È stata una coincidenza...tu hai toccato il tasto proprio mentre l’operatore ha risposto....fidati.
Ho imparato bene come funziona perché nel passaggio di proprietà (ho comprato la moto con 4000 km) per un periodo a causa di un dettaglio burocratico mi rimaneva la spia di anomalia accesa (SOS) e non funzionava...
Quando poi il conc ha capito che era un mancato passaggio burocratico in bmw Italia e lo hanno riattivato per dimostrarmi che era tutto ok lo abbiamo testato insieme in concessionaria mentre mi ha spiegato bene il funzionamento:
-se c’è un impatto violento la chiamata parte senza ritardi e vengono attivati immediatamente i soccorsi, nel frattempo se non si è distrutto il mic/altoparlantino sul manubrio a causa dell’impatto c’è il tentativo di contatto vocale....se il pilota è cosciente ed è in grado di rispondere loro avranno qualche info in più che è sempre utile...quindi è chiaro che non deve essere necessario toccare alcun tasto visto che magari il pilota potrebbe non essere così vicino al tasto da poterlo premere e magari non essere nemmeno in condizioni di muoversi anche se cosciente...
-se la piattaforma inerziale segnala una caduta più lieve (come nel tuo caso dove hai semplicemente appoggiato a terra la moto) parte un count down segnalato acusticamente e visivamente sul cruscotto...e se, come nel tuo caso, non serve aiuto, premendo il tasto puoi, durante il count down, interrompere la procedura ed evitare falsi allarmi. Se invece è necessario aiuto non fai nulla e al termine del count down parte la chiamata e l’operatore ti parla in viva voce per spiegargli la situazione.
Quindi premere il tasto poteva solo interrompere la chiamata, non certo rispondere....ma probabilmente tu l’hai premuto proprio mentre l’operatore era ormai in linea e quindi avrai avuto la sensazione di attivare la conversazione col tasto...ma non è così.
- se assisti o ti trovi di fronte ad una situazione di emergenza, oppure hai un malore, oppure buchi sul colle della Maddalena alle 2 di notte, oppure ti si ferma la moto nel nulla... a cruscotto acceso e moto ferma tu premi il pulsante e attivi manualmente la chiamata, c’è sempre il count down, e al termine di esso, senza premere nulla, sentirai la voce dell’operatore che risponde e gli spieghi qual'è il problema...se premi di nuovo il tasto prima della fine del count down annulli la chiamata come sopra.
Se tutto funziona correttamente questo è il modus operandi dell' ECALL
Se ti si accende una spia gialla con la scritta SOS significa che il sistema non è funzionante, a parte il mio caso dove è rimasta accesa per un mese e mezzo, di solito può succedere che si accenda per qualche chilometro in zone scarsamente coperte dalla rete cellulare quando perde il segnale, ma appena lo ritrova la spia si spegne da sola e tutto torna attivo.
Scusate la lunghezza ma visto che ho preso il diploma in ECALL
magari può tornare utile a qualcun’altro, oltre a chiarire il dubbio di Alessio.
Augurandovi che non serva mai a nessuno.......
Nuovo numero emergenza
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Modalità lineare
