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25-06-2020, 08:09
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
Sicuramente le proviamo tutte dalla meno impegnativa alla più.....
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Spero non ti sia sfuggito il cacciavite a percussione, il primo che io avrei provato.
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25-06-2020, 09:49
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Cannelino campeggio e cacciavite a percussione gli consigliero questo.... Grazie ragazzi vi terrò aggiornati.
Tutto x non aver dato una ditata di grasso
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-06-2020, 12:01
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
...... dopo aver rotto 2 chiavi torx ......
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Con cacciavite a percussione ne romperai altre 20
Quote:
Originariamente inviata da Zaga78
Cannelino campeggio.............
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Rischi di rovinare la vernice del cerchio
Prova con questa sequenza
1) sbloccante (svitol, WD40, ecc) da fare agire per alcune ore;
2) alcuni colpi di martello sull'inserto posizionato sul bullone oppure direttamente sul bullone (serve a "smuovere");
3) scaldare con phon ad aria calda
4) con una buona chiave e leva lunga (vedi Roberto40)
così dovresti riuscire.
Se non dovesse andare bene, scollega la centralina e dai un punto di saldatura sul bullone (scherma il cerchio dalle scorie), saldandoci sopra una barra che farà da leva (il bullone ovviamente sarà da buttare)...........il calore della saldatura faciliterà lo smontaggio.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 26-06-2020 a 00:03
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25-06-2020, 12:29
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2006
ubicazione: Siracusano a Bergamo
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ecco perchè ho sempre portato io le ruote dal gommista, quelle pistole sparano il bullone a 200nm, altro che dinamometrica
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r1250gs adv ice grey -
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25-06-2020, 14:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Con cacciavite a percussione ne romperai altri 20
Rischi di rovinare la vernice del cerchio
Prova con questa sequenza
1) sbloccante (svitol, WD40, ecc) da fare agire per alcune ore;
2) alcuni colpi di martello sull'inserto posizionato sul bullone oppure direttamente sul bullone (serve a "smuovere");
3) scaldare con phon ad aria calda
4) con una buona chiave e leva lunga (vedi Roberto40)
così dovresti riuscire.
Se non dovesse andare bene, scollega la centralina e dai un punto si saldatura sul bullone (scherma il cerchio dalle scorie), saldandoci sopra una barra che farà da leva (il bullone ovviamente sarà da buttare...........il calore della saldatura faciliterà lo smontaggio.
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Ottimo afferrato perfettamente lo aggiorno....
Grazie anche a te Maurodami....
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25-06-2020, 14:21
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Quote:
Originariamente inviata da scuba3
ecco perchè ho sempre portato io le ruote dal gommista, quelle pistole sparano il bullone a 200nm, altro che dinamometrica
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.....................
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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25-06-2020, 14:25
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Ma secondo voi dove conviene scaldare davanti o dietro al cerchio....
Noi prima di rompere pure in mio inserto Usag abbiamo scaldato dietro sulla flangia dove c inserito dentro il bullone....
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25-06-2020, 14:45
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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In teoria devi far dilatare (scaldare) la flangia e il bullone, cercando di tenere più freddo possibile il cerchio, ecco perché il phon non è indicato.
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25-06-2020, 15:01
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#34
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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La settimana scorsa ho smontato la ruota posteriore.
Confermo, impossibile smollare i bulloni con leva standard se sono stati serrati dal gommista.
Stra-confermo metodo Roberto, inserito profilato tondo da 1 metro sulla portainserto.
Leggera pressione all'estremità del profilato e subito un bel TAC, bullone smollato....
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25-06-2020, 16:12
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Oltre al calore e all'avvitatore a impulsi o prolunga, io proverei anche a picchiare (cum grano salis) con un mazzotto ed un tondino, della stessa larghezza della testa del bullone in modo che non rovini il foro torx che poi si che sono cavoli amari.
che qualche fenomeno abbia messo un frenafiletti l'ultima volta che ha montato la ruota? comunque, meccanici e gommisti hanno sempre la pessima abitudine di serrare alla morte dadi e bulloni di cose che vanno smontate regolarmente, fosse solo il tappo dell'olio.
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R1200GS LC '13
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25-06-2020, 18:11
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
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da anni non faccio smontare e rimontare ai gommisti
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R1200ST
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25-06-2020, 20:45
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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26-06-2020, 00:32
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Ok, però (Dio non voglia) se malauguratamente bucasse la gomma durante un giro...io non mi sentirei tranquillo sapendo che il gommista lungo la strada non riesce a risolvere subito e tocca tornare a casa in treno.
Almeno portarsi sempre dietro la carta di credito.
Ultima modifica di Svaldo; 26-06-2020 a 00:34
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26-06-2020, 07:15
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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26-06-2020, 08:46
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Ed alla fine per svitare 4 bulloni si aspetta settembre?
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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26-06-2020, 10:35
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2018
ubicazione: pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da scuba3
ecco perchè ho sempre portato io le ruote dal gommista
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il mio usa la dinamometrica. E comunque basta dirgli di usarla...
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R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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26-06-2020, 11:17
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Ed alla fine per svitare 4 bulloni si aspetta settembre?
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Purtroppo si.....
Comunque io forse avrei fatto uguale purtroppo....
__________________
My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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26-06-2020, 11:27
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Sapendo che se foro mi tocca lasciare la moto magari in Culonia, io non aspetterei settembre.
__________________
Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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26-06-2020, 11:38
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Tanto non è che tra due mesi i bulloni si saranno allentati da soli. Queste cose prima si fanno meglio è.
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R1200GS LC '13
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26-06-2020, 16:28
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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il mio mette sempre un filo di pasta di rame sui bulloni e sul perno della ruota anteriore. Poi dinamometrica.
Ah.... ha un GS anche lui!
__________________
Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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26-06-2020, 16:36
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Oct 2018
ubicazione: pistoia
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nel manuale di officina della 1150 c'è anche scritto di usare grasso al rame....
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R 1150 GS My2001 la "Balena Rossa"
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26-06-2020, 20:14
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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dove?
Montaggio della ruota posteriore
e Attenzione:
Le superfici di contatto della trazione posteriore e
del mozzo devono essere esenti da grasso e pulite.
• Applicare la ruota posteriore sulla trazione posteriore
e avvitare manualmente i bulloni ruota
con gli anelli conici.
e Attenzione:
Impiegare solo bulloni ruota con codice
lunghezza 63.
Non oliare e non ingrassare i bulloni ruota!
• Avvitare i bulloni ruota.
__________________
R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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26-06-2020, 20:34
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Infatti i bulloni si bloccano perché sono serrati troppo e mai per l'ossido.
Peraltro se si olea il bullone bisognerebbe ridurre la coppia di serraggio.
In definitiva basta serrare correttamente.
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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26-06-2020, 21:23
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Bullone bloccato? Vai da un meccanico di camion e chiedi di svitarti il bullone incriminato con la sua chiave ad aria.
O si svita o strappa tutti i filetti.Di sicuro la toglie.Tanto non ci sono alternative!
I gommisti hanno la cattiva abitudine di chiudere prima con la pistola,poi passano con la dinamometrica che regolarmente scatta senza di fatto muovere il bullone.
Questo non vuol dire chiudere con tot kg,vuol solo dire che quel bullone è sicuramente stretto più del dovuto,ma nessuno può sapere quanto più!
In pratica…..fumo per chi guarda!
Pretendete sempre che la dinamometrica "giri" il bullone prima di scattare.
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26-06-2020, 21:26
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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