono fortunato perché coincide con il periodo estivo il raggiungimento dei 10000 km all'anno e credo che se non farei i 10000 km annuali lo farei tranquillamente quando avrei raggiunto i 10000/12000 di percorrenza

[er-minio]

Originariamente inviata da bim

Fatemi capire
Se fate piu' di 10.000 km/anno, voi fate sia il tagliando Dei 10.000 che quello annuale?

Ti dirò di più... BMW UK ha provato a farmi fare il tagliando annuale (i cambi liquidi in pratica) anche percorrendo più di 10k km l'anno.

Ma sono anche quelli che ti dicono di cambiare i dischi dei freni a 20mila km perchè "consumati".


I tagliandi sono ad intervalli di 10mila km (o 9600km se stai in miglia ).

Ricordo solo con la R1150R nuova, la portai al tagliando dei 1000 con la moto che aveva percorso 1900km. A 2mila invalidavi la garanzia, ma in quel caso è per via degli olii utilizzati nei primi mille.

Per il resto non mi fare troppe pippe mentali. Se proprio ti serve la cifra tonda, allunghi un pelo i prossimi due tagliandi e ritorni a cifra tonda.

edit: a parte la battuta sulle miglia sopra, visto che la differenza ci sta... non penso possano troppo fare i sofisti sulla garanzia se uno ritarda un tagliando di 1000/2000km, senza manco calcolare che di solito non comporta assolutamente nulla.

[pancomau]

non conosco il piano di manutenzione di tutti i modelli, ma di solito ciò che accade è che ci sono robe tipo quella che si può leggere in questo post

...quindi con alcuni controlli che sono ogni 10.000... altre robe che sono annuali ed altre che sono ai 20mila o ai 30mila

Secondo me la scelta di far coincidere dipende da voglia e costo... ad esempio (in riferimento alla k1600 ed al programma linkato):

la regolazione gioco valvole e cambio candele, che costa uno sproposito vale la pena NON FARLA prima dei 30.000... anche se si sta facendo un tagliando "annuale" a 25000 (ad esempio).

il cambio del filtro aria ed il cambio olio del cardano.... (ogni 20.000) se sto facendo il tagliando del secondo anno e sono a 18000 glielo faccio fare lo stesso... risparmierei il 10% del costo dei pezzi ma dovrei riportargliela dopo uno o due mesi.

[sillavino]

Allora appena fatta ispezione annuale 7.300 km. ( ho la garanzia 5 anni e devo rispettare le direttive). Tra 2700 km tagliando dei 10.000......��

[sillavino]

Ovviamente il tagliando dei 10000 non me lo ha fatto sennó...poi tra 3 o 4 mesi non andrei a farne un altro...Furbi!!!!

[pancomau]

è una domanda?

se la tua moto prevede cambio olio e filtro ai 10.000 ma ANCHE all'ispezione annuale.. al "tagliando" dei 10.000 non sarà da fare in quanto l'olio ed il filtro hanno 2700km.

quindi ai 10.000 dovrai fare solo quelle cose che NON sono già state fatte all'ispezione annuale.

forse vi sfugge che i tagliandi non sono "dei" 10.000... ma sono "ogni 10.000" rispetto a quando hai fatto il controllo o sostituzione la volta precedente.



se invece volete farvi portare in passerella dal conce con uno spago legato all'apposito anello..... libera scelta...