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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-10-2013, 19:39
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Ma siete tutti Yamahisti qui? Ha una linea che invecchia in pochissimi anni, se devo prendere una moto cosi prendo... mhhh... la brutale, toh. Tre cilindri poi, my god...
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05-10-2013, 19:55
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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ciao ti hanno chiesto di spiegare perché invecchia subito la linea...poi la brutale costa qualcosa in piu'...
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05-10-2013, 19:58
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#28
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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E' una mia previsione, tutte le jappo fuori dal concessionario quando non sono più lavate e cerate sono un po' dei ferri. Vediamo chi la comprerà qua dentro... Poi metterei volentieri i soldi per la brutale che per questa, ma non ne ho più, li ho spesi tutti per la GS.
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05-10-2013, 20:03
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#29
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Non c'e' bisogno di essere yamahista per non capire cosa c'e' nella linea di questa moto che: "invecchiera' in pochissimi anni". Poi quanti anni sono pochissimi? Chiedo eh, per amore di conversazione
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💔 - Un Pirla®️
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05-10-2013, 20:03
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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mah...direi tutte le jap quando andavano di moda quelle da sparo..che cambiava uno sticker e via...se prendi un TA una AT...o cmq una naked non passano di moda il giorno dopo...magari dopo un paio di anni il faro sara' cambiato dalla moda...ma una naked non invecchia dopo un anno...
certo anche io preferisco una HD ad un custom jap,ma questo e' un altro discorso...ho avuto una speed triple...certo un bel tre...ma magari anche questa...se poi si viaggia a compartimenti stagni allora a priori dico che fa pena...ma non e' cosi...
guardo provo e giudico...
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05-10-2013, 20:48
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da xr2002
tutte le jappo fuori dal concessionario quando non sono più lavate e cerate sono un po' dei ferri
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ehhhhhh?????
che razza di ragionamento é?
Semmai è l'esatto contrario. Data la qualità costruttiva e dei componenti, sono proprio le giapponesi a mantenersi molto meglio nel tempo
Certo, la brutale 800 è un pezzo d'arte, ma il prezzo non è paragonabile
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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05-10-2013, 21:26
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2013
ubicazione: Astro City
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La belleza della brutale sfocia nell'oggettivo ma personalmente non la comprerei...troppo distante dal mio uso attuale (e forse. ..ma forse...sarei anche troppo pippa).
Visto che penso yamaha faccia con questo progetto cone honda con nc700 e cb500 sto alla finestra (un pó rosicando) e aspetto se e fanno una variante più stradale....magari presentata qui a milano.
Sam
E poi w bmw...sennò rischio di prendere la yamachite..eheh
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05-10-2013, 21:55
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Se ci fanno il nuovo Tdm con sto motorino ... Accontentano tanta gente ... Imho ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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05-10-2013, 22:44
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Concordo, soprattutto se costa sempre sugli 8000
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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06-10-2013, 05:56
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#35
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Ragazzi qui uno giorno si e l'altro si ci sono critiche su MTS e GS... ma ci credete davvero che la gente che scrive qui si compra questa moto? Il target è lo studente universitario che si laurea a 25 anni e il papi gliela compra... ecco prendetela per i vostri figli. Cosi ci fate un giro... cosi. E' la moto giusta come seconda moto se non hai quella da enduro.
http://www.youtube.com/watch?v=QqIKe5_1GwQ
Avessi una caterva di soldi a sto punto prenderei una TRIUMPH THRUXTON.
Tutta la banda Honda NC CB CBR 700 e 500 sono fatte apposta per i neopatentati e casini patenti europee. Come si fa a SCRIVERE CBR500, si vergognassero.
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06-10-2013, 11:22
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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avessi una caterva di soldi starei col culo in sella a girare il mondo...
cmq dice bene Muschio. il motore sembra essergli venuto assai bene. se fanno una nuova tdm - con ruote da 19 e magari pure a raggi - e che esteticamente sia bellina...è vero, accontenterebbero tanta gente
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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06-10-2013, 11:37
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da xr2002
Ragazzi qui uno giorno si e l'altro si ci sono critiche su MTS e GS...
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Grazie per le perle di saggezza......
Ah se avessi una caterva di soldi ci sarebbero altre moto da comperare.....
Ultima modifica di managdalum; 06-10-2013 a 13:34
Motivo: art. 3 regolamento del forum
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06-10-2013, 12:06
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2006
ubicazione: Svizzera
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a me non dispiace, secondo voi con un faro rotondo LSL, gomme pirelli scorpion, sella rifatta meno incavata e piu' rotonda nel finale, scarico akra e porta nunero da adattare e ci viene una bella fun bike,
non costa niente quindi dopo un paio di anni se comincia a stufare si butta a ferro vecchio...
martedi penso di andare a parlare con l'amico conce
ciaooo
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Wer Fehler findet, darf sie behalten!
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06-10-2013, 13:09
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Poi è interessante notare che anche a causa della crisi le case giapponesi stiano differenziando i loro target con Yamaha da una parte che si concentra sul lato ludico emozionale mentre Honda che trova soluzioni efficenti e razionali per guadagnare quote di mercato ... Trovo tutto ció molto positivo per tutti gli appassionati e fruitori ... oltretutto cercando di mantenere i prezzi buoni ma non a scapito della qualità.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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06-10-2013, 14:48
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Esatto...tanto di cappello ai jap che continuano a sfornare moto cmq interessanti. Cilindrate umane e prezzi praticabili...
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
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06-10-2013, 15:54
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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A me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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06-10-2013, 16:31
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2013
ubicazione: Astro City
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Qualcun'altro ĺ'ha peovata ?
Cosa ne pensate delle sospennsioni ?
Tricheco complimenti. ....vedo x caso che oggi fai 10 anni di iscrizione
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06-10-2013, 16:34
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Quote:
Originariamente inviata da xr2002
... Il target è lo studente universitario che si laurea a 25 anni e il papi gliela compra...
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Già che sei uno che legge il futuro prendo questo come un augurio. Tolto il casco vedo in giro solo delle gran teste bianche o pelate. Se il target è il 25nne ho idea che non sarà un gran successo
Non sono riuscito a provarla causa pioggia ma dal vivo è molto meglio che in foto.
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06-10-2013, 18:20
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#44
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Guest
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06-10-2013, 18:25
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Erano 500 quando era la cilindrata massima e come oggi tutti a sbavare dietro la cilindrata massima. Ora sfido chiunque a dire cosa la CBR500 abbia in comune con la mitica sigla CBR. Niente.
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06-10-2013, 18:42
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#46
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ha detto che il motore e' una vera iena
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animale alquanto sgraziato e goffo.
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06-10-2013, 18:59
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Jul 2013
ubicazione: Parma
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Quote:
Originariamente inviata da xr2002
Erano 500 quando era la cilindrata massima
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Hai mai provato a leggere ogni tanto Motociclismo d'epoca?magari in futuro eviterai di scrivere simili idiozie.
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I got too many friends too many people that I’ll never meet
and I’ll never be there for.
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06-10-2013, 19:24
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#48
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Grazie a te abbiamo capito che le 500 di 20 anni fa erano come quelle di oggi che la fa Honda. Ora tu su che moto vai?
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06-10-2013, 19:30
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Ma ci credi davvero in quello che scrivi ?....
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06-10-2013, 19:43
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#50
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2013
ubicazione: Astro City
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Non vorrei rimanere troppo on topic....ma qualcuno ha pareri circostanziati o l'ha provata ?
@xr2002 se non ti piace è sacrosanto ma x come lo scrivi fa un pó "si stava meglio quando si stava peggio". Lasciamo le misurazipni falliche ai motociclisti da bar eheheh
E poi io cel'ho troppo lungp. Uhahhahahahah
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