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Vecchio 03-10-2013, 07:17   #26
Delbi
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ubicazione: Sementina/Svizzera
predefinito ......sto pensando al nuovo GS 1200

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Originariamente inviata da hawk Visualizza il messaggio
di cambiare il K1600 con il nuovo gs
Zzo dici? Davvero?

Ti facevo più deciso sulla scelta di moto

Non farlo, te ne pentirai...

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GTL 1600 dark graphite
Delbi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2013, 14:03   #27
giessista 66
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Talking

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Originariamente inviata da Arrigo Visualizza il messaggio
Non farlo,te ne pentirai.Oggi sono stato dal conc per cambiare la pompa acqua che trafilava,ho lasciato la k e mi hanno dato una r 1200 r seminuova,non mi ricordavo più come flullava il boxer,mamma mia che sensazione pazzesca e si che ho avuto tre gs prima.Mi sono abituato troppo bene.....
io sarei per obbligare tutti i possessori della gufetta a dover provare ogni tot di tempo un'altra moto....sai che gran taglio alle lamentele di questi tread?
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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Vecchio 03-10-2013, 14:37   #28
K-7
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Non credo sia un problema. Con tutti sti difetti, la moto sostitutiva durante le riparazioni.
K-7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2013, 21:20   #29
giessista 66
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Registrato dal: 09 Nov 2009
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mah! non tutte le moto sono uguali....nella mia hanno cambiato la pompa acqua e la vaschetta destra......non mi sembrano tutti sti difetti....
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Vecchio 03-10-2013, 21:35   #30
Fabio.cata78
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Come mai anche la vaschetta?
Fabio.cata78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2013, 22:00   #31
giessista 66
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Registrato dal: 09 Nov 2009
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riempita troppo ed il liquido in eccesso consumava la vernice uscendo....non un guasto ma un errore di livelli fatto dal meccanico che l'ha assemblata e se proprio vogliamo anche la pompa acqua l'ho fatta cambiare ma più per prudenza che altro, non perdeva acqua,non trovavo il liquido a terra ma solo un residuo che era come cristallizzato dal calore dello scarico nella parte sotto della pompa ma veramente poca roba
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Vecchio 03-10-2013, 22:08   #32
Fabio.cata78
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 23 Sep 2013
ubicazione: Latina
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Si infatti anche a me fa così proprio poca roba ma non riescono a sistemare non so cosa fare penso di lasciar correre sono stufo
Fabio.cata78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2013, 22:57   #33
hawk
Mukkista
 
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Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
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Purtroppo sono giunto a questa decisione dopo aver percorso 22000 km in maniera stupenda, mi ritengo fortunato di non aver mai avuto nessun problema. La decisione è dovuta ad un forte dolore all'articolazione della spalla destra, spostare da fermo questa moto e un problema. Questo non mi fermerà dall' andare in moto, passo quindi al GS perché pesa molto meno.
Ripeto faccio questo passo a malincuore.
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Vecchio 04-10-2013, 00:23   #34
Arrigo
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 12 Feb 2011
ubicazione: Romallo (TN)
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Per giessista 66,la stessa cosa è successa a me solo poca cosa ma cambiata la pompa in garanzia senza fiatare.Presa oggi dal conc cambierò anche i blocchetti entrambi appena gli arrivano-per conoscenza mi ha fatto vedere quelli vecchi e al confronto con quelli nuovi hanno di fianco l'etichetta colore nero,quelli nuovi si distinguono perchè hanno l'etichetta bianca.Così non si può sbagliare.Il problema e che si deformava con il calore il circuito stampato interrompendo a volte il passagio di corrente,si poteva ovviare bagnandolo con acqua fresca ma non sempre funzionava,perciò hanno deciso di cambiarlo.Adesso con i nuovi sembra che risolvano.Staremo a vedere.
Arrigo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2013, 14:52   #35
giessista 66
Mukkista doc
 
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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allora sento se per caso è meglio mettere le mani avanti e cambiarli con quelli nuovi....magari mi invento che mi hanno dato problemi, tanto la circolare di cambiarli entrambi anche a garanzia scaduta l'abbiamo vista....
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