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03-09-2021, 01:29
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#476
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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pressione gomme errata e probabilmente hai ANGEL GT2 non in specifica "A"
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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03-09-2021, 05:16
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#477
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola
Grazie ragazzi!! Rivederla in moto, sotto belle mani esperte, che apprezzano lo stato della EX SKASmobile è un piacere per il mio cuore.
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Non sapevo fosse tua.
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Pazienza e andiamo avanti
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03-09-2021, 11:52
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#478
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Per la pressione gomme, le k1600 sono molto sensibili anche a piccole variazioni, prova anche all'anteriore 3.0
2,7 nobbuono ...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
Ultima modifica di jocanguro; 06-09-2021 a 11:08
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03-09-2021, 12:29
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#479
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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Poi le GT2 non sono il massimo alle alti velocità....cosa che abbiamo purtroppo riscontrato noi toscani (in 3) proprietari di k 1600 gt
io ad esempio ora sto facendo una prova, all'anteriore ho montato una angel GT e al posteriore la GT2
https://photos.app.goo.gl/drBSrFFoBHTFAKfx7
https://photos.app.goo.gl/zVsGctzqKKKTmGwz9
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 03-09-2021 a 12:37
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03-09-2021, 16:58
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#480
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da bortolo
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ciao . io mi sono sempre trovato benissimo con le angel ST e le GT2 . non con le GT ... boh !!! vallo a capire ... pressione sempre 2.9 ant . e dietro anche 3 . 00 viaggiando in 2 .... ciao . roby ...
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03-09-2021, 17:18
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#481
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2010
ubicazione: Pisa
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L'anteriore GT2 è una monomescola e sul K1600 secondo noi non è il massimo, oltretutto ha un consumo troppo repentino e anomalo sulle spalle...sempre secondo noi.
Mentre la " vecchia" GT sempre anteriore è bimescola e secondo noi sul k è migliore in tutto
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K1600 GT
FRECCE TOSCANE
Ultima modifica di bortolo; 03-09-2021 a 17:22
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03-09-2021, 17:19
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#482
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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io sono al terzo treno di metzeler roadtec 01 versione moto pesanti,
un laser, fili a 200 dritto come un fuso ...
con borse , con carico , senza ... non importa...
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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03-09-2021, 17:35
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#483
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da bortolo
L'anteriore GT2 è una monomescola e sul K1600 secondo noi non è il massimo, oltretutto ha un consumo troppo repentino e anomalo sulle spalle...sempre secondo noi.
Mentre la " vecchia" GT sempre anteriore è bimescola e secondo noi sul k è migliore in tutto
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il consumo sulle spalle del GT2 l'ho riscontrato anche io . in effetti cambio più spesso l'anteriore . diciamo 2 posteriori e tre anteriori .. comunque amo troppo queste gomme . rispetto alle altre provate sono quelle con cui mi trovo meglio e mi diverto di più ...
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04-09-2021, 10:40
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#484
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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Ok grazie. La motol’ho presa usata e 2,7 me lo aveva detto il vecchio proprietario.
Provo a 2.9.
Per le strade di montagna, a 70/90 kmh non ho problemi. Ondeggia in autostrada. Avete presente quando vai sopra alla giunzione asfalto verticale? La moto va1mm a dx o 1mm a sx della giunzione. Io avverto questa sensazione già a velocità da codice!. è come se fosse su cuscino aria.....
Martedi porto a fare equilibratura elettronica dell’anteriore.
Poi vi saprò dire.
Ps: le gomme sono Pirelli Angel II . Della sigla “A”. Non vi è traccia. Che differenza ci sarebbe?
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04-09-2021, 13:20
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#485
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Molta differenza. Se non hanno la sigla A sono per moto leggere.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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04-09-2021, 13:44
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#486
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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@Lelecb1300: ho fatto un paio di video con la GoPro puntata sull’ammo posteriore Air Tender
Più tardi scarico e monto sul “tubo” e pubblico.
Ora ho visto bene come lavora in diverse configurazioni di ESA.
Anche perché avevo la diretta sul telefono montato sopra la strumentazione che nelle situazioni particolari visionavo.
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Pazienza e andiamo avanti
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04-09-2021, 15:08
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#487
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
Molta differenza.
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E aggiungo che con moto pesanti come k1200GT e k1600GT e gomme nuove sentivo quando la pressione scendeva di 0.2 bar
Era necessaria una bella forza per farla girare rispetto a quando si porta la pressione a 2.9
Con gomme consumate oltre il 50% sentivo anche 0.1 bar di differenza
E non credo suoi essere un fine collaudatore...
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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05-09-2021, 00:28
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#488
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2011
ubicazione: Castellazzo Bormida
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Sulla mia Gtl sono al terzo treno di Angel GT 2.
Con le gomme attuali già fatti 9000 km ( tutti quest’estate)
Non riscontro ondeggiamenti né indurimenti dello sterzo, anche se ormai sono un po’ “spiattellate”…
Comunque pressione sempre 3.0, sia ant che post.
Io viaggio quasi sempre in due, carico.
La guidabilità risente molto della pressione, basta essere un pelo sgonfi e diventa un “mattone”.
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Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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05-09-2021, 09:41
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#489
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Qui di seguito il link del video fatto sull’air tender come lavora sul kgt 1600
Prendetelo con le pinze, sono solo prove
https://youtu.be/Y14qoOTuhf8
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Pazienza e andiamo avanti
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05-09-2021, 21:13
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#490
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Bel video complimenti!!
Si evince che lavora principalmente di molla su strada liscia, hai preso delle buche secche e si è visto chiaramente il lavoro dell'Airtender ma il colpo in sella come è stato?
anche in accelerazione lavora parecchio, sembra fin troppo "molle"
eri in Road o Dynamic
Grazie
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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05-09-2021, 21:18
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#491
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Sempre mappa Dynamic.
Le botte in sella sono molto smorzate.
Sospensioni settate sempre in Road. Dynamic, per me, son troppo dure.
In accelerazione era in piena coppia. Di proposito per farla schiacciare il più possibile. Nei limiti della strada e traffico.
Dopotutto la filosofia dell’Air Tender è quello: molla extra rigida per asfalto liscio e massima stabilità accoppiato a molla elastica morbida per comfort su asperità (che dona motricità superiore alle molle standard).
Più la uso più noto queste caratteristiche. Specialmente quando avevo sottocchio la molla in tempo reale e vedevo come reagiva alle asperità. Interessante…
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Pazienza e andiamo avanti
Ultima modifica di dab68; 05-09-2021 a 21:22
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06-09-2021, 11:23
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#492
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Bimoto: spiegati meglio:
ma quando passi sulla giuntura, mica poi ci resti sopra ?
passata, riguadagni strada liscia, e li non ci devono essere serpeggiamenti,
nel momento del passaggio sulla giuntura o se ci resti sopra, ovvio che si sente lo spostamento / spinte laterali... ma quello con tutte le moto e con tutte le gomme, giusto sulle auto non succede, perchè quando passano due ruote di un lato, le altre ti ancorano lateralmente...
Dab, interessante filmato, fatto anche bene, ma non capisco una cosa , l'air tender è in serie alla molla ? come potrebbe essere in parallelo ?
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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06-09-2021, 13:18
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#493
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Dab scusa, se sei con sospensioni Road l'airtender non fa fare al posteriore qual lavoro di dondolamento che ha l'amo originale, ma l'anteriore continua a farlo
mi piacerebbe tu provassi mappa dynamic e sospensioni Dynamic per capire se diventa più rigida
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08-09-2021, 06:12
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#494
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Provata ieri con circa 150km di autostrada.
Ovviamente davanti diventa più rigorosa e il posteriore riesce a filtrare al meglio le asperità. Più si forza più si sente il lavoro dell’Airtender.
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Pazienza e andiamo avanti
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09-09-2021, 20:37
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#495
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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No... hai cao male. Il discorso “giunta asfalto” era peregare che tipo di sensazione avverto, anche su asfalto lisci.
Ho portato a fare equilibrare la anteriore. Pi porto pressione a 2.9 e proverò anche 3.0 per provare le differenze.
Il tipo “A” lo leggo stampato sulla gomma? La moto è usata e non posso chiedere al gommaio precedente....
Grazie
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09-09-2021, 21:47
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#496
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Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2007
ubicazione: Cesano Maderno
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Bimoto, se nelle giunture avverti pesantemente quegli spostamenti a Dx e Sx, molto probabilmente hai gomme sgonfie o spiattellate. Con gomme ok non senti nulla ameno che la giuntura non sia esagerata.
Comunque personalmente quando ci sono quelle giunture io non ci resto sopra, le attraverso come faccio con i binari del tram
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09-09-2021, 22:33
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#497
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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Quote:
Originariamente inviata da bimoto
no... Hai capito male. Il discorso “giunta asfalto” era per spiegare che tipo di sensazione avverto, anche su asfalto liscio.
Ho portato a fare equilibrare la anteriore. Poi la porto pressione a 2.9 e proverò anche 3.0 per provare le differenze.
Il tipo “a” lo leggo stampato sulla gomma? La moto è usata e non posso chiedere al gommaio precedente....
Grazie
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ho corretto errori battitura🤣
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09-09-2021, 22:37
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#498
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2010
ubicazione: Massacarrara
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Non lo avverto sulle giunture. Era un esempio.………
Per spiegare che non vibra o saltella. Ma è una sensazione di “galleggiamento”.
Ora p dal meccanico, poi la gonfio esattamente a 1.9 e riprovo.
Chiedo ancora come posso capire se è una versione A?
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10-09-2021, 00:58
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#499
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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C'è scritto/stampato sulla gomma!
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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10-09-2021, 18:13
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#500
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jan 2013
ubicazione: Sementina/Svizzera
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Quote:
Originariamente inviata da bimoto
…poi la gonfio esattamente a 1.9 …
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2.9 non 1.9, ma sarà di sicuro un errore di battitura
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GTL 1600 dark graphite
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