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Vecchio 08-07-2017, 21:01   #1
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
predefinito temperatura motore

oggi ho fatto il mio primo giretto medio lungo con la Pure: 220 chilometri, collinare sull'appennino bolognese, fino al Corno alle Scale.
Pur andando piano, ero con la fidanzata, ho mantenuto temperature motore oltre i 120 gradi (punte a 125°C) per lunghi tratti, ed anche nei lunghi rettilinei di extraurbano, la temperatura non é mai scesa al di sotto di quella quota.
Olio ce n'é, anche se non ho fatto il primo tagliando dei mille ho controllato.
A me sta cosa sembra strana, la moto sembra una fornace (ed ero abituato ad un Monster 750, quindi il caldo di una raffreddata ad aria so cos'é...)
Persino la parte sul fianco argentata della presa d'aria era quasi rovente (non a livello degli scarichi ma comunque molto molto caldo) ed anche il serbatoio, sui due fianchi (vicino alla sella) era fastidioso (coi pantaloni lunghi, in braghe corte non so se sarei riuscito a stringerlo.
E' normale tutto sto caldo?

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Vecchio 08-07-2017, 23:16   #2
macc
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io oggi per andare al mare 20 minuti di coda quindi velocita bassissima con 35 gradi ma la temperatura non ha mai superato i 110
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Vecchio 08-07-2017, 23:22   #3
ONTO77
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Giretto con 33 gradi di media e temperatura olio dai 118 in marcia ai 130 nelle soste ai semafori..!
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Vecchio 08-07-2017, 23:39   #4
Tribolo
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Ma la parte del serbatoio verso la sella, è il tubo argentato ingresso aria, come erano?
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RNineT Pure
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Vecchio 09-07-2017, 00:25   #5
ONTO77
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La parte verso la sella non mi scaldava tanto,ma gorse perché viaggiando da solo mi siedo parecchio indietro quasi a toccare il sellino post,un po' svaccato diciamo.La parte argentata non è il tubo ma una protezione del tubo dell aria,infatti lo staccato per verniciarlo e comunque non scalda,almeno non da dare fastidio.
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Vecchio 09-07-2017, 00:36   #6
clapsi
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Io nn ho mai notato questi calori , pero' domani faccio un giro e ci faro' caso poi ti dico
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Vecchio 09-07-2017, 20:14   #7
Zetatitti
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Giro di 150km con signora al seguito controllato temperatura .....mai sopra i 110/15 la temperatura esterne era quella di questi giorni 32/35 gradi,il tubo non mi dava sensazioni di calore estreme.
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Vecchio 09-07-2017, 20:43   #8
luciosestio
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Ho raggiunto, nel traffico, i 143 gradi . Snorkel molto caldo come la parte bassa del serbatoio. Non mi meraviglia considerato il caldo ambientale di questi giorni
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hp2
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Vecchio 09-07-2017, 21:21   #9
Tribolo
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Ok Luciosestio, il tuo intervento mi rincuora.
Sono le stesse cose che ho notato io.
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Vecchio 09-07-2017, 23:43   #10
Massimo 7.0
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Non ho l'indicatore della temperatura, ma oggi a Firenze erano quasi 40 gradi, la Nine t scaldava ma non in modo eccessivo, mia sensazione non avendo il termostato.
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2017, 01:47   #11
ciccio77
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Fatti 850 km in due giorni temperatura tra i 115 e i 125.


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Vecchio 10-07-2017, 11:36   #12
Neuromancer
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Registrato dal: 26 Mar 2017
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Nel traffico di Roma sono arrivato a leggere 143 gradi, comunque in città (con temperature oltre i 30 gradi) anche quando c'è poco traffico scendere sotto i 120 gradi è quasi impossibile sono sempre ben oltre i 130

Temperature talmente alte da farmi passare la voglia di usarla in città, raggiunti i 130 gradi sembra di essere seduti sopra un vulcano, diventa una sofferenza (per non parlare quando si superano i 140) .

Tutto questo per dire che non so se sia normale ma leggendo anche in altri post sembra di si.

Ciao,
fulvio
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Vecchio 10-07-2017, 12:01   #13
ONTO77
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Beh che i motori raffreddati ad aria/olio scaldino di piu' si sa'...e' un vantaggio per chi usa la moto d inverno..!!
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Vecchio 10-07-2017, 13:01   #14
luciano1
Mukkista doc
 
Registrato dal: 01 Apr 2011
ubicazione: roma
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Scusate ragazzi io sono possessore di una 1200 R Classic del 2011 ha lo stesso motore bialbero con 110 cv delle vostre raffreddato ad aria/olio,ebbene io tutto questo calore non lo ho mai riscontrato nel mio motore e nei motori boxer posseduti come potete vedere dalla firma li ho avuti tutti,anzi posso tranquillamente affermare che il motore della mia Classic è 1 dei più freschi provato pure in pantaloncini per brevi tratti,riguardo la temperatura indicata dalla strumentazione la stessa viene segnalata tramite barre crescenti e non in gradi,la mia resta sempre nel range intermedio raramente 1 tacca sopra forse dipende dal fatto che la mia è euro 3 quindi meno castrata a livello di scarico da qui il meno calore riscontrato.
__________________
Triumph Tiger 1050 Crosstourer DCT/ BMW 1150 R 1200 R/GS/RT XT 1200 Z Bmw 1200 R LC

Ultima modifica di luciano1; 10-07-2017 a 13:04
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Vecchio 10-07-2017, 13:07   #15
5314569
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Mar 2017
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sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....
mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......

sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benche la centralina la rilevi facilmente......
perche agitava i clienti ......
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Vecchio 10-07-2017, 14:46   #16
ONTO77
Pivello Mukkista
 
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ubicazione: Bolzano
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I Bmwisti si agitano facilmente ...infatti c'e' gia' gente che e' in panico per il fatto di avere la camera d aria e non il Tubeless !
ONTO77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-07-2017, 15:00   #17
Tribolo
Mukkista doc
 
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beh, avere la camera d'aria in una moto stradale che passa i 200 non é esattamente una cosa bella bella
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Vecchio 10-07-2017, 15:53   #18
ilpa5
infante Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: Bologna
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Sabato, giretto fino a Passo del Lupo intorno alle 13, temperatura sempre intorno a 120-125 gradi..

Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 10-07-2017, 17:05   #19
argentozero
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Registrato dal: 24 May 2013
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Anch'io riscontrato stesse temperature. Direi in media gira sui 120-125. Anche 130 in città, meno in montagna.
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Vecchio 10-07-2017, 17:14   #20
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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@ilpa5 sabato inconsapevolmente ci siamo "quasi" messi d'accordo: io da Bologna al Corno alle Scale e tu da Bologna al Cimone!
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RNineT Pure
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Vecchio 11-07-2017, 17:12   #21
sangiovesa
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Registrato dal: 09 Oct 2016
ubicazione: foiano di Val Fortore BN
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Scusate la mia ignoranza,come fate a sapere le temperature dei vostri motori?
io ho una ninet 2015 pre-restyling, nella strumentazione non mi riporta ninete.
__________________
BMW R nineT 2015. MINI cooper SD JCW, Snowboard, amante della natura e qualsiasi cosa sia naturale
sangiovesa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2017, 17:15   #22
Burìk
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Registrato dal: 30 Aug 2010
ubicazione: Roma
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Da Piazza Venezia a San Giovanni e ritorno, col traffico delle 17, sono arrivato a 124°. Visto il caldo asfissiante e l'umidità la cosa non mi sorprende affatto
__________________
R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
Burìk non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-2017, 19:04   #23
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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@Sangiovesa non so nel primo tipo ma la mia, una Pure comprata adesso (2017) c'é la voce "ENGTEMP"
Pensavo fosse in tutte le strumentazioni, anche perché la mia è proprio quella da poveri, a singolo indicatore.
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RNineT Pure
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Vecchio 12-07-2017, 00:19   #24
Massimo 7.0
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Registrato dal: 03 Apr 2016
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Sulla prima serie fino al 2016 non c'è l'indicatore
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2017, 00:21   #25
clapsi
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L'avatar di clapsi
 
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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confermo 2014 vado a sensazione.....metto la mano...hihih:lo l:
clapsi non è in linea   Rispondi quotando
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