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Vecchio 10-08-2020, 12:17   #1
Congre83
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Question Cosa controllare in un 1100 gs usato

Ciao a tutti,

Dopo ben 7 anni di astinenza da moto mi sta risalendo la scimmia. Puntavo il gs 1100 per via del buon rapporto qualità/prezzo e per l'interessante aspetto orripilante/vintage e dalle mole di ferro tedesco importante.

Dato che i kilometraggi dell'usato di questo modello sono spesso intorno ai 100'000, quali interventi devono essere assolutamente effettuati?

Quali sono i difetti a cui è soggetto questo modello? Albero primario, gioco ruota posteriore, cardano, distribuzione, etc...

Le mie 2 ultime moto sono state un gs 1200 adv 2007 e un gs 1200 alpine white 2009...

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Vecchio 10-08-2020, 17:56   #2
framax
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Non è meglio un 1150 doppia candela?
Ne ho viste un paio con 40mila km a 4/5 mila euro...
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Ultima modifica di framax; 10-08-2020 a 17:59
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Vecchio 10-08-2020, 19:46   #3
Congre83
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Esteticamente mi piace meno....specialmente il faro anteriore...
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Vecchio 10-08-2020, 19:51   #4
caribù
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Uno dei problemi che lo affliggevano era la forchetta del cambio terza e quinta marcia.
Inoltre il contatore delle marce con l'umidità non evidenziava in quale rapporto eri.
Questi a mia memoria.
Per il resto controlla il gioco ruota posteriore e se ha rumori eccessivi di rotolamento.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk
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EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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Vecchio 10-08-2020, 20:32   #5
il_Paso
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ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
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se hanno più di 80.000 km, dovresti cambiare (o almeno revisionare) l'ammo post.
anche il cambio va controllato per bene, secondo la mia esperienza...
il_Paso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2020, 20:57   #6
Congre83
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Un tagliando approfondito per controllare queste cose quanto potrebbe costare? E se ci fosse da intervenire?
Gli ammo li sostituirei a prescindere
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Vecchio 10-08-2020, 22:15   #7
Svaldo
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Le versioni dal 1997 sembrerebbe abbiano un cambio più robusto, verifica che l'attacco pedane non abbia crepe, si rompeva e molti avevano montato dei rinforzi per prevenirlo
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Vecchio 11-08-2020, 14:56   #8
ronny
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Se puoi cercane una dal 98 in su perché il cambio era migliore e meno soggetto a problemi, controlla il gioco della coppia conica tramite ruota posteriore,controlla che la spia della folle si accenda,eventuali trasudamenti tra motore e cambio,evita L abs come la peste sul 1100, stato dei dischi freno e comando pompa freno anteriore...i km non sono importanti sul 1100....è quanto di più simile ad mulo che esista!!
Poi sulle eventuali modifiche c è un mondo a se...
__________________
bmw 1100 gs 98 rossa
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