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Vecchio 10-05-2014, 20:23   #1
chrispazz
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predefinito [R1200GS]Viti parafango posteriore

Ciao,

la vite N. 6, attraversando il pezzo N.2 si avvita al gruppo ruota posteriore.



Da un po' di tempo la vite in questione non si serra più e gira a vuoto.
Dovendo rifilettare e passare ad una vite di una misura più grande, chiedo se qualcuno sa se il foro dove si avvita è chiuso o meno.

Non vorrei rischiare che rifilettando, i residui di metallo finiscano all'interno di punti dove c'e' meccanica o altro, rischiando di fare danni.

Grazie mille

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Vecchio 11-05-2014, 15:59   #2
chrispazz
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Nessuno...?
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Vecchio 11-05-2014, 20:13   #3
GISTO
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secondo me problemi di foratura non ci sono, la vite n°6 va nella flangia nera che chiude la coppia conica (freccia nera) ed il foro è passante. La freccia rossa indica la flangia che regge la pinza.
secondo me fai prima a rimediare con un eli-coil (M6), perché allargando il foro passeresti ad un M7 o M8 e guardando il tubetto (freccia verde) non ci sono margini per alesare........alle brutte riempi con l'acciaio liquido il foro spanato e ri maschia M6.....spero di esserti stato d'aiuto............



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Vecchio 11-05-2014, 20:21   #4
Zaga78
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Una spiegazione migliore non gliela potevi dare complimenti.....
Perfettà.....
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Vecchio 11-05-2014, 20:47   #5
francogs
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il problema si è evidenziato dopo che hai sostituito le pastiglie?
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Vecchio 12-05-2014, 10:44   #6
chrispazz
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@GISTO: grazie mille per gli ottimi consigli. Proverò allora con un helicoil. Riuscirò a trapanare il foro senza smontare tutto?

@francogs: il problema è iniziato 2 anni fa in Marocco quando per le sollecitazioni del toule ondulé si è spezzata la staffa a cilindro indicata con la freccia verde nella foto di GISTO e conseguente crepa del parafango. Ho sostituito tutto, vite compresa ma probabilmente ormai il filetto si era già rovinato.
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Vecchio 12-05-2014, 13:28   #7
Zaga78
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Proverò allora con un helicoil. Riuscirò a trapanare il foro senza smontare tutto?
Be sicuramente magari potresti anche riuscirci..... ma smontare la pinza e portapinza dei freni e davvero un lavoro da 1 minuto più a dirsi che a farsi...
Io smonterei tutto sia il parafango che la pinza con portapinza....
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Vecchio 12-05-2014, 13:33   #8
chrispazz
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Il resto l'ho già smontato altre volte, il portapinza mai ma se mi dici che è una cavolata lo faccio....
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Vecchio 12-05-2014, 15:03   #9
Zaga78
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Tranquillo semplicissimo.... Facci sapere e Buon lavoro....
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Vecchio 12-05-2014, 16:00   #10
chrispazz
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Grazie!

Devo prima valutare dove recuperare il kit helicoil. Non so se conviene prenderne uno specifico M6 o se prendere uno di quelli generici che si trovano anche su ebay che coprono M5 M6 M8 M10.....non si sa mai in futuro.....quelli senza marca li ho trovati intorno ai 45 euro....

Tipo questo:

http://www.ebay.it/itm/KIT-PER-LA-RI...02c8a02&_uhb=1
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Vecchio 12-05-2014, 16:14   #11
roberto40
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C'è da valutare soprattutto la qualità del maschio che filetta. Se troppo economico rischia di essere poco utilizzabile.
Forse ti conviene rivolgerti ad un meccanico amico e farti prestare il maschio.Alla fine si tratta di un lavoro di pochi minuti.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 26-05-2014, 15:20   #12
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Ok attrezzi arrivati....
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Vecchio 23-07-2020, 13:04   #13
gspeed
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Riesumo perché anche a me si è spezzata la vite, ho provato a toglierla senza successo e alla fine... trapano ed helicoil inox et voilà! Speriam che duri...

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Vecchio 23-07-2020, 15:29   #14
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Alla quarta vite spezzata ho tolto il parafango...
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Vecchio 23-07-2020, 16:17   #15
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@gspeed hai la toolbox?


Fabrizio
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Vecchio 23-07-2020, 22:57   #16
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Si, ma si rompevano anche prima di montarla
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Vecchio 23-07-2020, 22:58   #17
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@gspeed hai la toolbox
Scusa pensavo lo chiedessi a me
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Vecchio 24-07-2020, 12:27   #18
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Sapete a quanto vanno serrate le viti del paraspruzzi ? Grazie
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Vecchio 24-07-2020, 15:29   #19
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Non ho la toolbox.

Nel RepRom non vedo specificate coppie di serraggio per tali viti. Ho stretto a mano e messo prima un goccina di frenafiletti medio sulle due viti più piccole, mentre quella lunga, nuova, ha già il frenafiletti.
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Vecchio 24-07-2020, 15:56   #20
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Vecchio 24-07-2020, 16:14   #21
cit
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è incomprensibile che viti in acciaio si possano rompere avvitandole nell'alluminio.

c'è quasi da stentare a crederlo.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
cit ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2020, 16:16   #22
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Anche a me si ruppe una vite, ma la rottura fu a causa della torsione del paraspruzzi
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Vecchio 24-07-2020, 18:02   #23
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@Romanetto grazie chissà dove avevo guardato...

Si spezza la vite lunga ed il supporto nero, almeno a me è successo così.
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Vecchio 24-07-2020, 18:13   #24
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Le coppie le trovi solo nel manuale d'officina, nel reprom non sono espresse
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Vecchio 24-07-2020, 19:56   #25
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Si spezza la vite lunga ed il supporto nero, almeno a me è successo così.
non solo a te
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